Межень (пароход, 1885) (By'yu, (hgjk]k;, 1885))
| Межень | |
|---|---|
 Фото парохода из журнала «Нива» № 24 за 1913 год |
|
| Служба | |
 Российская империя, РСФСР, СССР (1924—1935), СССР |
|
| Класс и тип судна | пароход |
| Организация | Министерство Путей Сообщения |
| Изготовитель | Сормовский завод |
| Строительство начато | 1884 год |
| Спущен на воду | 1885 год |
| Выведен из состава флота | 1958 год |
| Основные характеристики | |
| Длина между перпендикулярами | 64 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 8,5 м |
| Двигатели | паровая машина мощностью 540 л. с. |
| Движитель | 2 бортовых гребных колеса |
«Межень» (c 1924 года — «Память Ильича», с 1933 года — «Ногин») — колёсный служебный пароход Нижегородского технического участка пути Казанского округа путей сообщения, участник Гражданской и Великой Отечественной войн.
Описание парохода
[править | править код]Колёсный пароход. Длина судна составляла 64 метра, ширина корпуса без учета кожухов гребных колёс — 8,5 метра. На пароходе была установлена паровая машина мощностью 540 лошадиных сил[1].
История
[править | править код]Пароход был построен в 1885 году на Сормовском заводе[комм. 1][3].
В 1899 году пароход был оборудован в качестве «представительского» судна. При этом его внутренняя отделка была переделана в стиле Людовика XIV, интерьер был дополнен картинами французских художников на тему жизни на Волге[1].
В навигацию 1899 года на пароходе из Ярославля в Углич совершил путешествие великий князь Владимир Александрович. После чего из Астрахани до Самары и обратно — герцог Александр Ольденбургский[1].
В 1906 году во время народных волнений в Чебоксарах на «Межени» планировалось перевезти роту солдат из Казани на подавление этих волнений, однако экипаж парохода отказался перевозить солдат для «борьбы с народом» под угрозой в полном составе покинуть борт судна[1].
В навигацию 1910 года на пароходе совершила паломническую поездку великая княгиня Елизавета Фёдоровна, после чего премьер-министр Пётр Столыпин объезжал города на Волге для контроля проводимых реформ на местах[1].
В 1913 году в рамках празднования 300-летия дома Романовых «Межень» входила в состав флотилии, следовавшей от Нижнего Новгорода до Ярославля, и на её борту находился император Николай II с семьёй. Во время путешествия император записал в своем дневнике[4]:
17-го мая. Пятница. Перешли с радостью на приготовленный для нас пароход путей сообщения «Межень». Уютно и со тщанием устроены наши каюты
По завершении путешествия 22 мая (4 июня) 1913 года император поблагодарил экипаж судна, наградил капитана Клементьева, помощников капитана и лоцманов золотыми часами, а всех остальных его членов серебряными часами[5].
Пароход принимал участие в Гражданской войне в России на волжском театре боевых действий. В навигацию 1918 года в июне на пароходе из Самары эвакуировался губернский реввоенсовет во главе с В. В. Куйбышевым. В июле того же года на пароходе в Симбирск в ходе левоэсеровского мятежа прибыл командующий Восточным фронтом М. А. Муравьёв[5][6].
В августе 1918 года на пароходе разместился штаб командующего Волжской флотилией РККА Ф. Ф. Раскольникова[5].
В навигацию 1919 года пароход использовался в качестве минного тральщика в акватории Волги, после чего вошёл в состав Волжско-Каспийской флотилии РККА[7].
В 1924 году, после смерти Ленина, пароход был переименован в «Память Ильича»[7].
В 1933 году пароход «Память Ильича» был переоборудован в буксир и переименован в «Ногин»[7].
Во время Великой Отечественной войны пароход работал на линии плёс Камышин — Сталинград — Владимировка[7].
По завершении службы в 1958 году пароход «Ногин» был списан в утиль и мае следующего 1959 года в Звениговском затоне разделан на металлолом[7][8].
Примечания
[править | править код]Комментарии
[править | править код]Ссылки на источники
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 Иванов, 2024, с. 195.
- ↑ Межень — Буксиры паровые. «Водный транспорт». Дата обращения: 26 марта 2024. Архивировано 26 марта 2024 года.
- ↑ Иванов, 2024, с. 194—195.
- ↑ Иванов, 2024, с. 195—196.
- ↑ 1 2 3 Иванов, 2024, с. 196.
- ↑ Михайлова, 2018.
- ↑ 1 2 3 4 5 Иванов, 2024, с. 197.
- ↑ Ногин — Буксиры паровые. «Водный транспорт». Дата обращения: 26 марта 2024. Архивировано 26 марта 2024 года.
Литература
[править | править код]- Иванов А. В. Речфлот. История речного флота Российской империи и Советского Союза. — М.: Альпина нон-фикшн, 2024. — С. 550. — ISBN 978-5-00223-119-5.
- Нива: Иллюстрированный журнал литературы, политики и современной жизни: Г. 1–49: в 100 т. — Репринтное издание 1870–1918 гг. — СПб.: «Издательство „Альфарет“», 2013. — Т. 89: 1913. № 1–26. — С. 770.
Ссылки
[править | править код]- Михайлова, Наталья «Дыхание земли». Крах самозванного «Гарибальди», или Историко-документальное повествование в трёх частях. Улпресса - все новости Ульяновска (8 сентября 2018). Дата обращения: 4 октября 2024.