Музей автомобиля (Турин) (Br[yw gfmkbkQnlx (Mrjnu))
| Музей автомобиля | |
|---|---|
| итал. Museo dell'automobile di Torino итал. Museo Nazionale dell'Automobile | |
 | |
| Основан | 1957 |
| Открыт | 3 ноября 1960 |
| Местонахождение | |
| Адрес | c.so Unità d'Italia 40, I-10126 Torino[1] |
| Посетителей в год | |
| Сайт | museoauto.it |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Национальный музей автомобиля в Турине[4] (также Туринский автомобильный музей[5]; итал. Museo dell'automobile di Torino, MAUTO) — историко-технический музей в итальянском городе Турин (область Пьемонт), основанный в 1933 и открытый в ноябре 1960 года; в 1975 году музей был расширен за счёт библиотеки, центра документации и фотоколлекции; был повторно открыт после трёхлетней реконструкции в марте 2011 года; коллекция насчитывает около 200 автомобилей.
История и описание
[править | править код]_-_BEIC_6328492.jpg)
Туринский автомобильный музей зародился в 1932 году: когда Туринский автомобильный клуб выступил с предложением о создании подобного заведения. Инициаторами создания стали соучредители компании FIAT Чезаре Гория Гатти и Роберто Бискаретти ди Руфия (1845—1940). В 1933 году президент Ассоциации производителей автомобилей Джузеппе Акутис поддержал проведение ретроспективной автовыставки, чтобы изучить интерес публики и энтузиастов к будущему музею: на выставке удалось представить три десятка автомобилей. 19 июля 1933 года власти города Турин решили основать музей, создав специальный организационный комитет и получив одобрение от главы итальянского правительства Бенито Муссолини, который лично присвоил музею название — «Национальный автомобильный музей». Основной проблемой организаторов стал поиск подходящего помещения: первоначально, новые приобретения для коллекции экспонировались на складе на улице Via Andorno — в здании бывшей фабрике «Fabbrica Aquila Italiana». В мае 1939 года коллекция из ста автомобилей, библиотека и архив переехали в помещения под муниципальным стадионом и стали открыты для широкой публики.
Во время Второй мировой войны музейная коллекция практически не пострадали ни от бомбардировок города, ни от присутствия союзных войск — но библиотека и архив были частично уничтожены или потеряны. В июле 1955 года было принято решение начать строительство нового здания: земля была предоставлена муниципалитетом Турина, а финансирование осуществлялось автомобильными заводами региона и семьей Агнелли (Аньелли). 22 февраля 1957 года организация была переименована в «Автомобильный музей», что было подтверждено указом президента от 8 октября. Новый музей был торжественно открыт 3 ноября 1960 года, незадолго до выставки «Экспо 1961» (Esposizione Internazionale del Lavoro — Torino 1961).
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Indagine sui musei e le istituzioni similari — 2022.
- ↑ ISTAT Indagine sui musei e le istituzioni similari — 2021.
- ↑ Indagine sui musei e le istituzioni similari — 2023.
- ↑ Победитель детского конкурса компании «Северсталь» побывал в Италии. vologda.mk.ru. Московский комсомолец (19 марта 2013). Дата обращения: 23 октября 2019. Архивировано 23 октября 2019 года.
- ↑ Анатолий Жалсараев. Автогонкой по бездорожью: Знаменитая машина «Итала», хранящаяся в музее Италии, более века назад колесила по дорогам Верхнеудинска. ulan.mk.ru. Московский комсомолец (10 июня 2015). Дата обращения: 23 октября 2019. Архивировано 23 октября 2019 года.
Литература
[править | править код]- The Museo nazionale dell'automobile in Turin / Cino Zucchi. — Torino: U. Allemandi & C, 2011. — 92 с. — ISBN 9788842219934. — ISBN 8842219932.
Ссылки
[править | править код]- Museo Nazionale dell’Automobile «Avv. Giovanni Agnelli» (англ.). artfacts.net. Artfacts. Дата обращения: 15 октября 2019.
