Обсуждение:Lamborghini 400 GT (KQvr';yuny&Lamborghini 400 GT)

Эта статья входит в число добротных статей русской Википедии. См. страницу номинации (статус присвоен 27 октября 2020 года).

Эта статья выставлялась на удаление и была оставлена.
Пояснение причин и соответствующее обсуждение вы можете найти на странице Википедия:К удалению/20 декабря 2011.
Повторное выставление допустимо лишь при наличии аргументов, не рассмотренных в прошлых номинациях, при изменении обстоятельств вокруг предмета статьи или изменении правил Википедии, в противном случае повторная заявка будет быстро закрыта.

Проект «Автомобиль» (уровень ДС, важность для проекта средняя)

Эта статья тематически связана с вики-проектом «Автомобиль», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с автомобилями. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями.

ДС

Уровень статьи по шкале оценок проекта «Автомобиль»: добротная статья

Средняя

Важность статьи для проекта «Автомобиль»: средняя

Стилистика

Коллега Good Joker 777, доброго времени суток.
Я, конечно, не TheBulka, но немного слежу за автомобильной тематикой :)
Статью глянул, в меру сил поправил, осталась пара неясных моментов. Например, в разделе «История» пассаж про бесшумный автомат — а раньше был шумный, что ли? Не всё ясно и с дифференциалом; понятно, что он стал собственного производства, но неясно, его тип изменился (стал не Salisbury)? Тут хорошо бы глянуть на источник. eXcellence ^contribs 20:16, 15 сентября 2020 (UTC)[ответить]

Excellence как вы так быстро, так много исправили?! Вы наверное профессионал). Большое спасибо вам за помощь! Да был шумный, просто в одном предложении использовать слова шумный и бесшумный мне показалось будет не красиво. Тип не изменился. Немного подправил. — Good Joker 777 (обс.) 20:36, 15 сентября 2020 (UTC)[ответить]
- Я поверхностно глянул. Профессионалом меня не назвать, просто некоторый опыт имеется. Пока вроде всё нормально, стоит подождать ответа коллеги TheBulka — у него получше глаз намётан. :) eXcellence ^contribs 20:50, 15 сентября 2020 (UTC)[ответить]
  - Excellence. Это настоящий профессионализм. Ещё раз: большое спасибо! Я вообще хотел выставить статью на КДС после того как её проверят и наверное сейчас эти и займусь. — Good Joker 777 (обс.) 20:58, 15 сентября 2020 (UTC)[ответить]
    - TheBulka спасибо! — Good Joker 777 (обс.) 08:01, 16 сентября 2020 (UTC)[ответить]
      - Доброго дня, коллеги. У меня очень мало времени на всю активность, поэтому постараюсь за сегодня-завтра просмотреть и поправить различные моменты. Так визуально выглядит неплохо, но я попробую ещё добавить какой-нибудь информации. Хочу больше технической составляющей. Посмотрим, что смогу найти. Хорошая работа, Good Joker 777. С уважением, Bulka (обс.) 08:03, 16 сентября 2020 (UTC)[ответить]
        Спасибо за похвалу TheBulka ʕ ᵔᴥᵔ ʔ! Технические характеристики, Динамические характеристики (снизу — вторя картинка). Максимально получится дополнить примерно 3 строчки, только пожалуйста не добавляйте характеристики для специальных версий, это не к чему. — Good Joker 777 (обс.) 08:25, 16 сентября 2020 (UTC)[ответить]
В преамбуле текст: «Модель оснащалась 4-литровым V-образным двигателем с 12 цилиндрами и 2-дверным кузовом купе, разработанным компанией Carrozzeria Touring».
Как-то коряво читается — «оснащалась кузовом»… Лучше как-то переписать. Возможно, переместить упоминание про тип кузова в другое предложение.
В Истории: «Итальянским инженерам пришлось немного приподнять заднюю часть подвески на 400 GT 2 + 2 для того, чтобы справиться с весом двух дополнительных пассажиров». Приподнять? Обычно подвеску усиливают. Опять-таки, лучше перечитать источник, чтобы точно понять, о чём речь. eXcellence ^contribs 10:21, 16 сентября 2020 (UTC)[ответить]
- Excellence преамбулу переделал. Да, задняя подвеска была приподнята, а не усилена. Вот — ознакомьтесь. — Good Joker 777 (обс.) 11:00, 16 сентября 2020 (UTC)[ответить]