Моряк (Bkjxt)

Моря́к^[1] — работник морского транспорта или военнослужащий военно-морского флота. В другом источнике указано что «моряк (м.) морского сословья, кто во флоте, или на купеческих судах»^[2]. Ранее — мореход, мореплаватель.

В зависимости от выполняемых функций (или специализации) моряки могут быть разделены на более точные должности и профессии, например:

Командир корабля (капитан)
- Старший механик
  - Электромеханик
  - 2-й механик (на западном флоте) — обеспечивает эксплуатацию и обслуживание технических средств трюмных систем, контролирует наличие запасов топлива, смазочных масел, воды
  - 3-й механик — отвечает за работу дополнительных двигателей
  - 4-й механик — отвечает за палубные механизмы и систему вентиляции
  - мотористы
- Старший помощник
  - Судовой врач^[3]^{[неавторитетный источник]} (на советском флоте)
  - 1-й штурман («политрук» на советском флоте)
  - 2-й штурман — отвечает за погрузку-разгрузку, загруженность трюмов, их чистоту и безопасность
  - 3-й штурман
  - 4-й штурман — (практикант на западном флоте) отвечает за электронавигационные приборы
  - 5-й штурман — (на советском флоте) обеспечивает противопожарную безопасность судна
  - Боцман
    - старшие матросы
    - младшие матросы
  - Кок (шеф-повар)
    - 2-й повар
    - Стюарды (буфетчики)

В зависимости от того, в какую команду (службу, часть) моряк входит на судне (или корабле), он принадлежит к этой или нескольким командам, например, палубной команде.

По данным на 2015 год в международном судоходстве на судах мирового флота было занято примерно 1 545 000 моряков. Основными поставщиками рабочей силы в мировом судоходстве были: Китай (243 635 моряков), Филиппины (215 500), Индонезия (143 702), Россия (87 061), Индия (86 084) и Украина (69 000). Моряки из Греции и Японии, в основном, занимают командные должности, тогда как моряки из Индонезии, Пакистана и Филиппин чаще работают в качестве лиц рядового состава^[4].

В течение 1980-х годов наблюдался бурный рост числа государств так называемых «удобных флагов», всё больше судов выводили из-под национального флага и всё больше судовладельцев стали нанимать более дешёвые экипажи, в частности, из стран Азии. Международная федерация транспортных рабочих (МФТ) борется с нарушениями прав моряков на судах под «удобными флагами». В 1981 году МФТ учредила фонд моряков МФТ — благотворительную организацию, зарегистрированную в Великобритании. По соглашениям «голубого сертификата» судовладельцы платили в этот фонд 174 долларов за человека в год. Из фонда моряков оплачивали услуги портовых инспекторов МФТ и выделяли отдельные дотации на нужды повышения благосостояния моряков. Если судно не имело «голубого сертификата», то мог быть организован его бойкот действовавшими в порту членскими союзами МФТ, чтобы предотвратить его погрузку, разгрузку или обслуживание, пока судовладелец не примет условий федерации. В 2006 году была принята конвенция о труде в морском судоходстве (MLC), которая вступила в силу в августе 2013 года. 22 августа 2013 года произошло первое в мире задержание судна в соответствии с положениями этой конвенции, судно Hydra Warrior было задержано инспекцией государственного портового надзора Transport Canada в городе Сет-Иль за невыплату заработной платы, незаконные трудовые договоры и нарушения сертификата системы управления безопасностью. Всего в 2013 году за различные нарушения прав моряков (задолженность по заработной плате, неправильное начисление денежных средств членам экипажей, несоответствие отчётов о часах отдыха моряков конвенции ПДНВ, отсутствие контрактов о найме или их некорректное заполнение) было задержано 160 судов^[5].

Профессия моряка остаётся весьма опасной. По данным Росстата за 2019 год моряки были на пятом месте среди всех профессий по коэффициенту смертности (29,1 на 100 тысяч занятых)^[6].

Примечания

↑ Моряк // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.
↑ Море // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.
↑ Экипаж судна (неопр.). Дата обращения: 6 апреля 2023. Архивировано 6 апреля 2023 года.
↑ Обзор морского транспорта. 2016 год. (неопр.) Дата обращения: 19 августа 2021. Архивировано 2 мая 2021 года.
↑ Зубков С.А. — Опыт глобальных федераций профсоюзов в решении проблем социального демпинга // Политика и Общество. – 2017. – № 11. – С. 63 - 73. (неопр.) Дата обращения: 19 августа 2021. Архивировано 19 августа 2021 года.
↑ Профессия моряка – в десятке самых опасных (неопр.). Дата обращения: 19 августа 2021. Архивировано 19 августа 2021 года.

Ссылки

В Викисловаре есть статья «моряк»

В Викицитатнике есть страница по теме: Моряк

[1] Моряк // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.

[2] Море // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.

[3] Экипаж судна (неопр.). Дата обращения: 6 апреля 2023. Архивировано 6 апреля 2023 года.

[4] Обзор морского транспорта. 2016 год. (неопр.) Дата обращения: 19 августа 2021. Архивировано 2 мая 2021 года.

[5] Зубков С.А. — Опыт глобальных федераций профсоюзов в решении проблем социального демпинга // Политика и Общество. – 2017. – № 11. – С. 63 - 73. (неопр.) Дата обращения: 19 августа 2021. Архивировано 19 августа 2021 года.

[6] Профессия моряка – в десятке самых опасных (неопр.). Дата обращения: 19 августа 2021. Архивировано 19 августа 2021 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]