Маркарян, Хэл (Bgjtgjxu, }zl)
| Хэл Маркарян | |
|---|---|
| Hal Markarian | |
| Дата рождения | 1929 |
| Дата смерти | 2012 |
| Гражданство |
 США |
| Род деятельности | военный бортинженер |
Хэл Маркарян (англ. Hal Markarian; 1929—2012) — американский авиаконструктор армянского происхождения, известный реализацией первоначальных проектов бомбардировщика-невидимки Northrop B-2 Spirit[1][2][3][4]. В 1979 году Маркарян создал эскиз самолёта, который во многом напоминал окончательный вариант[5].
История
[править | править код]Во время первоначального проекта бомбардировщика-невидимки Хэл Маркарян был назначен руководителем проекта[6]. При разработке внешнего вида летательного аппарата, Маркарян вдохновлялся бомбардировщиком YB-49 компании Northrop Corporation, созданным в 1945 году[7].
Летом 1979 года[8] Маркарян создал эскиз B-2, который был совершенно не похож ни на что, бывшее прежде. Единственный самолет, который когда-либо хотя бы отдалённо напоминал дизайн Northrop, летал в 1940-х годах, когда конструкторы в США, Великобритании и Германии преследовали идею создания цельнокрылого самолета или летающего крыла. Но даже эти далёкие предки не разделяли причудливые черты формы, которые разработал Маркарян[2].
Когда Рональд Рейган стал президентом 20 января 1981 года было доступно финансирование для нескольких типов военных проектов, включая новый стратегический бомбардировщик. 2 октября 1981 года президент Рейган объявил о Программе стратегической модернизации SMP (Strategic Modernization Program), в рамках которой было заказано 100 единиц B-1B. Другой (в то время секретной) частью SMP было начало работ по ATB (Advanced Technology Bomber). В то время предполагалось, что будет построено 132 единиц ATB. Тогда лишь немногие инсайдеры знали, что ВВС США работали над двумя отдельными бомбардировщиками, а не над одним.
Предложение Northrop было названо Senior Ice, тогда как предложение Lockheed было названо Senior Peg. Программой Senior Ice руководили Велко Э. Гасич, старший вице-президент по перспективным проектам в Northrop, и директор проекта Хэл Маркарян. 20 октября 1981 года компания Northrop была объявлена победителем контракта с ATB. Первоначальный контракт предусматривал поставку шести летающих самолетов и двух самолетов для статических испытаний, а также варианты производства 127 серийных бомбардировщиков[9].
Проект «Northrop» получил обозначение B-2 с именем «Spirit». Проект самолёта был изменён в середине 1980-х годов, что задержало первый полёт на год и заставило потратить ещё 1 000 000 000 долларов США на программу разработки. К 1986 году на разработку бомбардировщика было потрачено в общей сложности 23 000 000 000 долларов США. Впервые B-2 был показан общественности 22 ноября 1988 года на заводе ВВС ВС США № 42 в Палмдейле, Калифорния, где он и был собран.
Примечания
[править | править код]- ↑ Why the B-2 Bomber Is Such a Badass Plane (амер. англ.). Popular Mechanics (4 октября 2022). — Часть на странице: 'The stealth bomber design team, including Armenian-American aircraft designer Hal Markarian, hand-drew the first sketches for a “Configuration Study” of the B-2 in June 1979'. Дата обращения: 16 ноября 2022. Архивировано 16 ноября 2022 года.
- ↑ 1 2 Bill Sweetman, 1999.
- ↑ Peter E. Davies, 2019.
- ↑ Rudolf Storck, 2003.
- ↑ Aerotech News. Northrop Grumman B-2 Spirit – 30 years (амер. англ.). Aerotech News & Review (17 июля 2019). — Часть на странице: 'In 1979, designer Hal Markarian produced a sketch of the aircraft, that bore considerable similarities to the final design'. Дата обращения: 16 ноября 2022. Архивировано 16 ноября 2022 года.
- ↑ Northrop B-2A Spirit. joebaugher.com. — Часть на странице: "...and by project Director Hal Markarian". Дата обращения: 16 ноября 2022. Архивировано 16 ноября 2022 года.
- ↑ Northrop Grumman B-2 Spirit Stealth Bomber. airvectors.net. — Часть на странице: " "...cooked up by designer Hal Markarian, took its inspiration from the YB-49" ". Дата обращения: 16 ноября 2022. Архивировано 16 ноября 2022 года.
- ↑ B-2: The Spirit of Innovation. Дата обращения: 16 ноября 2022. Архивировано 8 апреля 2023 года.
- ↑ Northrop B-2A Spirit (англ.). joebaugher.com. Архивировано 16 ноября 2022 года.
Литература
[править | править код]- Bill Sweetman. Inside the Stealth Bomber (англ.). — Zenith Imprint, 1999. — P. 21. — 128 p. — ISBN 9781610606899.
- Peter E. Davies. Northrop Flying Wings (англ.). — Bloomsbury Publishing, 2019. — P. 73. — 80 p. — ISBN 9781472825186.
- Rudolf Storck. Flying Wings, die historische Entwicklung der Schwanzlosen- und Nurflügelflugzeuge der Welt (нем.). — Bernard & Graefe, 2003. — S. 432. — 464 S. — ISBN 9783763762422.