Обсуждение:Гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель (KQvr';yuny&Inhyj[frtkfkw hjxbkmkcudw fk[;rouk-jygtmnfudw ;fnigmyl,)
Проект «Космонавтика» (уровень II, важность для проекта высокая)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Космонавтика», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с космонавтикой. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Untitled[править код]
я вот не пойму, разработка ишла давно, сейчас какие-то реальные предпоссылки есть интересно на существования реального гиперзвукового двигателя или обьэкта на котором он находиться, косм корабль, испытательный шатл или еще что-то, просто интерестно добезумия, и еще интерестно в косм пространстве НАСА добилась успехов о быстром передвижении шатлов или еще каких-то летающих обьектов ихней разработки!
Что тут неясного?[править код]
А что тут неясного? Ведь в статье ясно указаны основные проблемы данного проекта. Максимальная скорость, которую может развить обычный двигатель, не больше 3,4 M. Минимальная скорость, на которой начинает работать гиперзвуковой двигатель, не меньше 5 M. Плюс проблемы с теплозащитой. Всё же ясно написано. Яков. 85.26.231.120 14:39, 21 июля 2012 (UTC)
Уважаемые авторы статьи. Поправьте предложение[править код]
"Более обычные самолёты..." - ужасная фраза.
Канцелярский язык[править код]
Слишком много сокращений типа ГПВРД и ПВРД, характерных для советской литературы. Следует заменить на стилистически более приятное слово "двигатель" или аналогичное. Из контекста и так понятно что речь идет именно о гиперзвуковых.
- Не, не надо тут править. ПВРД он и в африке ПВРД, это постоянное сокращение, общепринятое. А если упрощать, то получится не статья, а бардак. PavelSI 15:14, 13 декабря 2012 (UTC)
Ядерный ПВРД[править код]
Этот раздел уже больно смахивает на орисc. Не берусь судить, я так, мимо проходил 85.26.165.28 17:19, 1 августа 2013 (UTC)85.26.165.28 17:21, 1 августа 2013 (UTC)