Организация дорожного движения (Kjigun[genx ;kjk'ukik ;fn'yunx)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Схематические объекты
[править | править код]Меры для снижения транспортной нагрузки на города
[править | править код]Стратегия развития транспорта в крупных мегаполисах, как правило, направлена на предоставление конкурентных преимуществ общественному транспорту по отношению к личному автотранспорту и на снижение использования автомобиля в городе. В соответствии с зарубежной практикой применяют следующие решения:
- Зонирование территории города. В крупных городах выделяются исторические районы, территории высокой деловой активности и плотной жилой застройки, внутри которых устанавливаются разные ограничения. Так, в Париже реализуется программа «Центр без автомобиля».
- Введение платы за использование личного автомобиля в городе. За въезд в городскую черту, проезд по магистрали, парковку и т. д. устанавливается плата, размер которой зависит от удаленности от центра и времени (увеличивается в часы пик). Для реализации этого метода необходимо решить целый ряд проблем с перехватывающими парковками, пересадочными узлами, организацией движения общественного транспорта, способами оплаты.
- Развитие общественного пассажирского транспорта. Для общественного транспорта на проезжей части выделяются специальные полосы движения, позволяющие обеспечить высокую скорость перевозки пассажиров. Такое решение было принято в таких городах как Лондон, Берлин, Лос-Анджелес, София, Москва.
- Развитие внеуличной дорожной сети.
- Информирование участников движения о транспортной ситуации и маршрутах объезда перегруженных участков с помощью многопозиционных дорожных знаков, световых табло со сменной информацией, радио и пр.
Заказчики и исполнители
[править | править код]Эта статья или раздел нуждается в переработке. |
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]Литература
[править | править код]- Ноздричев А. В. Методические указания к выполнению курсового проекта для студентов специальности 240400. — Курган: Издательство КГУ, 2003
- Клинковштейн Г. И., Афанасьев М. Б. Организация дорожного движения: Учеб. для вузов. — 5-е изд., перераб. и доп. — М: Транспорт, 2001—247 с.
- Кременец Ю. А. Технические средства организации дорожного движения. — Москва, ИКЦ «Академкнига», 2005
Ссылки
[править | править код]- Правовое регулирование и организация дорожного движения: зарубежный опыт
- Инженерные методы и средства совершенствования организации дорожного движения. Материалы конференции.
- Рубрика «Организация движения» в журнале «Автотранспортное предприятие» Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine
- ПДД РФ Архивная копия от 16 июля 2019 на Wayback Machine