Новая Европа (мост) (Ukfgx Yfjkhg (bkvm))

«Новая Европа»
44°00′18″ с. ш. 22°56′51″ в. д.
Официальное название	болг. Мост Нова Европа рум. Podul Europa Noua
Область применения	автомобильный, железнодорожный, велосипедный, пешеходный
По мосту проходит	Европейский маршрут E79 и железнодорожная линия
Пересекает	Дунай
Место расположения	Видин, Калафат
Конструкция
Тип конструкции	экстрадозный мост
Материал	железобетон
Число пролётов	13
Основной пролёт	180 м
Над пересекаемой преградой	1791 м
Общая длина	3598 м
Ширина моста	31 м
Высота конструкции	44,77 м
Полос движения	4 (+1 аварийная) 1 ЖД-колея 1 велосипедная дорожка 2 пешеходные дорожки
Эксплуатация
Конструктор, архитектор	Fomento de Construcciones y Contratas
Стоимость	255 660 901 евро
Начало строительства	2007
Окончание строительства	2012
Открытие	14 июня 2013
Медиафайлы на Викискладе

Мост «Новая Европа» (раньше известный как Мост Видин-Калафат, в Болгарии также как Дунав мост 2) — совмещённый автомобильно-железнодорожный железобетонный экстрадозный мост через Дунай между Болгарией и Румынией возле города Видин. Связывает города Видин (Болгария) и Калафат (Румыния). Является частью 4-го панъевропейского транспортного коридора и Европейского маршрута E79.

Мост вантовый экстрадозный из железобетона. Имеет 13 пролётов. Общая длина — 3598 м, над водой — 1791 м; высота пилонов достигает 45 м. По мосту проложены 4 полосы для автомобилей, железнодорожная линия, велосипедная дорожка, 2 тротуара.

История

В 1909 году жители Видина приняли на народном сходе петицию с требованием о проектировании и строительстве моста над Дунаем. Петиция была передана через семерых депутатов Видинского региона тогдашнему премьер-министру Болгарии А. Малинову и в Народное собрание. Румыния поддержала проект.

Совмещённый мост около Видина должен был заменить действующий уже несколько десятилетий железнодорожный (позже и автомобильный) паром Видин-Калафат. Ситуация обострилась в 1990-х гг. из-за эмбарго против Югославии во время войн на Балканах.

Болгария подписала с Европейским Союзом меморандум о финансировании проекта в размере 225,8 миллиона евро в 2005 году. Национальное финансирование со стороны Болгарии — 60,8 млн евро, в том числе для прилегающей инфраструктуры в Болгарии — 4 развязки, 7 км железнодорожной линии, 3,5 км автомобильных дорог. Строительство автомобильного и железнодорожного подхода к мосту в Румынии было профинансировано на 57 млн евро со стороны ЕС и 12 млн евро со стороны Румынии.

В присутствии еврокомиссара Йоханнеса Хана мост был открыт 14 июня 2013 года, а с 15 июня 2013 года началась эксплуатация моста.

Ссылки

• Сайт моста цена употреба
• Сайт моста (FCC Construcción) (англ.) (исп.) (болг.)
• Мост Видин-Калафат в YouTube, январь 2013 г.
• Мост через Дунай соединил Румынию и Болгарию, BBC Russian, 19/06/2013