Миаулис (крейсер) (Bngrlnv (tjywvyj))
| «МИАУЛИС» | |
|---|---|
| «ΜΙΑΟΥΛΗΣ» | |
 |
|
| Служба | |
 Греция |
|
| Класс и тип судна | крейсер |
| Изготовитель | Forges et chantiers de la Méditerranée Франция |
| Заказан к постройке | 1877 |
| Строительство начато | 1878 |
| Спущен на воду | 1879 |
| Введён в эксплуатацию | 1879 |
| Выведен из состава флота | 1912 год |
| Статус | продан на лом в 1931 году |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 1,770 тонн |
| Длина | 81,0 метров |
| Ширина | 11,0 метров |
| Осадка | 4,6 метра |
| Двигатели | ПМ |
| Мощность | 2,200 л. с. |
| Движитель | 1 винт |
| Скорость хода | 16,0 узлов |
| Экипаж | 180 |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
4×170 мм Krupp 4×75 мм[1] |
Навархос Миаулис (греч. Ναύαρχος Μιαούλης, — «Адмирал Миаулис») — греческий парусно-паровой крейсер (греч.Εύδρομο).
Получил своё имя в честь командующего флотом острова Идра и, как следствие, командующего всем греческим революционным флотом адмирала Миаулиса.
История
[править | править код]
Корабль был заказан греческим правительством, в рамках программы строительства флота, после неудачного восстания на Крите в 1866 году, когда для прорыва блокады острова установленной османским флотом, Греческое королевство, располагавшее незначительным военно-морским флотом, использовало только вооружённые торговые пароходы:«Панэллинион», «Аркади», «Энозис».
Деньги на строительство крейсера (2,3 миллиона золотых драхм) были предоставлены «Обществом создания национального флота» (греч. ‘ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΡΟΣ ΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟ ΕΘΝΙΚΟΥ ΣΤΟΛΟΥ’), которое организовал в 1886 году ветеран и герой Греческой революции, брандерист, Никодимос, Константис. Это был первый вклад «Общества» в строительство флота. Навархос Миаулис был заказан французской фирме Société Nouvelledes Forges et Chantiers de la Méditerranée и построен на верфи Forges et chantiers de la Méditerranée.
Проект корабля был выполнен известным тогда судостроителем Logan. Это был один из красивейших кораблей своей эпохи, с парусами площадью в 1720 м² (в дальнейшем в ходе океанских походов площадь парусов была уменьшена). Корпус был стальным, с деревянной отделкой.
Опережая свою эпоху, корабль именовался на греческом флоте Лёгкий крейсер 2-го класса. После постройки, на тех же французских верфях, броненосцев «Идра», «Спеце», «Псара», «Миаулис» потерял своё значение для греческого флота. В ходе очередного Критского восстания «Миаулис» был в составе группы греческих военных кораблей, под командованием Аристида Райнека посланной к Криту[2].
Появление кораблей привело к тому, что повстанцы водрузили греческий флаг в пригороде Ханья, Халепе и провозгласили воссоединение с Грецией 25 января 1897 года[3].
Провозглашение «энозиса» вызвало протест посольств европейских «Держав» достигших в тот период согласия оставить Крит под контролем султана. Заверения греческого премьера о мирной роли греческих кораблей были соблюдены. Райнек следовал инструкциям правительства и соблюдал все ограничения выставленные адмиралами объединённой европейской эскадры вставшей у Крита. Только капитан Зотос, Космас, командир крейсера «Адмирал Миаулис», решился остановить несколькими залпами турецкий войсковой транспорт «Измаил Фуад», перебрасывавший сотни башибузуков из Ираклиона в Сития. После чего получил официальное предупреждение от капитана английского броненосца «Трафальгар», что тот «не желает повторения подобного, поскольку отношения между Грецией и Турцией не прерваны и что иначе он будет вынужден предпринять неприятные действия». Зотос ответил что исполняет приказы своего правительства, препятствуя перевозке «мясников», виновных в резне единоверных христиан[4].
С началом греко-турецкой войны 1897 года « Миаулис» был переведен в Западную (Ионическую) флотилию капитана Д.Криезиса.
После войны «Миаулис» использовался как учебный корабль школы мичманов и для демонстрации флага в странах Средиземного моря и Атлантики.
В 1900 году под командованием капитана и будущего адмирала Кунтуриотиса корабль посетил Бостон и Филадельфию,США.
В 1901 году корабль вновь посетил США, Нью-Йорк, под командованием капитана К.Дамианоса. В Балканские войны 1912—1913 годов для старого «Миаулиса» не нашлось места в составе флота, хотя флот не располагал ни одним лёгким крейсером[5].
После греческой победы над турецким флотом у Элли в 1912 году «Миаулис» был окончательно выведен из состава флота.
После чего корабль использовался как артиллерийская школа на острове Порос, а затем как школа мичманов до 1931 года[1].
Предшественники
[править | править код]- Миаулис (канонерка).Вошла в состав флота в 1833 году.
Наследники
[править | править код]- Миаулис (эсминец) типа HUNTIII, бывший британский HMS MODBUR.Вошёл в состав флота в 1942 году.
- Миаулис II (эсминец) типа Allen Sumner FRAM II.Вошёл в состав флота в 1971 году.
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΝΟΠΛΩΝ ΔΥΝΑΜΕΩΝ. Дата обращения: 30 декабря 2012. Архивировано 23 июля 2013 года.
- ↑ Γεώργιος Ρούσος, Το Μάυρο 97, Φυτράκης 1974,σελ. 41
- ↑ Γεώργιος Ρούσος, Το Μάυρο 97, Φυτράκης 1974,σελ. 43
- ↑ Γεώργιος Ρούσος, Το Μάυρο 97, Φυτράκης 1974,σελ. 44
- ↑ Σόλων Ν. Γρηγοριάδης, Οι Βαλκανικοί Πόλεμοι 1912—1913, εκδ. Φυτράκη 1979, σελ 115