Особый район Восточных провинций (KvkQdw jgwku Fkvmkcud] hjkfnuenw)
Особый район Восточных провинций (кит. трад. 東省特別區, упр. 东省特别区, пиньинь Dōngshěng tèbiéqū, палл. Дуншэн тебецюй) — особая административно-территориальная единица провинциального уровня, существовавшая в составе Китайской Республики в 1921—1932 годах.
История[править | править код]
27 августа (8 сентября) 1896 года китайский посланник в Российской империи Сюй Цзэнчэн подписал с правлением Русско-Китайского банка соглашение, со сроком действия 80 лет, о предоставлении банку права на постройку железной дороги через Маньчжурию и о создании акционерного «Общества Китайской восточной железной дороги». В соответствии с этим договором, территория прохождения магистрали была арендована на 80 лет и являлась «полосой отчуждения», которая управлялась русской администрацией.
В 1920 году, воспользовавшись идущей в России гражданской войной, китайские власти решили покончить с неподконтрольностью им части китайских земель. 23 сентября 1920 года декретом президента Китайской Республики Сюй Шичана «О прекращении признания полномочий российских посланников и консулов в Китае» было отменено право экстерриториальности для подданных Российской империи,[1] а 5 февраля 1921 года зона отчуждения КВЖД была преобразована в «Особый район Восточных провинций», во главе которого стоял главноначальствующий, подчинённый генерал-инспектору Трёх восточных провинций Чжан Цзолиню. В 1922 году было установлено, что под юрисдикцией главноначальствующего находится примыкающая к КВЖД полоса шириной 10-15 км. С 1923 года резиденцией Главноначальствующего стал Харбин.[2] В мае 1924 года постановлением центрального правительства Китайской Республики «Особый район Восточных провинций» был признан отдельной административно-территориальной единицей провинциального уровня, не входящей в состав провинций Хэйлунцзян и Гирин.
После захвата китайского Северо-Востока японцами и образования в 1932 году марионеточного государства Маньчжоу-го Особый район Восточных провинций был преобразован в Северо-Маньчжурский особый район.
Состав[править | править код]
Под управлением администрации Особого района находились населённые пункты, которые до его образования подчинялись русской администрации КВЖД: Чанчунь, Чжанцзявань (современный Дэхуэй), Имяньпо (на территории современного Шанчжи), Хэндаохэцзы, Мулин, Суйфэньхэ, Маньгоу (на территории современного Чжаодуна), Аньда, Анъанси, Чжаланьтунь, Бугат (на территории современного Якэши), Хайлар и Маньчжурия.
1 сентября 1926 года место размещения администрации главноначальствующего было выделено в отдельную административную единицу — «Особый город Харбин».
Главноначальствующие Особого района[править | править код]
- Чжу Цинлань (1922-1924)
- Ван Шухань
- Юй Чжунхань (1925-1927)
- Чжан Хуаньсян
- Чжан Цзинхуэй (1928-1932)
Примечания[править | править код]
- ↑ М. В. Кротова «СССР и российская эмиграция в Маньчжурии (1920-е — 1950-е гг.)» Архивная копия от 19 августа 2019 на Wayback Machine, диссертация на соискание учёной степени доктора исторических наук, Санкт-Петербург, 2014.
- ↑ Н.Аблова «Политическая ситуация на КВЖД после крушения Российской империи» Архивная копия от 14 ноября 2018 на Wayback Machine, «Белорусский журнал международного права и международных отношений», 1998 — № 4
Ссылки[править | править код]
- «Особый Район Восточных Провинций Китайской Республики» - Харбин, «Типография "Т-во Печать"», 1927.