Обсуждение:Mercedes-Benz 770 (KQvr';yuny&Mercedes-Benz 770)
Проект «Автомобиль» (уровень I, важность для проекта средняя)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Автомобиль», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с автомобилями. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
В 1933 году Mercedes-Benz стал официальным автомобилем рейха. Самой престижной и дорогой моделью был Mercedes-Benz 770 (кузов W 07), который представили весной 1935 года на выставке в Париже. Автомобиль комплектовался восьмицилиндровым двигателем с рабочим объемом 7,7 литра. Его мощность в зависимости от разных исполнений модели составляла от 150 до 200 л.с. Машина имела неофициальные названия, Uberauto - сверхавтомобиль, «Kaiserwagen» или Grosser Mercedes - Великий, ей пользовались высшее руководство третьего рейха вплоть до Адольфа Гитлера. До 1938 года было построено 117 автомобилей.
В 1938 произошла модернизация модели (кузов W 150), мощность двигателя увеличили до 230 л.с. В мае 1942-го в Праге был взорван автомобиль Гейдриха - руководителя имперской службы безопасности и наместника Чехии. После этого компания Daimler-Benz начала строить бронированные версии 770 (W 150 II), вес некоторых из них достигал 5400 кг. Особенно тяжелые автомобили оснащали двигателем с двумя компрессорами, мощность которых доходила почти до 400 л.с.! На таких моделях водителям было запрещено ездить более 80 км/ч, чтобы не перегружать мотор и тормоза.
К моменту завершения производства 770 модели (W 150 и W 150 II) в 1943 году, было построено 88 экземпляров.
Файл с Викисклада, используемый на текущей странице, или его элемент из Викиданных номинирован к удалению
[править код]Следующий файл с Викисклада, используемый на текущей странице, или его элемент из Викиданных номинирован к удалению:
_1957.jpg){kind=link}
Участвуйте в обсуждении удаления на странице номинации. —Community Tech bot (обс.) 11:52, 11 декабря 2022 (UTC)
_1957.jpg){kind=link}