Новороссийск — Феодосия (Ukfkjkvvnwvt — Syk;kvnx)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Паром Новороссийск

«Новороссийск — Феодосия» — первая из трёх специализированных паромных переправ, открытых в 2014 году. Выполняла перевозки большегрузных автомобилей между Новороссийском и Феодосией с 1 мая[1] по 4 октября 2014 года.

Первым на линии начал работу грузовой автомобильный паром «Посейдон Экспресс».[2]

Описание[править | править код]

Организатором маршрута выступила АНО «Единая транспортная дирекция».[3]

Конечными точками маршрута были морские торговые порты Новороссийска и Феодосии. Маршрут «Новороссийск — Феодосия» являлся основным для транспортировки в Крым и обратно грузовых автомобилей, так как паромная переправа Порт «Кавказ» — Порт «Крым» в мае 2014 года была переориентирована исключительно под пассажирские перевозки.[3]

На линии работали два парома в реверсивном движении по отношению друг к другу.[3] За один рейс паромы были способны перевезти до 85 грузовых автомобилей (13 867 тонн грузов).[3] Время в пути составляло 8 — 9 часов[3] при протяжённости 191 км[4].

Линия начала работу 1 мая 2014 года, когда первые 48 грузовых автомобилей отправились из Новороссийска в Феодосийский морской торговый порт.[1]

С 1 по 12 мая на судне «Посейдон Экспресс» было перевезено около 1 500 грузовых автомобилей. В том числе из Новороссийска в Феодосию 700 большегрузных машин в обратном направлении — 650.[5]

Всего в мае 2014 года паром «Посейдон Экспресс» совершил 15 круговых рейсов.[6] Из Новороссийска в Феодосию перевезено 40 тысяч тонн грузов (1400 грузовых автомобилей) и 1,5 тыс. пассажиров.[6] В обратном направлении — 33 тыс. тонн грузов или 1300 автомобилей и столько же пассажиров.[6]

С 1 июля по 15 сентября 2014 года паромы совершили 177 рейсов, было перевезено 14 400 большегрузов (7400 — в Крым, 7000 — из Крыма).[7]

Паромы[править | править код]

Посейдон Экспресс
  • «Посейдон Экспресс» (предыдущее название «Translubeca») первый паром на линии. Отозван после прихода «Севастополя». Новые паромы «Новороссийск» и «Севастополь» более экономичны в расходе топлива и имеют лицензию на перевозку опасных грузов.[8] Кроме того, на эти судна дешевле тайм-чартер.[8]
  • «Новороссийск» (предыдущее название «Улусой 1») на линии с 9 июня 2014 года[3]
  • «Севастополь» (предыдущее название «Улусой 6») на линии с 3 июля 2014 года[3]

Альтернативные маршруты[править | править код]

Из-за больших очередей и длительного ожидания погрузки Единая транспортная дирекция предлагала перевозчикам использовать железнодорожный транспорт.[9] При этом указывалось, что железнодорожный паром Крым — Кавказ загружен только на 30 %.[10]

8 июля 2014 года была открыта линия Новороссийск — Керчь[11], на которой начал курсировать паром Petersburg грузовой вместимостью 1,57 тыс. линейных метров, способный взять на борт до 95 грузовых автомобилей.[11] Загрузка парома на линии Новороссийск — Керчь составляла только 40—60 %, в то время как на линии Новороссийск — Феодосия машины ожидали погрузки от одних до трех суток.[12][7]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 Первые 48 грузовых автомобилей отправились из Новороссийска в Феодосию на судне «Посейдон Экспресс». АНО «Единая транспортная дирекция» (1 мая 2014). Дата обращения: 4 июля 2014. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
  2. ↑ На линию Новороссийск-Феодосия вышел грузовой автомобильный паром "Посейдон-экспресс". Новоросс. info (29 апреля 2014). Дата обращения: 12 мая 2014. Архивировано 12 мая 2014 года.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Переправа порт «Новороссийск» — порт «Феодосия». АНО «Единая Транспортная Дирекция». Дата обращения: 4 июля 2014. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
  4. ↑ ЕТД объясняет подорожание грузоперевозок на линии Новороссийск – Феодосия высокой себестоимостью. РЖД-Партнёр (10 июня 2014). Дата обращения: 7 июля 2014. Архивировано из оригинала 20 июля 2014 года.
  5. ↑ За первую половину мая из Новороссийска в Феодосию переправлено около 1 500 грузовиков. АНО «Единая транспортная дирекция» (14 мая 2014). Дата обращения: 4 июля 2014. (недоступная ссылка)
  6. ↑ 1 2 3 ЕТД. 1000 рейсов в мае совершили паромы на Керченской переправе. Деловая газета. Юг (3 июня 2014). Дата обращения: 24 июля 2014. Архивировано 28 июля 2014 года.
  7. ↑ 1 2 ЕТД. Из Новороссийска в Феодосию и обратно с 1 июля 2014 года перевезено более 14,4 тыс. грузовиков. PortNews (16 сентября 2014). Дата обращения: 17 сентября 2014. Архивировано 7 мая 2015 года.
  8. ↑ 1 2 Паром для грузовиков «Посейдон Экспресс» больше не работает на Керченской переправе. ДорИнфо (4 июля 2014). Дата обращения: 4 июля 2014. Архивировано 14 июля 2014 года.
  9. ↑ Перевозчикам грузов в Крым предлагают искать альтернативу. Логирус (21 мая 2014). Дата обращения: 7 июля 2014. Архивировано 15 июля 2014 года.
  10. ↑ В Крыму агитируют за железную дорогу. Грузы пока что не прислушались. Логирус (25 июня 2014). Дата обращения: 7 июля 2014. Архивировано 19 июля 2014 года.
  11. ↑ 1 2 Новый паром вместимостью 95 автомобилей начал курсировать на линии Новороссийск - Керчь. Морские вести России (8 июля 2014). Дата обращения: 8 июля 2014. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.
  12. ↑ Между Новороссийском и Керчью начал курсировать грузопассажирский паром "Петербург". Крыминформ (16 июля 2014). Дата обращения: 17 июля 2014. Архивировано 27 июля 2014 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Новороссийск_—_Феодосия&oldid=123661347