Монбланский тоннель (BkuQlguvtnw mkuuyl,)
| Тоннель Монблан | |
|---|---|
| фр. Tunnel du Mont-Blanc, итал. Traforo del Monte Bianco | |
 Въезд в тоннель в Шамони (Франция) | |
| Область применения | автомобильный |
| Пролегает под | г.Монблан |
| Место |
 Франция —  Италия |
| Тип | Одногалерейный, глубокого заложения |
| Общая длина | 11611 м |
| Диаметр тоннеля | 8,6 м |
| Дата открытия | 1965, 2002 (после восстановления) |
| Дата закрытия | 1999 (после пожара) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Монбла́нский тонне́ль (фр. Tunnel du Mont-Blanc, итал. Traforo del Monte Bianco) — автомобильный тоннель, проложенный под горой Монблан между Шамони-Мон-Блан (Франция) и Курмайёром (Италия). Является частью европейского маршрута E25.
Длина тоннеля — 11611 м, ширина — 8,6 м, высота 4,35 м. Большая часть находится во Франции — 7644 м, в Италии — 3967 м. Тоннель состоит из одной галереи, движение осуществляется по одной полосе шириной 3,5 м в каждую сторону. Имеет профиль в виде несимметричной буквы Λ для облегчения слива воды. Высота портала на французской стороне 1274 м над уровнем моря у подножия ледника Bossons, на итальянской — 1381 м у подножия ледника Brenva, максимальная высота тоннеля 1395 м. Максимальная толщина горной породы над тоннелем 2480 м.
Строительство началось в 1957 году, а закончилось лишь в 1965 году. На работах было израсходовано около 37 млн кВт·ч энергии, более 700 тонн взрывчатки и 2,7 млн литров горючего. На строительство ушло 4,6 млн человеко-часов и потрачено 771240 болтов.
Тоннель с момента ввода в эксплуатацию стал одним из важнейших путей в Альпах. По дороге из Франции в Турин экономится около 50 км, а в Милан — около 100 км. Ежедневно тоннель пропускает более 5000 транспортных средств. Пешеходы могут пересечь тоннель на автобусе. Тоннель платный.
Пожар 1999 года
[править | править код]24 марта 1999 года в тоннеле произошёл пожар, бушевавший 53 часа, пока в тоннеле не сгорело всё, что могло гореть. Жертвами огня оказались 39 человек, 10 спаслись. Тюремный срок за нарушение эксплуатации получил начальник службы безопасности тоннеля Жерар Ронколи — 6 месяцев тюрьмы плюс 24 условно, мэр Шамони Мишель Шарле получил условное наказание и штраф.[1] После пожара тоннель был закрыт почти 3 года. На ремонт было потрачено 400 млн евро, в ходе ремонта было установлено 120 камер видеонаблюдения, 3680 тепловых датчиков, 37 эвакуационных выходов и станция первой помощи в центре тоннеля.
Повторное открытие движения состоялось 5 марта 2002 года.
Правила безопасности в тоннеле
[править | править код]- Если автомобиль работает на сжиженном газе, необходимо сообщить об этом персоналу тоннеля
- Разрешённая скорость — не менее 50 и не более 70 км/ч
- Минимальная дистанция движения между автомобилями — не менее двух синих маяков (150 м)
- Минимальная дистанция при остановке между автомобилями — не менее 100 м
- В тоннеле требуется настроиться на радио 103.3 МГц или 107.7 МГц (служебное радио тоннеля)
- Не разрешено въезжать в тоннель на неисправном транспорте (эвакуация за счёт водителя и очень дорогая)
- Запрещается остановка в тоннеле без видимой причины
Дорожная пошлина
[править | править код]С 1 января 2014 г. стоимость проезда через тоннель следующая:
При въезде с французской стороны (включая НДС 20%):
| Тип ТС | В одну сторону | Туда и обратно | На 10 поездок | На 20 поездок | На 1 месяц |
|---|---|---|---|---|---|
| Мотоциклы | 28.00 € | 35.20 € | 88.00 € | 123.30 € | 211.50 € |
| ТС с высотой менее 2 м | 42.40 € | 52.90 € | 132.20 € | 185.10 € | 211.50 € |
| ТС c высотой от 2 до 3 м | 56.10 € | 70.50 € | 176.20 € | 246.70 € | - |
| Автобусы с 2 осями и высотой более 3 м |
153.90 € | 239.50 € | - | - | - |
| Грузовики с 2 осями и высотой более 3 м |
153.90 € | 239.50 € | - | - | - |
| Автобусы с 3 и более осями и высотой более 3 м |
309.20 € | 485.80 € | - | - | - |
| Грузовики с 3 и более осями и высотой более 3 м |
309.20 € | 485.80 € | - | - | - |
| Автопоезда | 324.20 € | - | - | - | - |
| Негабаритные автопоезда | 852.20 € | - | - | - | - |
При въезде с итальянской стороны (включая НДС 22%):
| Тип ТС | В одну сторону | Туда и обратно | На 10 поездок | На 20 поездок | На 1 месяц |
|---|---|---|---|---|---|
| Мотоциклы | 28.50 € | 35.80 € | 89.50 € | 125.30 € | 215.10 € |
| ТС с высотой менее 2 м | 43.10 € | 53.80 € | 134.40 € | 188.20 € | 215.10 € |
| ТС c высотой от 2 до 3 м | 57.00 € | 71.70 € | 179.20 € | 250.90 € | - |
| Автобусы с 2 осями и высотой более 3 м |
156.50 € | 243.50 € | - | - | - |
| Грузовики с 2 осями и высотой более 3 м |
156.50 € | 243.50 € | - | - | - |
| Автобусы с 3 и более осями и высотой более 3 м |
314.40 € | 493.80 € | - | - | - |
| Грузовики с 3 и более осями и высотой более 3 м |
314.40 € | 493.80 € | - | - | - |
| Автопоезда | 329.40 € | - | - | - | - |
| Негабаритные автопоезда | 866.40 € | - | - | - | - |
Интересные факты
[править | править код]Для контроля уровня подземной радиации (превышающей норму в несколько раз), в Туннеле расположен советско-итальянский детектор Liquid Scintillation Detector в точке с координатами широта 45'51, долгота 6'54) на глубине 5200 метров водного эквивалента.
Ссылки
[править | править код]
На Викискладе есть медиафайлы по теме Монбланский тоннель- Официальный сайт
Примечания
[править | править код]- ↑ Приговоры по делу пожара в туннеле Монблан. Дата обращения: 11 мая 2009. Архивировано из оригинала 26 марта 2017 года.
- Тоннели по алфавиту
- Тоннели Италии
- Тоннели Франции
- Транспортные здания и сооружения Валле-д’Аосты
- Транспортные здания и сооружения региона Овернь — Рона — Альпы
- Транспортные здания и сооружения, построенные в 1965 году
- Здания и сооружения, построенные в 1965 году во Франции
- Появились в 1965 году в Италии
- Транспортные здания и сооружения, построенные в 2002 году
- Верхняя Савойя