Мамин, Яков Васильевич (Bgbnu, Xtkf Fgvnl,yfnc)

Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Мамин.
Яков Васильевич Мамин
Дата рождения 3 ноября 1873(1873-11-03)
Место рождения Балаково, Николаевский уезд, Самарская губерния, Российская империя
Дата смерти 9 августа 1955(1955-08-09) (81 год)
Место смерти Челябинск, РСФСР, СССР
Страна  Российская империя →  СССР
Род деятельности учёный
Научная сфера машиностроение, механика
Известен как изобретатель в области дизелестроения и тракторостроения промышленник, создатель тракторной промышленности России (совместно с братом Иваном Маминым)
Награды и премии
Орден Трудового Красного Знамени
|
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Я́ков Васи́льевич Ма́мин (3 ноября 1873, Балаково, Российская империя — 9 августа 1955, Челябинск, СССР) — русский механик, изобретатель в области дизелестроения и тракторостроения, создатель двигателя «Русский дизель» (1906) и трактора «Русский трактор» (1910).

Биография

[править | править код]

Родился в крестьянской семье в селе Балаково. Окончив приходскую школу, поступил в ученики к кустарю-лудильщику, затем в мастерскую Ф. А. Блинова — изобретателя первого русского гусеничного трактора с паровым двигателем. В 1937 году Мамин приехал в Челябинск, работал в Институте механизации сельского хозяйства научным сотрудником (сначала на кафедре теплотехники, затем на кафедре тракторов и автомобилей). Скончался в 1955 году в Челябинске.

Могила Мамина Я. В. на Митрофановском кладбище города Челябинска

Изобретения

[править | править код]

Изобрёл двулемешный плуг, за что получил малую серебряную медаль на выставке в Саратове в 1893 году, пожарный насос, за что и получил медаль и приз 300 рублей на выставке в Пензе. Открыл свою мастерскую. Усовершенствовал паровой двигатель трактора Блинова.

Разработал оригинальную конструкцию двигателя по принципу воспламенения от сжатия и работающего на тяжёлом топливе (нефть), названного «Русский дизель» (1906).

На базе своего двигателя создал колёсный трактор «Русский трактор». С 1914 года (по другим данным начало производства относится к 1913,1912,1911, и даже к 1910 году) было произведено 4 экземпляра с разными двигателями (от 25 до 60 л. с.). После начала Первой Мировой войны завод Маминых получил заказ на военную продукцию, но Яков Васильевич продолжал работать и над тракторами и в 1919 году разработал 16-сильный трактор «Гном», а позднее — упрощенный 12-сильный «Карлик»[1][2][3].

В 1921 году испытывал электроплуг с меньшим весом на полях Тимирязевской академии. В 1924 году успешно прошли испытания трактора «Карлик», построенного на заводе «Возрождение» в Марксштадте, на опытных полях Тимирязевской академии[4]. Профессор В. П. Горячкин одобрил изобретение как простейший тип сельскохозяйственного трактора. Трактор «Карлик» выпускался на заводе «Возрождение» в Марксштадте с 1924 по 1928 год.

  • Трактор Карлик Саратов
    Трактор Карлик Саратов
  • табличка трактора «Карлик» в Парке Победы г. Саратов
    табличка трактора «Карлик» в Парке Победы г. Саратов
  • Дом, в котором проживал Я. В. Мамин
    Дом, в котором проживал Я. В. Мамин

После революции Яков Васильевич также усовершенствовал конструкцию своего двигателя. В описании патента от 1923 года указывалось: «…имеет целью снабжение рабочего цилиндра свежим воздухом не только из кривошипной камеры, но и извне. Воздух используется как для распыления топлива, так и для продувки калоризатора»[5]. Мамин совершенствовал двухтактный газовый двигатель марки ЧИМЭСХ, работающий на разных видах топлива, в том числе и на соломе. Создал модель газогенератора, также работающего на соломе (1939), изобрёл работомер для механического учета и контроля работы трактора.

Мамин был награждён орденом Трудового Красного Знамени (1954), медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.», золотой и бронзовой медалями ВДНХ (1955)[6].

мемориальная доска на фасаде главного корпуса Южно-Уральского государственного аграрного университета

Память

[править | править код]

На стене здания Южно-Уральского государственного аграрного университета установлена памятная доска с барельефом (скульптор И. В. Бесчастнов) и текстом: «С 1938 по 1955 работал в Челябинском институте механизации и электрификации сельского хозяйства пионер советского тракторостроения Мамин Яков Васильевич»[7].

Его именем названа улица в Тракторозаводском районе Челябинска.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Русский трактор конструкции Я.В.Мамина. www.avtomash.ru. Дата обращения: 25 февраля 2020. Архивировано 25 февраля 2020 года.
  2. ↑ Тракторы Карлик и Гном конструкции Я.В.Мамина. www.avtomash.ru. Дата обращения: 25 февраля 2020. Архивировано 14 января 2020 года.
  3. ↑ Яков Мамин, русский Форд. Яндекс Дзен | Платформа для авторов, издателей и брендов. Дата обращения: 25 февраля 2020. Архивировано 25 февраля 2020 года.
  4. ↑ Крестьянская сельскохозяйственная энциклопедия / П. Я. Гуров, К. Я. Тиндеев. — Москва, Ленинград: Государственное Издательство, 1928. — С. 725—726. — 1218 с.
  5. ↑ Двухтактный двигатель для жидкого топлива. findpatent.ru. Дата обращения: 25 февраля 2020. Архивировано 25 февраля 2020 года.
  6. ↑ МАМИН Яков Васильевич. Энциклопедия "ЧЕЛЯБИНСК". Дата обращения: 13 июля 2015. Архивировано 13 июля 2015 года.
  7. ↑ Мемориальная доска Мамину Якову Васильевичу. Сайт архиват.рф. Дата обращения: 13 июля 2015. Архивировано из оригинала 10 августа 2016 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Мамин,_Яков_Васильевич&oldid=134162161