Меркурий (катер) (Byjtrjnw (tgmyj))

Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Меркурий (значения).
Меркурий
Боголюбов А. П. Захват катером «Меркурий» шведского фрегата «Венус», 1789 г.
Боголюбов А. П. Захват катером «Меркурий» шведского фрегата «Венус», 1789 г.
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна катер
Тип парусного вооружения бриг
Организация Балтийский флот
Введён в эксплуатацию 1788 год
Выведен из состава флота Разобран после 1805 года
Основные характеристики
Длина по верхней палубе 29,4 м
Ширина по мидельшпангоуту 9,2 м
Осадка 4,1 м
Двигатели паруса
Экипаж 110 человек
Вооружение
Общее число орудий 22 24-фн карронады
Мощность бортового залпа 264 фунтов
А. П. Боголюбов. Захват катером «Меркурий» шведского фрегата «Венус» 21 мая 1789 года
И. П. Фёдоров. Захват катером «Меркурий» шведского фрегата «Венус» 21 мая 1789 года

«Мерку́рий» — парусно-гребной катер (коттер) Балтийского флота Российской империи, участник Русско-шведской войны 1788—1790 годов и войны с Францией 1798—1800 годов. Известен тем, что пленил шведский фрегат «Венус» в 1789 году.

История службы

[править | править код]

Катер «Меркурий» был куплен Россией в Англии и в 1788 году и вошёл в состав Балтийского флота. 28 июня (9 июля) 1788 года катер пришёл в Копенгаген, где присоединился к эскадре вице-адмирала В. П. Фондезина. C 19 (30) июля по 16 (27) августа «Меркурий» с эскадрой выходил в крейсерство в Балтийское море для поиска шведских судов[1].

19 (30) апреля 1789 года корабль вышел из Копенгагена в крейсерство и взял в приз 29 шведских торговых судов[1], а через 10 дней, 29 апреля (10 мая) атаковал и взял в плен шведский 12-пушечный тендер «Снапоп»[2]. 3 (14) мая пленённое судно было приведено в Копенгаген. 16 (27) мая катер вновь в составе отряда вышел в крейсерство, на этот раз — в пролив Скагеррак и 21 мая (1 июня) в Христиан-фиорде им был обнаружен шведский 44-пушечный фрегат «Венус». Экипаж замаскировал катер под транспортное судно и на вёслах подошёл к корме фрегата, после чего открыл огонь по такелажу и рангоуту шведского корабля. В таком положении фрегат мог вести огонь только из ютовых орудий. Огнём катера на фрегате была сбита фор-стеньга с такелажем, а после продольного залпа «Меркурия» фрегат сдался и был приведён в Копенгаген. На борту фрегата сдалось 280 человек команды во главе с командиром корабля.[3]

В результате боя русский катер потерял убитыми 4 и ранеными 6 человек. У корабля была сбита грот-стеньга[1].

За этот подвиг командир «Меркурия», капитан-лейтенант Роман Васильевич Кроун, был награждён Екатериной II орденом Святого Георгия 4-й степени, произведён в следующий чин и получил пожизненную пенсию.

19 (30) июля «Меркурий» в составе эскадры вновь вышел из Копенгагена и 22 июля (2 августа) присоединилась к флоту в районе острова Борнхольм. В составе флота катер крейсировал в районе островов Борнхольм, Готланд, мыса Дагерорт (западная оконечность острова Хийумаа), острова Нарген, после чего, 16 (27) августа прибыл на Ревельский рейд[1].

С 27 августа (7 сентября) по 24 сентября (5 октября) «Меркурий» с эскадрой осуществлял крейсерство в Балтийском море, а 2 (13) июля 1790 года в составе эскадры адмирала В. Я. Чичагова принял участие в Ревельском сражении, находясь в третьей линии. На следующий день катер снялся с якоря и совместно с фрегатом «Подражислав» атаковал шведский линейный корабль «Риксенс Стендер», севший на мель у острова Вульф[1].

24 мая (4 июня) эскадра Чичагова вышла в море и на следующий день соединилась с Кронштадтской эскадрой около острова Сескар. Преследуя шведский флот объединённая эскадра вошла в Выборгский залив. 26 мая (6 июня) близ острова Питкопас катер «Меркурий» и фрегат «Венус» атаковали отряд шведских канонерских лодок, вынудив их отойти в шхеры[1].

1 (12) июня «Меркурий» и корабль «Сысой Великий» ушли в Кронштадт, откуда «Меркурий» вышел 13 (24) июня, сопровождая гребную флотилию вице-адмирала принца К. Нассау-Зигена, шедшую в пролив Барёзунд[1].

22 июня (3 июля) катер участвовал в Выборгском сражении, в результате которого был сорван шведский план по высадке десанта и захвату Санкт-Петербурга. После сражения до 13 (24) июля «Меркурий» крейсировал у Гельсингфорса, после чего прибыл на Ревельский рейд[1].

С 1 (12) сентября по 5 (16) ноября «Меркурий» с отрядом ходил в Копенгаген, после чего вернулся в Ревель[1].

После окончания войны, в 1791, 1794, 1796—1799 и 1803 году «Меркурий» в составе эскадр находился в практических плаваниях в Балтийском море и Финском заливе[1]. В 1795 и 1804 годах находился в готовности в Кронштадте[4].

21 апреля (2 мая) 1793 года катер вышел из Ревеля, сопровождая «Венус», на борту которого находился граф д’Артуа (дядя Людовика XVI)[4]. После того, как граф был доставлен в Голландию, катер 15 (26) июля соединился с флотом, находящимся у острова Мэн, а 11 (22) августа в составе флота вернулся в Ревель.

30 октября (11 ноября) «Меркурий» вместе с транспортом «Анна-Маргарита» вышел в Стокгольм, чтобы доставить туда русского посланника в Швеции графа С. П. Румянцева. В ноябре 1793 катер вернулся в Ревель[4].

Во время войны с Францией 1798—1800 годов в июле 1799 года «Меркурий» в составе эскадры адмирала П. И. Ханыкова находился в крейсерстве у берегов Померании, осуществляя досмотр встречных судов. 11 (22) июня 1800 года катер вышел из Кронштадта в Копенгаген для соединения с эскадрой контр-адмирала М. К. Макарова, однако из-за открывшейся течи у острова Сескар ему пришлось повернуть назад[5].

После 1805 года катер был разобран[5].

Командиры

[править | править код]

Катер «Меркурий» в разное время ходил под командованием следующих капитанов[5]:

  1. C 1788 по июль 1789 года — капитан-лейтенант Р. В. Кроун
  2. С июля 1789 по 1794 год — капитан-лейтенант И. Я. Чернавин
  3. 1794 — капитан-лейтенант Д. А. Лукин
  4. 1795—1797 — капитан-лейтенант Р. П. Шельтинг
  5. 1797—1799 — капитан-лейтенант Г. И. Волоцкий
  6. 1800 — капитан-лейтенант М. И. Баскаков
  7. 1800 — капитан-лейтенант Н. Д. Ахматов
  8. 1800 — капитан-лейтенант Ф. Д. Ахматов (на Кронштадтскомъ рейдѣ)- брат Н. Д. Ахматова
  9. 1803—1804 — капитан-лейтенант Е. Ф. Развозов

Увековечивание памяти

[править | править код]

В честь катера «Меркурий» своё название получил знаменитый бриг «Меркурий», прославившийся блестящей победой в бою с двумя турецкими кораблями 14 (26) мая 1829 года.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Чернышёв, 2002, с. 119.
  2. ↑ Веселаго Ф. Ф. Краткие сведения о русских морских сражениях за два столетия 1656—1856, часть I. Warconflict.ru. Дата обращения: 13 апреля 2010. Архивировано 26 ноября 2019 года.
  3. ↑ Гребенщикова Г. А. «Славный Венус в лёгкости хода не имел себе равного». // Военно-исторический журнал. — 2015. — № 7. — С.34—37.
  4. ↑ 1 2 3 Чернышёв, 2002, с. 120.
  5. ↑ 1 2 3 Чернышёв, 2002, с. 121.

Литература

[править | править код]
  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Гребенщикива Г. А. Фрегат Венус в Русско-Шведской и Наполеоновской войнах. — СПб., 2015.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Меркурий_(катер)&oldid=124049771