МеМЗ-307 (ByB{-307)
| МеМЗ-307 | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Мелитопольский моторный завод |
| Тип | Бензиновый двигатель |
| Годы производства | 2003—2018 |
| Производительность | |
| Максимальная мощность | 64—77 л. с., при 5800 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 102—107,8 Н·м, при 3000—3500 об/мин |
| Камера сгорания | |
| Конфигурация | Рядный двигатель |
| Объём | 1299—1386 см3 |
| Цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Ход поршня | 73,5 мм |
| Порядок работы цилиндров | 1—3—4—2 |
| Степень сжатия | 9,8 |
| Питание | |
| Топливная система | Инжекторная система подачи топлива |
| Охлаждение | Водяное |
| Размеры и сухая масса | |
| Масса | 98,5 кг |
МеМЗ-307 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания с водяным охлаждением производства Мелитопольского моторного завода[1]. Является модификацией двигателя МеМЗ-301 с комплексной системой управления двигателем[2].
История
[править | править код]В 2002 году впервые в Украине была разработана конструкция двигателя МеМЗ-307 объёмом 1,3 л, мощностью 75 л. с. с системой развёрнутого впрыска топлива и электронной системой управления[3]. В то же время было начато серийное производство двигателя МеМЗ-307 для автомобиля ЗАЗ Sens[4].
В 2003 году начался выпуск модификации МеМЗ-3071 для автомобиля ЗАЗ-1103 «Славута» с нормами выбросов Евро-2[5]. Объём двигателя не изменился, а мощность была уменьшена до 70 л. с.
В 2005 году начался выпуск модификации МеМЗ-317 объёмом 1,4 л, мощностью 77 л. с. Двигатель устанавливался на ЗАЗ Lanos T150[6].
К 2006 году было собрано 10 двигателей МеМЗ-317, переданных на Запорожский автомобилестроительный завод для установки на ЗАЗ Lanos T150[7].
Модификации
[править | править код]- МеМЗ-307 — модификация двигателя МеМЗ-301 объёмом 1,299 л, мощностью 70 л. с. при 5800 об/мин и крутящим моментом 107,8 Н·м при 3000—3500 об/мин с электронной системой управления двигателем и системой распределительного впрыска топлива[6].
- МеМЗ-3071 — модификация двигателя МеМЗ-307 объёмом 1,299 л, мощностью 64 л. с. при 5800 об/мин и крутящим моментом 102,0 Н·м при 3000—3500 об/мин с катализатором и лямбда-зондом. Соответствует стандарту Евро-2[8].
- МеМЗ-317 — модификация двигателя МеМЗ-307 объёмом 1,386 л, мощностью 77 л. с. при 5800 об/мин и крутящим моментом 102,7 Н·м при 3000—3300 об/мин. Соответствует стандарту Евро-3.
Примечания
[править | править код]- ↑ Гамма по-мелитопольски. zr.ru. Дата обращения: 7 августа 2024.
- ↑ Характеристики двигателя МеМЗ 307. www.avtocar.su. Дата обращения: 7 августа 2024.
- ↑ Двигатель МЕМЗ-307 технические характеристики. Daewoo МЕМЗ-307. Дром. Дата обращения: 7 августа 2024.
- ↑ Силовые агрегаты МеМЗ-307.310-10, МеМЗ-307.310-30 ЗАЗ ШАНС, Шевроле Ланос, Сенс - каталог запчастей. lanos-chevrolet.ru. Дата обращения: 7 августа 2024.
- ↑ Полажинец, Олег Мелитополь в моем сердце: непростая судьба двигателей МеМЗ для Таврии - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал. Автомобильный журнал «КОЛЕСА.РУ». Дата обращения: 7 августа 2024.
- ↑ 1 2 Двигатели Шавроле Ланос: технические характеристики, проблемы. motorist.expert. Дата обращения: 7 августа 2024.
- ↑ Система управления двигателем (ЭСУД) Шевроле Ланос / ЗАЗ Шанс (Chevrolet Lanos, ZAZ CHANCE, Сенс). lanosoid.narod.ru. Дата обращения: 7 августа 2024.
- ↑ МЕМЗ-307 На всякий случай! Для Сенсоводов)).
Ссылки
[править | править код]- МеМЗ-307 Архивировано 3 марта 2016 года. (рус.)
- История МеМЗ Архивировано 13 декабря 2015 года. (рус.)
- Как обеспечить стабильную работу мотора на холостом ходу: «Оживляем» Sens