Мариямполе (станция) (Bgjnxbhkly (vmguenx))
| Станция | |
| Мариямполе лит. Marijampolės geležinkelio stotis | |
|---|---|
| Казлу-Руда — Алитус | |
| Lietuvos Geležinkeliai | |
 Здание вокзала | |
| 54°36′26″ с. ш. 23°21′51″ в. д.HGЯO | |
| Оператор | Литовские железные дороги |
| Дата открытия | 1924[1] |
| Тип | грузопассажирская |
| Количество платформ | 2 |
| Расположение | |
| Код в АСУЖТ | 124006 |
| Код в «Экспресс-3» | 2400745 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Мария́мполе (лит. Marijampolės geležinkelio stotis) — железнодорожная станция Литовских железных дорог на линии Казлу-Руда—Алитус. Расположена в центральной части города Мариямполе. Рядом находится городской автовокзал (лит. Marijampolės autobusų stotis). Вокзальный комплекс включен в Регистр культурных ценностей Литовской Республики, охраняется государством (код 25985[2]).
История
[править | править код]Станция была открыта в 1924 году в составе строительства открылось движение на линии Казлу-Руда — Шяштокай (1921—1924 гг.)[3]. Здание вокзала было построено в 1923—1925 гг. по проекту каунасского инженера Э. А. Фрикаса[лит.][4][3][5]. Двухэтажное кирпичное здание выполнено в стиле модерн, одно из самых богато украшенных объектов такого типа в Литве[3].
Планировка здания асимметричная, с учётом функционального зонирования для пассажирских и служебных помещений: центральная часть занята просторным вестибюлем, в левой части расположены кассы, багажные и административными помещениями. С левой стороны располагались буфет, залы ожидания, туалеты (цокольный этаж). На втором этаже находились служебные помещения[6]. Фасады сложены из красного кирпича, венчающие карнизы и межэтажные пояса отделаны светлой штукатуркой. Здание венчает остроконечная водонапорная башня с черепичной крышей.
Реставрация вокзала проводилась в 1994—1997 годах, 2004 и 2014 годах[4].
Деятельность
[править | править код]Пассажирское сообщение
[править | править код]По состоянию на 2019 год пригородными поездами Мариямполе связан с Казлу-Руда и Каунасом.
-
Вокзал со стороны ж/д путей -
Лепной декор фасада -
Автомотриса 620M-014, курсирующая на маршруте Каунас — Мариамполе
.jpg)
Примечания
[править | править код]- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. — М.: Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 207. — 368 с.
- ↑ Marijampolės geležinkelio stoties pastatų kompleksas (лит.). Kultūrosvertybių registras. Kultūros paveldo departamentas prie Kultūros ministerijos. Архивировано 19 ноября 2016 года.
- ↑ 1 2 3 Dabašinskienė, 2017, с. 270.
- ↑ 1 2 Marijampolės geležinkelio stoties pastatų komplekso geležinkelio stotis (лит.). Kultūrosvertybių registras. Kultūros paveldo departamentas prie Kultūros ministerijos. Архивировано 19 ноября 2016 года.
- ↑ Marijampolės geležinkelio stotis (лит.). Architektūros ir urbanistikos tyrimų centras. Архивировано 25 марта 2019 года.
- ↑ Dabašinskienė, 2017, с. 271.
Литература
[править | править код]- Косаковский Г. И. Железные дороги Литвы. — Вильнюс: Мокслас, 1975. — 249 с.
- Lukšionytė N. Edmundas Emiljonas Frykas, Edmundas Alfonasas Frykas // Statyba ir architektūra. — 1987. — № 2. — С. 30.
- Lukšionytė N. Kapsuko geležinkelio stoties architektūra // Statyba ir architektūra. — 1982. — № 11. — С. 22—23.
- Iveta Dabašinskienė. Edmundo Alfonso Fryko architektūrinis palikimas: geležinkelio stotys // Acta Academiae Artium Vilnensis. — 2017. — 31 марта (№ 86—87). — С. 267—278. (лит.)
Ссылки
[править | править код]- Marijampolės geležinkelio stoties pastatų kompleksas // Kultūros vertybių registras (лит.)