Обсуждение:ЗиУ-5 (KQvr';yuny&{nR-5)

Перейти к навигации Перейти к поиску


Заглавная фотография

[править код]

Предлагаю в качестве заглавного поставить изображение санктпетербургского музейного троллейбуса. Из-за тех переделок, которые пришлось пережить нижегородскому экземпляру, его облик несколько отличается от аутентичного, причём, увы, в худшую сторону. У "питерца" же светотехника, лобовое стекло, бампер аутентичны (или близки к тому), и машина имеет изящный внешний вид, свойственный этой модели.--achp 03:56, 11 ноября 2006 (UTC)[ответить]

Троллейбусные заводы

[править код]

Помимо ЗиУ и СВАРЗа существовал ещё КЗЭТ, выпускавший машины «Киев».—achp 04:00, 11 ноября 2006 (UTC)[ответить]

Троллейбус ЗиУ-5 выпускался только на заводе ЗиУ. Орд (обс.) 08:26, 26 декабря 2022 (UTC)[ответить]

Приёмистость

[править код]

ЗиУ-5 обладал очень высокой приёмистостью (временем набора заданной скорости с места). По этому параметру он даже превосходил все отечественные легковые автомобили того времени. Может, наоборот, приёмистость - высокая скорость набора заданной скорости? А то получается, что он разгонялся очень медленно. Конст. Карасёв 11:40, 22 декабря 2006 (UTC)[ответить]

Здесь наоборот - чем выше приёмистость, тем меньше время на достижение нужной скорости. Так уж принято в характеристиках машин выражаться. Сейчас поправлю, чтобы было ясней. LostArtilleryMan 14:13, 22 декабря 2006 (UTC)[ответить]

Шаблоны

[править код]

Ссылки и литературу необходимо оформить в соответствии с шаблонами {{cite web}} и {{книга}}. По тексту необходимо проставить сноски на АИ с указанием страниц. В противном случае статью могут лишить статуса --Karel 23:12, 17 марта 2009 (UTC)[ответить]