Обсуждение:2ЭС10 (KQvr';yuny&2|V10)

Перейти к навигации Перейти к поиску

Викимонетчик (✐✙⚖; ) 16:21, 6 мая 2011 (МСК) : Перенесенно из статьи (правка от ip)

Уважаемая редакция! Основные параметры электровоза 2ЭС10 в часовом и продолжительном режимах - сила тяги и скорость указаны неверно, так как соответствуют данным его коллекторного предшественника 2ЭС6. 2ЭС10 мощнее его почти в 1,5 раза и в часовом режиме его сила тяги составляет 784 кН, скорость - 35 км/ч (окружная скорость колёс в этом режиме равна 40 км/ч, но рекордный для постсоветских локомотивов коэффициент сцепления 0,39 он реализует при пробоксовке в 12,5%). Соответственно параметры продолжительного режима - 538 кН и 55 км/ч (работа без пробоксовки). Данные взяты с сайта СТМ. Кроме того, поддерживал контакт с его разработчиками.

С уважением, Александр Геннадьевич Крячко, г.Днепродзержинск, Украина.

-> конец переноса.


Здравствуйте, Александр Геннадьевич. Могли бы вы указать источник ваших сведений? Викимонетчик (✐✙⚖; ) 16:21, 6 мая 2011 (МСК)


Они все так шумят? Пока смотрел 2 видео в статье голова аж разболелась, а что у локомотивной бригады творится? Или это присуще некоторым экземплярам, к примеру на 2ЭС6 есть тоже так же шумящие экземпляры. 37.113.172.37 16:06, 17 октября 2017 (UTC)[ответить]