Мост Силезских повстанцев (Bkvm Vnly[vtn] hkfvmgueyf)
Мост Силезских повстанцев | |
---|---|
| |
50°02′57″ с. ш. 19°57′12″ в. д.HGЯO | |
Официальное название | пол. Most Powstańców Śląskich |
Исторические названия | 3-й Мост, Мост Кракуса |
Область применения | автомобильный, трамвайный, пешеходный |
Пересекает | река Висла |
Место расположения | Краков, Польша |
Конструкция | |
Число пролётов | 3 |
Общая длина | 148 |
Ширина моста | 19 |
Полос движения | 2 |
Эксплуатация | |
Начало строительства | 1908 |
Открытие | 1913 |
Медиафайлы на Викискладе |
Мост Силезских повстанцев (пол. Most Powstańców Śląskich) – мост через Вислу в Кракове. Соединяет районы Срудмесце (польск. Śródmieście) и Подгуже (польск. Podgórze).
Расположение
[править | править код]Мост соединяет улицу Старовисльна (польск. Starowiślna) с улицей На Зъездзе (польск. Na Zjezdzie).
Выше по течению находится пешеходный мост имени Бернатека (польск. kładka Bernatka), ниже — железнодорожный мост на диаметральной линии Кракова.
История
[править | править код]Строительство моста производилось с 1908 по 1913 гг. В 1911 году 52-метровая центральная часть железной конструкции моста разрушилась и упала в Вислу из-за неожиданного скопления движущихся льдин[1]. В 1918 году сооружение получило название «Мост Кракуса» (польск. Most Krakusa), хотя в межвоенный период в обиходе было название «Третий мост» (польск. III Most).
18 января 1945 года покидающие Краков немецкие войска взорвали мосты Кракова, в том числе и Мост Кракуса. В том же году мост был восстановлен.
В 1968—71 годы Мост Кракуса был реконструирован, получив свой современный вид (опоры остались оригинальные). В связи с завершением реконструкции в 50-ю годовщину Третьего Силезского восстания было решено дать мосту новое название, действующее по сей день.
Конструкция
[править | править код]Длина моста составляет 148 метров, ширина — 19 метров. Конструкция моста стальная.
Мост предназначен для движения автотранспорта, трамваев и пешеходов. Проезжая часть включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта (по 1 в каждом направлении). Посередине проложены обособленные трамвайные пути.
Примечания
[править | править код]- ↑ ANNO, Kuryer Lwowski (Lemberger Courier), 1911-02-20, Seite 1 . anno.onb.ac.at. Дата обращения: 23 декабря 2018.