Обсуждение:ЗИС-110В (KQvr';yuny&{NV-110F)
 | Эта статья выставлялась на удаление, но её номинация была снята. Пояснение причин и соответствующее обсуждение вы можете найти на странице Википедия:К удалению/21 февраля 2012. Повторное выставление страницы на удаление вполне возможно при наличии веских аргументов о её несоответствии правилам. |
 | Эта статья была переименована по результатам обсуждения от 25 июня 2012 года. Старое название ЗиС было изменено на новое: ЗИС. Для повторного выставления статьи на переименование нужны веские основания, иначе такое действие будет нарушать правила (см. п. 8). |
Проект «Автомобиль» (уровень III, важность для проекта средняя)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Автомобиль», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с автомобилями. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
ЗИС или ЗиС
[править код]Отменил правки ЗИС -> ЗиС. Вопрос обсуждался; см. ссылку выше. Без обсуждения вновь менять не надо. Викидим 18:58, 22 декабря 2012 (UTC)
ЗИЛ-110В
[править код]Так автомобиль называется в инструкции по его эксплуатации. ЗИЛ-110В были сделаны (три штуки) в 1957 году, когда завод назывался ЗИЛ. А на фото изображён ЗИС-110Б. В каталоге запчастей к ЗИС-110 1951 года открытый кузов описан именно так: с поднимающимися боковыми стёклами и вставками в тент с окнами, и даже с перегородкой. ЗИЛ-110В известен также под обозначениями ЗИС-Э110. Отличался от ЗИС-110Б тем, что у тента и стёкол был привод, так что водитель мог закрыть машину не выходя со своего места. Поэтому у этой модели было по два боковых окна, а не три, и на передних дверях были форточки. То есть верхняяя часть очень напоминала ГАЗ-13Б и будущий ЗИЛ-111В.ValeriTch (обс.) 10:45, 27 июня 2020 (UTC)