50°02′57″ с. ш. 19°57′12″ в. д.HGЯO

Мост Силезских повстанцев (Bkvm Vnly[vtn] hkfvmgueyf)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Мост Силезских повстанцев
Вид на мост со стороны Казимежа
Вид на мост со стороны Казимежа
50°02′57″ с. ш. 19°57′12″ в. д.HGЯO
Официальное название пол. Most Powstańców Śląskich
Исторические названия 3-й Мост, Мост Кракуса
Область применения автомобильный, трамвайный, пешеходный
Пересекает река Висла
Место расположения Польша Краков, Польша
Конструкция
Число пролётов 3
Общая длина 148
Ширина моста 19
Полос движения 2
Эксплуатация
Начало строительства 1908
Открытие 1913
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Мост Силезских повстанцев (пол. Most Powstańców Śląskich) – мост через Вислу в Кракове. Соединяет районы Срудмесце (польск. Śródmieście) и Подгуже (польск. Podgórze).

Расположение

[править | править код]

Мост соединяет улицу Старовисльна (польск. Starowiślna) с улицей На Зъездзе (польск. Na Zjezdzie).

Выше по течению находится пешеходный мост имени Бернатека (польск. kładka Bernatka), ниже — железнодорожный мост на диаметральной линии Кракова.

Строительство моста производилось с 1908 по 1913 гг. В 1911 году 52-метровая центральная часть железной конструкции моста разрушилась и упала в Вислу из-за неожиданного скопления движущихся льдин[1]. В 1918 году сооружение получило название «Мост Кракуса» (польск. Most Krakusa), хотя в межвоенный период в обиходе было название «Третий мост» (польск. III Most).

18 января 1945 года покидающие Краков немецкие войска взорвали мосты Кракова, в том числе и Мост Кракуса. В том же году мост был восстановлен.

В 1968—71 годы Мост Кракуса был реконструирован, получив свой современный вид (опоры остались оригинальные). В связи с завершением реконструкции в 50-ю годовщину Третьего Силезского восстания было решено дать мосту новое название, действующее по сей день.

Конструкция

[править | править код]

Длина моста составляет 148 метров, ширина — 19 метров. Конструкция моста стальная.

Мост предназначен для движения автотранспорта, трамваев и пешеходов. Проезжая часть включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта (по 1 в каждом направлении). Посередине проложены обособленные трамвайные пути.

Примечания

[править | править код]
  1. ANNO, Kuryer Lwowski (Lemberger Courier), 1911-02-20, Seite 1. anno.onb.ac.at. Дата обращения: 23 декабря 2018.