Обсуждение:Сервопривод (KQvr';yuny&Vyjfkhjnfk;)
 | Согласно принятому решению, на эту страницу перенесено содержимое страницы Сервомотор. Действие выполнено по итогам обсуждения на странице Википедия:К объединению/24 августа 2011. Список авторов интегрированных статей доступен через их историю правок. |
 | Эта страница была предложена к объединению со страницей Сервомашинка. В результате обсуждения было решено страницы не объединять.
Аргументы и итог обсуждения доступен на странице Википедия:К объединению/24 августа 2011. Для повторного выставления статьи к объединению нужны веские основания, иначе такое действие будет нарушать правила. |
О статье
[править код]А где картинки? Где схемы? Перепишите статью или добавьте картинки. 95.179.112.212 18:18, 16 марта 2010 (UTC)
Сообщение об ошибке
[править код]Не до конца отредактирован текст в пункте 2: Сравнение с шаговым двигателем
(вопрос автору??? тут ошибка)
Автор сообщения: [email protected] 188.164.213.96 10:48, 12 февраля 2016 (UTC)
- Пункт 2 ? Да там всё статью сносить надо — содержание не соответствует определению. Очевидно, перевод из английской Вики «Servomechanism», так, во-первых, Сервопривод и Сервомеханизм и у нас разные вещи, во-вторых, мы с ними Сервомеханизм и Servomechanism не всегда одинаково трактуем. Проще её удалить и написать заново (и лучше удалить (если никто не перепишет), чтобы не вводила в заблуждение) --Aesopus 10:03, 27 марта 2016 (UTC)
К обсуждению --Well-Informed Optimist (?•!) 11:23, 29 марта 2016 (UTC)
PS: интервики я изменил - было en:Servomechanism, стало en:Servomotor. Но статью всё равно надо переделывать полностью. А в таком виде правильнее удалить. --Aesopus 14:41, 29 марта 2016 (UTC)
Перенесенное обсуждение из статьи
[править код]Проблемы фиксирования никакой нет в сервоприводе в отличие от шагового. Высокоточное позиционирование и удержание в заданной позиции обеспечивается работой электрической машины в вентильном режиме, суть которого сводится к её работе в качестве источника силы. В зависимости от рассогласования положения (и других координат электропривода) формируется задание на силу. При этом несомненным преимуществом сервопривода является энергоэффективность: ток подается только в том необходимом для того объеме, чтобы удержать рабочий орган в заданном положении. В противоположность шаговому режиму, когда подается максимальное значение тока, определяющее угловую характеристику машины. Угловая характеристика машины аналогична при малых отклонениях механической пружине, которая пытается "притянуть" рабочий орган в нужную точку. В шаговом приводе чем больше рассогласование положения, тем больше сила при неизменном токе. Очевидно, что автор ошибается в данном тезисе. Более того, известны примеры сложных систем управления электроприводом в шаговом режиме, которые не рассмотрены в данной статье, в частности микрошаговый режим.
— Эта реплика добавлена с IP 193.233.70.67 (о)
Перенесено мной. Grain (обс.) 00:37, 11 декабря 2017 (UTC)