Обсуждение:HMS Warrior (1860) (KQvr';yuny&HMS Warrior (1860))

Перейти к навигации Перейти к поиску

Качество перевода

[править код]

Статья неплохая, но нужно поработать над переводом:

как и его «систершип» Black Prince

«систершип» - это калька (sistership) и, как таковая, недопустима. Нужно искать русский аналог. KW 04:44, 29 декабря 2009 (UTC)[ответить]


Согласен, что надо работать над переводом. Прежде всего, думаю, что надо название статьи поменять. Ведь не даём же мы все другие английские имена латинским шрифтом! "Уорриор" (броненосец)... это, полагаю, будет лучше. И только потом дать английское название. Между прочим, упоминать то, что он "корабль её величества" - излишне, поскольку все британские корабли носят гордый префикс HMS. Но "систершип" можно оставить. Хотя, если кому-то не нравится, можно поменять на "однотипный". Lord Mountbatten 07:20, 29 декабря 2009 (UTC)[ответить]

Да, и "Блэк Принс" - не одного "класса", а одного "типа". Английское слово class здесь должно переводиться как "тип"!!! Таких ляпов много тут! Lord Mountbatten 07:23, 29 декабря 2009 (UTC)[ответить]

Бронирование и живучесть

[править код]

В статье есть такой абзац:

К моменту спуска броненосца на воду, он считался практически неуязвимым для корабельной артиллерии. Чтобы ещё больше улучшить живучесть, корабль был разделён на 92 изолированных отсека, машинное отделение и отсек для боеприпасов имели двойное дно. Единственным уязвимым местом была кормовая подводная часть судна, где бронирование отсутствовало.

Вообще-то, это было далеко не так. «Уориор» вообще (ИМХО) может считаться броненосцем лишь условно, так как броня у него прикрывала только среднюю часть корпуса, где были котлы и машины — всего 220 футов из 420 общей длины борта (пруфлинк на Х. Вильсона, «Броненосцы в бою»). Плюс бронированные переборки перед и за этим казематом. Оконечности корпуса, включая половину батареи, были совершенно не защищены, его можно было пустить на дно, вообще не пробив броневого пояса (конечно фича многих английских кораблей, защиту приносили в жертву мореходности и скорости, но по ватерлинии защита всё же обычно была, а тут не было). Так что оригинальное название «броненосный фрегат» очень хорошо отражало, КМК, сущность этого корабля. По сравнению с «Глуаром» (дальше уже идёт ОРИСС) он выглядит как линейные крейсеры Первой мировой по сравнению с линейниками той же эпохи, — длиннее, быстрее и с тем же вооружением, но ценой слабой защиты. Первым же настоящим английским броненосцем был, видимо, «Ахиллес», который уже имел пояс вдоль всей ватерлинии.

Далее, в статье указано, что корабль делился на 92 отсека. Это не совсем точно, согласно тому же Вильсону — отдельных отсеков самого в трюме было всего 35, а остальные 57 — приходились на двойное дно.

95.79.205.231 14:21, 23 декабря 2010 (UTC)[ответить]