Мост Единства (Bkvm Y;nuvmfg)
| Мост Единства | |
|---|---|
 Вид со стороны Гривы | |
| 55°51′57″ с. ш. 26°30′43″ в. д.HGЯO | |
| Официальное название | латыш. Vienības tilts[1] |
| Область применения | автомобильный, пешеходный |
| По мосту проходит | Автодорога A13 (Латвия) |
| Пересекает | реку Даугава |
| Место расположения | город Даугавпилс |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | Четырёхпролётный мост на каменных опорах |
| Общая длина | 328 метров |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 23 ноября 1935 |
 Мост Единства |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
Мост Еди́нства (латыш. Vienības tilts[1]) — автомобильно-пешеходный мост в Даугавпилсе на реке Даугава (Западная Двина), соединивший первоначально Даугавпилс и прежде отдельный город Грива. Расположен на трёх каменных опорах. Длина моста составляет 328 метров.
История
[править | править код]Строительство моста началось в 1931 году. Металлические элементы ферм моста были доставлены из Германии, строительство моста вела немецкая фирма. Строительство моста было обусловлено отсутствием у города другого постоянного моста, кроме железнодорожного, поскольку деревянный Гайковский мост был разрушен во время наводнения в 1922 году.
Мост был открыт 23 ноября 1935 года и стал первым стальным мостом в Прибалтике.
Рано утром 26 июня 1941 года диверсанты из 800 полка Бранденбург, переодетые в красноармейскую форму, захватили мост, перебив охрану, и обеспечили переправку танков 56 корпуса Манштейна через Двину.
Во время Второй мировой войны был уничтожен настил моста. При отступлении немецких войск было взорвано несколько пролётов моста со стороны Гривы. Временно восстановлен из деревянных конструкций. Позднее капитально восстановлен.
В 1988—1989 годах прошла реконструкция: старый мост сдвинули на временные опоры, а на быки со стороны Гривы надвигали наращиваемый новый настил моста. После испытания моста под нагрузкой, которое проводили инженеры РПИ[неизвестный термин], мост вступил в строй действующих. 1 июня 1989 года состоялись проводы старого моста, прощание с ним. Четверо старых строителей моста 1931—1935 годов передали в городской музей бронзовую памятную доску, открытую в 1935 году вместе со старым мостом.
В 2007 году проводились ремонтные работы на всех опорах, так как была обнаружена трещина в центральной опоре из-за ледоходов.
После распада Даугавпилсского Речфлота река не углублялась 15 лет, в связи с этим вокруг опор образовались небольшие песчаные островки, отсутствующие на фотографии 1944 года.
23 ноября 2010 года в связи с 75-летием моста общество «Русский исторический клуб» возложило на нём венок с памятной надписью: «23 ноября 1935—2010 гг. 75-летию открытия моста Виенибас (Гривского) между Даугавпилсом и Гривой»[2].
В 2011 году в рамках проекта реконструкции улицы 18 Новембра планировалось отремонтировать в том числе мост Виенибас[3].
В ноябре 2024 года мэр Даугавпилса Андрей Элксниньш объявил о намеченной реконструкции моста, запланированной на двухлетний период начиная с 2025 года[4].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Vienības tilts (латыш.). — Информация об объекте в публичной версии базы данных топонимов Латвии на сайте Латвийского агентства геопространственной информации (LĢIA): lgia.gov.lv (латыш.).
- ↑ Мост Единства с 75-летним юбилеем поздравил только «Русский исторический клуб». nasha.lv (24 ноября 2010). Дата обращения: 25 ноября 2010. Архивировано из оригинала 23 сентября 2014 года.
- ↑ Наталья Петрова. На проведение работ по реконструкции улицы 18 Новембра решилась претендовать только одна фирма. gorod.lv (25 ноября 2010). Дата обращения: 2 декабря 2010. Архивировано 30 ноября 2010 года.
- ↑ В следующем году планируется начать реконструкцию моста Единства. gorod.lv (1 ноября 2024). Дата обращения: 2 ноября 2024.
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |