Можаров, Пётр Владимирович (Bk'gjkf, H~mj Flg;nbnjkfnc)

Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Можаров; Можаров, Пётр.
Пётр Можаров
Имя при рождении Пётр Владимирович Можаров
Дата рождения 17 (29) октября 1888
Место рождения село Саюкино, Кирсановский уезд, Тамбовская губерния, Российская империя
Дата смерти 11 марта 1934(1934-03-11)
Место смерти Сочи, РСФСР, СССР
Гражданство  Российская империя →  СССР
Род деятельности Инженер-конструктор
Отец Владимир Петрович Можаров
Супруга Варвара Игнатьевна Петрова
Памятная табличка П. В. Можарову на здании Ижевского мотозавода

Пётр Владимирович Можаров (17 (29) октября 1888, село Саюкино — 11 марта 1934, Сочи) — инженер, конструктор. Известен как создатель первых ижевских мотоциклов.

Биография

[править | править код]

Родился 17 (29) октября 1888[1] в селе Саюкино Кирсановского уезда Тамбовской губернии (ныне Рассказовский район) в семье управляющего спиртзаводом, потомственного дворянина[2][3].

Обучался в реальном училище. В 1910 году для продолжения образования отправился в Германию. В 1914 году окончил теплотехнический факультет Лейпцигского университета. Во время учёбы передвигался между Лейпцигом и Хемницом на купленном мотоцикле. Увлекался гиревым спортом. С сентября 1915 года работал конструктором на Тамбовском пороховом заводе[2]. В мае 1916 года вступил в гражданский брак с Ксенией Владимировной Никольской, которая родила ему сына Василия 10 февраля 1917 года. Ксения Владимировна скончалась в конце 1917 года, а Василий воспитывался в крестьянской семье Кольцовых в деревне Хорошавка. Впоследствии он взял фамилию Кольцов[4].

На Тамбовском пороховом заводе Можаров занимался реконструкцией котельных, ремонтом и запуском в работу заброшенного кирпичного завода, проектированием завода по перегонке древесины, проектированием стационарного нефтяного двигателя[5].

В 1920 году Можаров женился на крестьянке Варваре Игнатьевне Петровой. В 1922 году у них родился сын Борис[6].

20 ноября 1924 года Можаров уволился с порохового завода и уехал из Тамбова. 2 декабря 1924 года поступил на работу в объединённую теплотехническую службу Ижевских заводов Ижмаш и Ижсталь, входивших в то время в Ружейно-пулемётный трест. 17 июня 1925 года был переведён в отдел оздоровления на должность старшего инженера, где до весны 1927 года занимался реконструкцией обоих заводов[7].

Создание отечественных мотоциклов

[править | править код]

Весной 1927 года П. В. Можаров выступил с предложением об организации выпуска мотоциклов на ижевских заводах. Осенью того же года он отправился в командировку в Германию для изучения иностранного опыта. В течение двух месяцев он посетил 8 заводов, производивших мотоциклы. По итогам командировки Можарову была поручена разработка эскизного проекта мотоциклетного завода мощностью 3500—6000 мотоциклов в год. Проект был рассмотрен и одобрен 28 марта 1928 года[8].

1 апреля 1928 года Можаров был включён в штат мотоциклетной секции Ижевского оружейного завода и приступил к проектированию мотоцикла в соответствии с требованиями военных[9].

В августе 1928 года Можаров на мотоцикле Neander-500 принял участие в 25-дневном Всесоюзном испытательном мотопробеге по маршруту Москва — Тифлис — Москва, организованном для выявления лучших мотоциклов, импортировавшихся в то время в СССР[10].

В 1928 году проект первого ижевского тяжёлого мотоцикла был завершён[11]. 1 января 1929 года Можаров был назначен руководителем мотоциклетной секции, в штат которой входили 9 инженеров (В. И. Владимиров, А. А. Гроссман, А. М. Лутс, С. Н. Семашко и др.) и 20 рабочих. Весной того же года был изготовлен первый образец мотоцикла ИЖ-3[2]. В сентябре был завершён образец мотоцикла ИЖ-1, одновременно доделывались ИЖ-2, ИЖ-4 и ИЖ-5. Однако производство мотоциклов на мощностях ИОЗ было признано нецелесообразным и все разработки передали в Трест массового производства (ТРЕМАСС)[12].

В сентябре 1929 года первые ижевские мотоциклы участвовали в первом Всесоюзном испытательном мотопробеге отечественных мотоциклов по маршруту Нижний Новгород — Москва — Ленинград — Москва[13].

В конце 1929 года переехал в Ленинград и поступил на работу в Трест массового производства (Тремасс). В 1930 году с участием Можарова было организовано первое серийное производство отечественных мотоциклов марки «Тремасс-300»[14].

В 1931 году переехал в Москву и поступил на работу в Научный автотракторный институт (НАТИ). В 1932 году Можаров завершил проектирование первого отечественного армейского мотоцикла НАТИ-А-750[2][15].

В мае 1932 года Можаров в составе мотоциклетной группы конструкторского бюро НАТИ был прикомандирован к Ижевскому мотоциклетному заводу для оказания помощи в изготовлении опытных образцов[2][16].

В 1933 году вернулся в Москву. Был прикомандирован к Подольскому механическому заводу для помощи в освоении серийного производства армейских мотоциклов[17].

Смерть

[править | править код]
Памятник П. В. Можарову в Сочи на территории Завокзального кладбища

В начале 1934 года получил отпуск и путёвку в санаторий ЦК ВКП(б) в Сочи. 11 марта того же года родные получили телеграмму, в которой сообщалось о самоубийстве П. В. Можарова[18]. Похоронен на Завокзальном кладбище в Сочи. В январе 2015 года жительницей города Сочи обнаружена могила Можарова П. В., долгое время место его захоронения оставалось неизвестным[19].

Память

[править | править код]
  • В 1988 году на заводе «Ижмаш» была отлита памятная медаль в честь столетия со дня рождения П. В. Можарова.
  • 19 января 1989 года одна из улиц Ижевска (улица Жданова, бывшая улица Горького) переименована в улицу Можарова[20][21]. На одном из домов установлена мемориальная доска с надписью: «Улица имени Петра Владимировича Можарова (1888—1934), создателя ижевских мотоциклов».
  • 9 июня 2018 года в Ижевске открыли памятник[22] Петру Можарову, приуроченный к 130-летию конструктора.
  • В сентябре 2024 года на улице Коммунальной в Тамбове появился мурал, посвящённый талантливому изобретателю[23].

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Дутова О. В. К 135-летию П. В. Можарова (архивная находка). tambovarchiv.ru. ТОГБУ "Государственный архив Тамбовской области" (17 октября 2023).
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Петр Можаров – главный мотоциклист Ижевска. udmurt.media. Агентство печати и массовых коммуникаций Удмуртской Республики (24 сентября 2019). Дата обращения: 22 июня 2020. Архивировано 20 апреля 2020 года.
  3. ↑ Курихин, 2004, с. 17.
  4. ↑ Курихин, 2004, с. 19—22.
  5. ↑ Курихин, 2004, с. 23—24.
  6. ↑ Курихин, 2004, с. 24.
  7. ↑ Курихин, 2004, с. 27—30.
  8. ↑ Курихин, 2004, с. 31—41.
  9. ↑ Курихин, 2004, с. 41.
  10. ↑ Курихин, 2004, с. 44—46.
  11. ↑ Туганаев, 2008, с. 486.
  12. ↑ Курихин, 2004, с. 48—51, 57.
  13. ↑ Курихин, 2004, с. 54—55.
  14. ↑ Курихин, 2004, с. 63—67.
  15. ↑ Курихин, 2004, с. 73—78.
  16. ↑ Курихин, 2004, с. 79—80.
  17. ↑ Курихин, 2004, с. 84—85.
  18. ↑ Курихин, 2004, с. 86—87.
  19. ↑ "В Сочи обнаружили могилу Петра Можарова". 2015-02-05. Архивировано 23 марта 2018. Дата обращения: 23 марта 2018.
  20. ↑ Туганаев, 2008, с. 346.
  21. ↑ Можарова ул. // Улицы Ижевска : Сведения о названиях, переименовании улиц, переулков и площадей города. 1918—1991 : Справочник / Сост. Р. А. Ислентьева, А. Л. Рублёва. Рецензенты А. А. Тронин, Е. Ф. Шумилов. — Ижевск : Удмуртия, 1992. — С. 47. — 96 с. — 10 000 экз. — ISBN 5-7659-0375-4.
  22. ↑ Памятник установили в Ижевске к 130-летию конструктора мотоциклов Петра Можарова. udmurt.media. Дата обращения: 19 августа 2020. Архивировано 4 декабря 2020 года.
  23. ↑ Виталий Полозов. Мурал мечты. Как в Тамбове появилось граффити в память об изобретателе Можарове. «Тамбовская жизнь», областная общественно-политическая газета (13 сентября 2024).

Литература

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Можаров,_Пётр_Владимирович&oldid=141754387