Павел Бекель (акционерное общество) (Hgfyl >ytyl, (gtenkuyjuky kQpyvmfk))
Углепромышленное и торговое акционерное общество «Павел Бекель» было зарегистрировано в 1899 году на базе существовавшей в Санкт-Петербурге с 60-х гг. XIX в. семейной фирмы по продаже каменного угля «Торговое товарищество Павла Бекеля». Директором-распорядителем АО «Павел Бекель» состоял сын основателя и председателя Правления компании П. Я. Бекеля Павел Павлович — один из пионеров автомобилизма в России, действительный статский советник. Основной капитал акционерного общества, Устав которого был Высочайше утверждён 26 февраля 1899 года и изменён 25 февраля 1913 года, составлял два млн. рублей разбитых на двадцать тысяч акций в сто рублей каждая[1].
В «Справочной книге о купцах города С.-Петербурга» на 1896 год в списке купцов первой гильдии написано об основателе компании:
Бекель Павел-Фридрих Яковлев-Андреев-Христианов 59 лет, потомственный почётный гражданин, веры лютеранской, в купечестве с 1894 года платит гильдейскую повинность с 1865 года. Жительство: Василеостровская часть, 1 уч., собственный дом № 25 по 2-й линии. Торговля при порте оптом. Содержит склады каменного угля, кирпича, кокса и чугуна Спасская часть по Фонтанке дом № 116 и Выборгская часть по Воскресенской ул., дом № 3.
За достигнутые успехи Павлу Яковлевичу присвоили чин коммерции советника, а также наградили орденами Станислава 2-й степени, Анны 2-й степени и Владимира 4-й степени. Его сыновья, как и он сам, были потомственными почётными гражданами города. В 1883 году Павел Яковлевич с семьёй поселился в новом трехэтажном доме на 2-й линии Васильевского острова, построенном для него по проекту архитектора Федора Пуншеля в модном тогда «кирпичном» стиле и оснащенном по последнему слову техники того времени: электричеством, паровым отоплением, лифтом, телефонами[2]. Там же до своей национализации размещалось Правление АО «Павел Бекель». С 1919 года и по настоящее время в этом сохранившем практически первозданный вид памятнике архитектуры располагается Государственный гидрологический институт[3].
Углепромышленное и торговое Акционерное общество «Павел Бекель», прежде всего стараниями Павла Павловича Бекеля, сыграло заметную роль в популяризации автомобилизма в Российской Империи. Eго «Tехнический отдел» являлся представителем легковых и грузовых автомобилей, тракторов, дорожных катков таких фирм, как Commer, AEC, Austin, Valveless, Wolseley (Англия), Best, (США), Turcat-Mery, Gobron-Brillie, Motobloc (Франция), Podeus (Германия).[4]
Примечания
[править | править код]- ↑ Sckripophily.ru Старинные ценные бумаги
- ↑ Постройки и сооружения // Неделя строителя : журнал. — СПб., 1883. — 11 декабря (№ 50). — С. 380.
- ↑ Школа Карла Мая. Дата обращения: 29 июня 2016. Архивировано 27 апреля 2016 года.
- ↑ Царско-сельский автомбильно-спортивный клуб. Дата обращения: 29 июня 2016. Архивировано 11 сентября 2016 года.
Ссылки
[править | править код]Архитектурный сайт Санкт-Петербурга | Дом купца П. Я. Бекеля - Дом Струкова А. П. - Государственный Гидрологический институт (по 2-й линии ВО). Архивная копия от 21 августа 2016 на Wayback Machine