Обсуждение:Крейсера-скауты типа «Бодицея» (KQvr';yuny&Tjywvyjg-vtgrmd mnhg «>k;neyx»)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Проект «Крейсера» (уровень IV, важность для проекта высокая)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Крейсера», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с крейсерами. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Замечания и предложения.
[править код]Написано: Проект типа "Бодиция" стал развитием крейсеров типа «Сентинел». Всего было построено 2 крейсера: « Бодиция» (англ. Boadicea ), «Белона» (англ. Bellona). Стали прототипом для «Бристоля» и «Блонда».
- Развитие типа «Бодиция» (закладка 1907 г.) из типа «Сентинел» (закладка 1904 г.)… Может быть написать — качественное развитие… Уж очень много изменений… В первую очередь — паротурбинные двигатели, вместо паро-поршневых, обеспечили увеличение мощности главно энергетической установки с 17000 до 18000 л.с, при этом увеличились главные размерения со (116,1×12,9×4,27 м) до (123,4×12,5×4,3 м), толщина бронепалубы уменьшилась с 19…38 мм до 25 мм, водоизмещение возросло с 2880 до 3300/3800 тонн, изменился состав артиллерийского вооружения: вместо (10×1-76,2-мм; 8×1-47-мм) установили (6×1-102-мм; 4×1-47-мм). Однако, несмотря на увеличение поперечного удлинения корпуса и увеличение мощности двигателей на 1000 л.с., скорость полного хода осталась неизменной — 25 узлов. К сожалению, пока нет данных по дальности плавания… Тем не менее, тип «Бодиция» явился, вероятно, первым английским, серийным, паротурбинным бронепалубным крейсером, спроектированным с учётом опыта русско-японской войны.--Абрамов В.Г. 14:12, 2 мая 2012 (UTC)
- Тип «Бодиция» стал прототипом для «Бристоля» и «Блонда». Здесь нарушена хронология. Тип «Блонд» — закладка 1908—1909 гг., тип «Бристоль» — закладка 1909 г. Тип «Блонд» имея очень близкие главные размерения (123,4×12,6×4,7 м), отличался от «прототипа»: усиленным бронированием верхней палубы −40-мм, увеличенным водоизмещением — до 3350/3850 тонн и увеличенным числом орудий до 10×1-102-мм. Тип «Бристоль», отличался от типа «Блонд» большими главными размерениями (138,1×14,31×4,72 м), усиленным бронированием верхней палубы (19…51 мм), увеличенным водоизмещением — до 4800/5300 тонн, увеличенной мощностью двигателей — до 22000 л.с., увеличенной дальностью плавания — до 5070 миль (16 уз.), усиленным артиллерийским вооружением (2×1-152-мм; 10×1-102-мм; 4×1-47-мм).--Абрамов В. Г. 17:55, 2 мая 2012 (UTC)
- термин «прототип», применительно к первичному проекту «Бодиция», в хронологической цепи развития (проектов)- типов: «Блонд» и «Бристоль», вряд-ли применим, поскольку эти проекты разрабатывались строго последовательно, а термин «прототип» применим к предсерийному — опытному кораблю в рамках базового проекта.--Абрамов В. Г. 18:05, 2 мая 2012 (UTC)
- Общие тенденции в цепи развития проектов: «Бодиция» — «Блонд» — «Бристоль», за период (1907—1909 гг.) можно характеризовать: применением паротурбинных двигателей и возростанием их мощности, ростом мощности и калибра главной артиллерии, усилением бронезащиты, возростанием главных размерений и водоизмещения, увеличением дальности плавания, при сохронении постоянного значения скорости полного хода — 25 узлов.--Абрамов В.Г. 18:19, 2 мая 2012 (UTC)
Это заготовка статьи - правте смело, только не забывайте указывать АИ--Inctructor 19:41, 3 мая 2012 (UTC)