Османская Сирия (Kvbguvtgx Vnjnx)
| Регион | |||
| Османская Сирия | |||
|---|---|---|---|
 | |||
|
|||
| Площадь | 185 200 км² | ||
| В составе | Османской Империи | ||
 |
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
.svg)
Османская Сирия обозначает период истории Сирии в составе Османской империи с 1517 по 1918 год.
До османской экспансии территория Сирии входила в состав Мамлюкского султаната в центром в Каире. В 1516 году османский султан Селим I нанес поражение мамлюкам в окрестностях Алеппо и установил контроль над регионом. Административно Сирия (Шам) представляла собой провинцию (эялет) и делилась на ряд санджаков. В 1549 году Алеппо был выделен в отдельную провинцию. Затем в приморской зоне был образован эялет Триполи.
В XVIII веке на территории Сирии проявил себя османский правитель боснийского происхождения Джаззар-паша, который успешно противостоял как арабскому сепаратизму, так и интервенциям европейских держав.
В 1839 году в Османской империи началась модернизация, получившая название Танзимат. Европейские миссионеры получили возможность влиять на умы местных христиан посредством системы школ. Активно начинает изучаться французский язык[1]
После Крымской войны 1853-1855 года влияние европейских стран на Османскую империю возросло. Французские банки предоставили Османской империи крупные займы. Французские компании получили многочисленные концессии, стали вкладывать средства в сирийские порты, железные и автомобильные дороги, в городах возникла французская диаспора. Многие обеспеченные сирийские семьи стали отправлять своих детей на учебу в европейские университеты[2].
В 1860 год омрачился резней христиан друзами в западной Сирии, которая привела к французской интервенции.
В ходе реформ 1864 года территория Сирии была разделена на три вилайета: собственно Сирия (с центром в Дамаске), Алеппо и Бейрут (включал Латакию). В 1872 году Иерусалим был выделен из Сирии в самостоятельную административную единицу.
В 1900 году было начато строительство железной дороги, которая соединяла Дамаск и Медину. Длина дороги превышала 1000 километров. Строились и другие железнодорожные магистрали. Параллельно шло развитие телеграфного сообщения. В 1906 году в Алеппо из Хамы прибыл первый локомотив[3].
Примечания
[править | править код]- ↑ Горбунова Н.М.Сирия и Ливан в XIX начале XX века: первые шаги модернизации «Сверху»
- ↑ Олтаржевский Г. Долгий путь к свободе: как Сирия обретала независимость Архивная копия от 3 января 2024 на Wayback Machine I // Восточный архив, 2012
- ↑ Горбунова Н.М. Сирия и Ливан в XIX начале XX В. : первые шаги модернизации «Сверху» Архивная копия от 3 января 2024 на Wayback Machine II // Восточный архив, 2012
Литература
[править | править код]- Базили К.М. Сирия и Палестина под турецким правительством в историческом и политическом отношениях. М., 2007.
- Жантиев Д.Р. Традиция и модернизация на Арабском Востоке: реформы в сирийских провинциях Османской империи в конце XVIII - начале XX века. М., 1998.