Мудьюг (ледокол) (Br;,Zi (ly;ktkl))
Мудьюг | |
---|---|
|
|
Название | Мудьюг |
Назван в честь | Мудьюг |
Класс и тип судна | Ледокол |
Ледовый класс | LL4 |
Номер ИМО | 8009181 |
Изготовитель | «Вяртсиля» |
Спущен на воду | 1982 |
Статус | в эксплуатации |
Основные характеристики | |
Длина | 111,6 м |
Ширина | 22.2 м |
Осадка | 6,8 м |
Дедвейт | 8154 т |
Мощность | 7,3 МВт |
Скорость хода | 16 узлов |
Экипаж | 30 чел. |
![]() |
|
Мудьюг — дизель-редукторный с винтом регулируемого шага (ВРШ), однопалубный, с удлиненным баком, двойными бортами, с избыточным надводным бортом двухвинтовой ледокол мощностью 7,3 МВт, построенный в 1982 году по заказу СССР в Финляндии на верфи компании «Wärtsilä». Назван в честь одноимённого острова в Двинской губе Белого моря близ Архангельска.
Имеет водоизмещение свыше 8100 т, длину — 111,6 м, ширину — 22,2 м, осадку — 6,8 м. Максимальная скорость хода составляет 16,5 узлов, ледопроходимость составляет 115 см. Автономность составляет около 25 суток.
В 1982—1985 годах эксплуатировался Мурманским пароходством, затем передан был в Архангельск. В 1987—1988 годах был модернизирован по проекту немецкой фирмы «Nordseewerke» (с 1999 года входящей в концерн «ThyssenKrupp»), с перестройкой носовой части корпуса.
Ледокол имеет буксировочное устройство.
После модернизации увеличилась длина и улучшилась обитаемость судна, но снизилась манёвренность, а нос, рассчитанный на эксплуатацию в озёрах и реках, не смог преодолевать арктические льды. В результате ледокол передали в Северо-Западный филиал «Росморпорта», чтобы использовать для обеспечения прохода на фарватере в Невской губе.
Владельцем в настоящее время является компания ФГУП «Росморпорт», портом приписки является Санкт-Петербург.
Примечания
[править | править код]Это заготовка статьи о судне. Помогите Википедии, дополнив её. |