Отле, Эдуард (Kmly, |;rgj;)
| Эдуард Отле | |
|---|---|
| Édouard Barthélemi Lucien Joseph Otlet | |
 | |
| Имя при рождении | фр. Édouard Barthélemi Lucien Joseph Otlet |
| Дата рождения | 13 июня 1842 |
| Место рождения | |
| Дата смерти | 20 октября 1907 (65 лет) |
| Место смерти | |
| Гражданство | Бельгия |
| Род деятельности | политик, коллекционер искусства |
| Дети |
Морис Отле |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Эдуард Бартелеми Люсьен Жозеф Отле (нидерл. Édouard Barthélemi Lucien Joseph Otlet; родился 13 июня 1842 года в Брюсселе, умер 20 октября 1907 года в Бланкфоре) — бельгийский сенатор и предприниматель.
Биография
[править | править код]Эдуард Отле был банкиром, который также занимался строительством и эксплуатацией железных дорог и городских трамваев.
Заниматься строительством и управлением железными дорогами он начал в 1867 году на севере Франции. В 1874 году он завершил строительство железной дороги Остенде-Торхаут-Арментьер. Начиная с 1875 года он сосредоточился главным образом на строительстве трамвайных линий. Его успехи принесли ему титул "короля трамвая". Сотрудничая с другими бельгийскими предпринимателями, такими как Эдуард Эмпен, его трамвайный бизнес был представлен практически везде в Европе. Компании, которые он основал для строительства и эксплуатации трамваев, обслуживали Гаагу (1875), Прагу (1875), Дюссельдорф (1876), Мюнхен (1878), Флоренцию (1879), Одессу (1880), Неаполь (1881), Харькове (1882), Орёл (1898), Витебск (1898)[2].
В 1880 году он купил остров Леван во Франции как место для отдыха.
Он собрал значительную коллекцию произведений искусства, включая "Снятие с креста" работы Ханса Мемлинга, произведения Яна Мостарта, Ван дер Вейдена, Рубенса и Уильяма Тёрнера.
В его планах было создание на Ближнем Востоке, в Персии, разветвленной системы транспорта[3].
Во время прогулки в 1887 году Отле открыл для себя нетронутую дюнную область площадью 65 гектаров недалеко от Остенде. После её покупки он, совместно с сыновьями Полем и Морисом, начал развитие этой территории, организовав компанию "La Westendaise". Из частных средств он профинансировал строительство гостиницы, теннисных кортов, церкви, почтового отделения, электростанции, продление трамвайной линии Остенде-Мидделкерке до Вестенде.
Экономическая депрессия 1900 года и собственная неосторожность в бизнесе привели к банкротству значительной части его империи. Большая часть его бизнеса была переданы в другие руки, а его личная коллекция произведений искусства была продана с аукциона.
Политическая карьера
[править | править код]В 1894 году Отле участвовал в политической кампанию, представляя католическую партию. Хотя он и не был избран напрямую, но в дальнейшем всё же стал провинциальным сенатором провинции Люксембург и исполнял этот мандат до 1900 года.
Наследники
[править | править код]- Поль Отле, основатель Мунданеума
- Морис Отле, главный основатель курорта Вестенде
Источники
[править | править код]- ↑ 1 2 https://www.odis.be/lnk/PS_10980
- ↑ Первым собственником витебского трамвая был бельгиец Эдуард Отле – один из богатейших бизнесменов Европы | Витебский Курьер. vkurier.by (9 января 2019). Дата обращения: 6 августа 2024.
- ↑ Учредители и первые владельцы акционерного общества «Трамваи Витебска» . Эдуард Отле и "Союз трамваев". - ААТ "Вiцебскаблаўтатранс". voat.by. Дата обращения: 6 августа 2024.
Ссылки
[править | править код]- Catalogue des tableaux (écoles gothique, renaissance, moderne), tapisserie, objets d'art, meubles de la vente collection Otlet, Brussel, 1902.
- M. DUMOULIN, Edouard Otlet, in: Biographie nationale de Belgique, T. XLI, Brussel, 1980.
- Marc CONSTANDT, Westende, een geslaagd Brussels toeristisch initiatief (1896-1914), in: Handelingen van het Genootschap voor geschiedenis te Brugge, 1981.
- Ginette KURGAN - VAN HENTENRYK, Rail, finance et politique : les entreprises Philippart (1860-1890), Brussel, ULB, 1982.
- J. DELMÉE, La S.A. 'La Westendaise' 1898-1906. Naissance de la plage de Westende, le rêve urbanistique de la famille Otlet, in: Belgisch Tijdschrift voor Nieuwste Geschiedenis, 1985.
- L. DE RYCK, Otlet en zonen, projectontwikkelaars en bouwheren van een internationale imperium in het openbaar vervoer (1864-1914), doctoraatsthesis (onuitgegeven), VUB, 1989.
- Marc CONSTANDT, De verdwenen badplaats: de geschiedenis van Westende-Bad van 1896 tot 1918, Middelkerke, 1996.
- Ginette KURGAN-VAN HENTENRIJK e.a. Dictionnaire des Patrons en Belgique, De Boeck, Brussel, 1996.
- Marc CONSTANDT, Westende in de Belle Époque. Van Exclusieve badplaats tot spookstad, Brugge, 2007.
- Marc CONSTANDT, Heliopolis made in Westende? De Westendse leerschool van architect Ernest Jaspar, in: Handelingen van het Genootschap voor geschiedenis te Brugge, 2010.