57°59′10″ с. ш. 60°14′06″ в. д.HGЯO

Лётно-испытательная база им. Ю. А. Левита (L~muk-nvhdmgmyl,ugx Qg[g nbQ ?Q GQ Lyfnmg)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Лётно-испытательная база им. Ю. А. Левита
Проходная ЛИБ НТИИМ
Проходная ЛИБ НТИИМ
Год основания 1959
Прежние названия ЛИБ НТИИМ, цех № 3
Расположение

Флаг России 7 км северо-восточнее

г. Нижнего Тагила
Материнская компания Нижнетагильский институт испытания металлов (НТИИМ)
Сайт ntiim.ru/ipress.php?x=li…

Лётно-испытательная база им. Ю. А. Левита (ЛИБ) — лётно-испытательное подразделение филиала «Нижнетагильского института испытания металлов» федерального казенного предприятия «Национальное испытательное объединение «Государственные боеприпасные испытательные полигоны России» (филиал «НТИИМ» ФКП «НИО «ГБИП России»), расположена на аэродроме Салка в пригороде Нижнего Тагила. Основная сфера деятельности — испытание авиационных боеприпасов и систем вооружения.

История[править | править код]

21 октября 1959 года на основании распоряжения № 3005-Р[1] Совета Министров СССР при Нижнетагильском артиллерийском полигоне на военном аэродроме Салка для испытания авиационных боеприпасов и систем вооружения была сформирована лётно-испытательная база.[2][3] Первоначально это была лётно-испытательная станция (ЛИС) Госкомоборонпрома (п/я 44), которая позже была преобразована в лётно-испытательную базу (п/я А-3628). Изначально личный состав ЛИС был сформирован из семи человек летного и технического состава, откомандированных с Софринского полигона[1]. На основании распоряжения Главного Штаба ПВО от 13/15.09.1960 года № 461201 местом базирования ЛИС определён аэродром «Салка»[1].

В 1961 году на базе ФКП «НТИИМ» был основан отдел авиационных испытаний и измерений № 15. Натурные испытания в воздухе проводились на нижнетагильском полигоне ФКП «НТИИМ», в посёлке Старатель. В дальнейшем лётно-испытательная база вошла в состав нижнетагильского института испытания металлов, в качестве цеха № 3.

С 1959 по 1973 годы ЛИБ возглавлял военный лётчик-испытатель, ветеран Вооружённых Сил, подполковник Яковенко Алексей Филиппович.[4]

На 1 января 1976 года численность личного состава ЛИС составляла 103 человека, самолётов и вертолётов 20 единиц[1].

В 1977 году лётно-испытательная станция переименована в лётно- испытательную базу (ЛИБ)[1].

С 1977 по 2005 годы в ЛИБ работал и с 1992 года возглавлял заслуженный военный лётчик-испытатель России, подполковник Левит Юрий Александрович. В 2005 году по просьбам коллектива ЛИБ правительством Свердловской области лётно-испытательной базе было присвоено имя Левита Ю. А.[5]

В 2005 году начальником ЛИБ стал Воронюк Владимир Иванович.

21 апреля 2005 года аэродром Салка был передан из ведения Министерства обороны Российской Федерации в собственность ФКП «НТИИМ».

В 2006 году аэродром был аттестован, получено «Свидетельство о годности к эксплуатации аэродрома экспериментальной авиации Нижний Тагил («Салка») и его государственной регистрации» в Государственном Реестре аэродромов экспериментальной авиации под регистрационным номером 23.

С 2018 года начальником ЛИБ является Штейнмиллер Юрий Александрович.

Авиапарк[править | править код]

В разное время лётно-испытательная база эксплуатировала более 60 воздушных судов 25 типов[1]:

  • МиГ-15;
  • МиГ-17;
  • МиГ-19;
  • Миг-21;
  • 2 х Ту-16 (один сгорел на стоянке во время заправки в 1990 году);
  • Ил-28 и Ил-28у (один был потерян — во время испытаний в полёте взорвалась бомба, самолёт спасти не удалось, погибли 2 из 3х членов экипажа);
  • В 1974 году появился Су-7БКЛ;
  • С 1976 года появились 12 х Су-17 (один разбился 17.04.1996);
  • В 1976 года появился один Су-24 (изд. Т-6);
  • В 1989 года появился один Су-24М (разбился 29.09.1992);
  • С 1988 года появились 2 х Су-25;
  • С 1995 года появились 2 х МиГ-29 и 2 х МиГ-29УБ.

ЛИБ эксплуатировала транспортные самолёты и вертолёты:

  • Ли-2;
  • Як-12;
  • Ил-14СЛЛ (бортовой номер СССР-48106, летал до 1993 года[6]);
  • Ми-4;
  • В 1974 году появился Ми-8Т;
  • Ми-17;
  • В 1987 году появился Ми-24Д
  • В 1990 году появился Ан-24РТ (бортовой номер RA-46710[7]);
  • В 1994 году появились 4 х Ан-12.

В ноябре 1988 года для проведения испытаний системы наведения ракет «Дельта» 765-й истребительно-авиационным полком был выделен МиГ-23УБ. Полёты выполнял лётчик-испытатель Арендаренко Пётр Михайлович.

В конце 1990 года был арендован Ил-76, в марте 1991 года экипажем ЛИБ был выполнен первый самостоятельный полёт.

В 1995 были налажены регулярные транспортные рейсы на самолёте Ан-24Т по маршруту Нижний Тагил – Белоярский.

В ноябре 2012 года были выполнены первые полёты БЛА типа «Форпост» и «Застава».

Лётный состав[править | править код]

За время работы лётной базы погибло 10 лётчиков.[8]

В разное время в составе ЛИБ трудились лётчики:

Ссылки[править | править код]


Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Летно-испытательная база. История создания. Деятельность. 60-е годы. Нижнетагильский институт испытания металлов.
  2. ↑ Лётно-испытательной базе НТИИМ исполнилось 55 лет! МОСКВА, ОРУЖИЕ РОССИИ. Дата обращения: 3 сентября 2016. Архивировано 19 ноября 2016 года.
  3. ↑ Антон Павлов. Испытатели авиационного оружия из Нижнего Тагила (рус.) // Взлет : Журнал. — 2015. — Декабрь. Архивировано 19 ноября 2016 года.
  4. ↑ 18 марта 90-летие отметил Почетный работник Нижнетагильского института испытания металлов, ветеран Вооруженных Сил, подполковник Алексей Филиппович Яковенко. ФПК НТИИМ (15 марта 2013). Дата обращения: 3 сентября 2016. Архивировано 25 августа 2016 года.
  5. ↑ В.Л. Руденко, А.В. Запольских, В.И. Воронюк, О.А.Ганович, Д.И. Чукланов, А.Е Чванов, В.Н. Лобанов, Л.Ю. Левит; под ред. Р.Л. Рабинович. Сын земли и неба / Р.Л. Рабинович. — Нижний Тагил, 2008. — С. 5. — 58 с.
  6. ↑ Ил-14 СССР-48106. Портал авторской авиационной фотографии - russianplanes.net. Дата обращения: 5 августа 2021. Архивировано 5 августа 2021 года.
  7. ↑ Ан-254РТ, RA-46710. Портал авторской авиационной фотографии - russianplanes.net. Дата обращения: 5 августа 2021. Архивировано 5 августа 2021 года.
  8. ↑ 1 2 Василий Томский. За испытания заплачено дорогой ценой... (рус.) // Тагильский рабочий : газета. — 2007. — 27 Октябрь. Архивировано 20 августа 2017 года.
  9. ↑ "Четвёртый канал" (2005-05-20). "Под Екатеринбургом разбился патрульный самолёт. Лётчик погиб". Тюменская Интернет-газета «Вслух.ру». Архивировано из оригинала 12 июля 2018. Дата обращения: 11 июля 2018.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Лётно-испытательная_база_им._Ю._А._Левита&oldid=132996620