Обсуждение:ВАЗ-2110 (KQvr';yuny&FG{-2110)
Проект «Автомобиль» (уровень III, важность для проекта высокая)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Автомобиль», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с автомобилями. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
 | Эта статья была предложена к переименованию в LADA 110 25 июня 2017 года. В результате обсуждения было решено оставить название ВАЗ-2110 без изменений. Для повторного выставления статьи на переименование нужны веские основания, иначе это может быть расценено как игра с правилами (см. пункт 8). |
 | Согласно принятому решению, содержимое этой статьи перенесено в статью LADA 110.
Действие выполнено по итогам обсуждения на странице Википедия:К объединению/13 мая 2018. Список авторов интегрированных статей доступен через их историю правок. |
почему "Самара" рядом с "Десяткой" стала глубоко архаичной, если верить статье? По сути платформа не претерпела никаких принципиальных изменений. Понятно, что шаг вперед был значительный, но в разы меньший, чем в случае перехода от "классики" к "Самаре". Предлагаю описывать появление "десятого" семейства как дальнейшее развитие, смену поколений, а не революционный прорыв, которого по факту не было.--188.17.156.28 21:28, 9 августа 2011 (UTC)
"С момента своего появления и вплоть до выхода "Приоры" "десятка" была самым престижным и дорогим отечественным автомобилем"
Например, продукция Ульяновского, Горьковского, Таганрогского автозаводов тоже относится к отечественным автомобилям, причём даже легковым, а стоили дороже. 94.188.22.181 15:53, 15 февраля 2014 (UTC)гость