Обсуждение:Инцидент в проливе Корфу (KQvr';yuny&Nuen;yum f hjklnfy Tkjsr)
Проект «Право» (уровень ХС, важность для проекта высокая)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Право», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с Правом. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. Уровень статьи по шкале оценок проекта «Право»: хорошая статья
Важность статьи для проекта «Право»: высокая
|
Проект «Адмиралтейство» (уровень ХС, важность для проекта средняя)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Адмиралтейство», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с Адмиралтейством. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. Уровень статьи по шкале оценок проекта «Адмиралтейство»: хорошая статья
Важность статьи для проекта «Адмиралтейство»: средняя
|
 | Эта статья входит в число хороших статей русской Википедии. См. страницу номинации (статус присвоен 25 сентября 2016 года). |
Рецензирование статьи Инцидент в проливе Корфу
[править код]Уже два года хотел написать эту статью, с момента, когда изучал дело по международному праву. Один из первых эпизодов холодной войны, конфликт между Великобританией и Албанией. Дело по инциденту стало дебютным для Международного суда ООН. Саша 333 (обс) 10:28, 17 июня 2016 (UTC)
- «после предварительного осмотра и зачистки вод» - ?? никого там они не зачищали - наоборот, тралили мины на пользу тем же албанцам и грекам. Retired electrician (обс) 13:09, 17 июня 2016 (UTC)
- Нестыковка точного и неопределённого: «44 человека погибли» (точно), но «От 32 до 43 погибших, по оценкам, были членами экипажа Saumarez», причём второе аж с тремя сносками - на некролог, на бибиси и на нечто недоступное. В английском оригинале статьи - явный ляп. «От 32 до 43» в мирное время да на британском флоте совершенно невозможно. Тем более дело слушалось в международном трибунале и все доказательства бритты там выложили, поимённо. Retired electrician (обс) 14:15, 17 июня 2016 (UTC)
Исправлено. Саша 333 (обс) 15:24, 17 июня 2016 (UTC)
- Тот факт, что носовая часть с посудой были неповреждены и сложены, говорит о быстром затоплении и сводит на нет британские заявления, что корабли, в том числе HMS Volage, не находились в международных водах, как было заявлено в своё время, какое то не понятное предложение, возможно плохой перевод. Можете выложить этот кусок на английском здесь?--Inctructor (обс) 10:08, 19 июня 2016 (UTC)
- Сам толком не понял смысл предложения, поэтому убрал.
- швартовные тросы? у мин минрепы.--Inctructor (обс) 10:39, 19 июня 2016 (UTC)
- Исправлено.
- «Носы обоих суден были полностью разорваны, и неблагоприятные погодные условия в проливе чрезвычайно усложнили буксировку обоих суден кормой вперёд» — как видно по фотографиям (а британцы их сделали много), у «Сумареса» была большая пробоина в левом борту в районе носовой надстройки, у «Волиджа» была оторвана носовая оконечность по первую артустановку. Ещё на «Сумаресе» был большой пожар, о чём сейчас в статье не написано.
- Дополнил про повреждения.
- «В результате инцидента 44 человека погибли и 42 получили ранения» — согласно поимённым спискам погибших (приведены тут), непосредственно при взрыве мин погибло 38 человек (30 на «Сумаресе» и 8 на «Волидже»), включая одного офицера. Из числа раненных (45 человек, в том числе 2 офицеров) ещё 6 скончались в период с 23 октября по 4 ноября. Кстати, в свёрнутом виде эти списки можно привести. За борьбу за живучесть в 1947 году было награждено медалью Британской империи трое человек из числа экипажей «Сумареса» и «Волиджа». WindWarrior (обс) 15:57, 19 июня 2016 (UTC)
- Добавил пару фраз. Полные списки погибших, думаю, будут перегружать статью. Саша 333 (обс) 20:10, 21 июня 2016 (UTC)
