Луч (тендер) (Lrc (myu;yj))
| Луч | |
|---|---|
| Лучъ | |
 Тендер «Луч» на литографии В. А. Прохорова. |
|
| Служба | |
 Российская империя |
|
| Класс и тип судна | тендер |
| Тип парусного вооружения | тендер |
| Организация | Черноморский флот |
| Изготовитель | Николаевское адмиралтейство |
| Корабельный мастер | Г. Иванов |
| Строительство начато | 12 (24) сентября 1834 года |
| Спущен на воду | 4 (16) июня 1835 года |
| Выведен из состава флота | 1853 год |
| Основные характеристики | |
| Длина между перпендикулярами | 21,5—21,6 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 7,2—7,3 м |
| Осадка | 3 м |
| Движитель | паруса |
| Экипаж | 50 |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 12 |
«Луч» — тендер Черноморского флота Российской империи, находившийся в составе флота с 1835 по 1853 год. Во время службы принимал участие в действиях флота у кавказского побережья и плаваниях в Чёрном море, использовался в качестве брандвахтенного судна и находился в личном распоряжении русского посланника в Греции. Тендер перенес кораблекрушение в районе устья Туапсе, после которого однако был поднят со дна и восстановлен. По окончании службы в составе флота тендер был разобран.
Описание судна
[править | править код]
Парусный одномачтовый тендер с деревянным корпусом. Длина судна по сведениям из различных источников составляла 21,5—21,6 метра[комм. 1], ширина — 7,2—7,3 метра[комм. 2], а осадка 3 метра. Артиллерийское вооружение тендера составляли 12 орудий, а количество членов экипажа могло достигать 50 человек[1][2][3].
История службы
[править | править код]Тендер «Луч» был заложен на стапеле Николаевского адмиралтейства 12 (24) сентября 1834 года и после спуска на воду 4 (16) июня 1835 года вошел в состав Черноморского флота России. Строительство вёл кораблестроитель капитан Г. Иванов[4][2].
В кампанию с 1836 года составе отрядов кораблей Черноморского флота выходил в крейсерские плавания по Чёрному морю к берегам Кавказа. В 1837 году находился в распоряжении русского посланника в Константинополе[2].
В 1838 году вновь участвовал в операциях флота у кавказских берегов, 18 (30) мая 1838 года в составе эскадры под командованием вице-адмирала М. П. Лазарева принимал участие в высадке десанта войск генерал-майора Н. Н. Раевского в устье реки Туапсе[2].
30 мая (11 июня) в составе отряда из пяти судов находился в устье реки Туапсе при Вельяминовском форте. В ночь на 31 мая (12 июня) отряд был застигнут сильным штормом, во время которого тендер в 4:00 прижало к мели у берега, положило палубой к берегу, затем резко перевернуло в другую сторону и залило водой. Во время кораблекрушения и переправы на берег экипаж тендера подвергся нападению черкесов, при этом утонуло двое из нижних чинов, один убит, еще четверо получили серьёзные ранения[комм. 3], также часть членов экипажа, включая командира получили сильные ушибы. Лейтенант А. И. Панфилов покидал судно последним, оставаясь с больным матросом, не решавшемся на переправу, которого в конце концов вынудил покинуть борт судна силой. Спасшиеся члены экипажа с камнями в руках вступили в бой с черкесами, которые в это время грабили разбившийся в том же месте бриг «Фемистокл». Во время крушения экипаж судна состоял из 48 человек[6][7][8].
Тендер впоследствии был снят, отремонтирован и до 1841 года использовался для операций у берегов Кавказа[6].
В 1842 году тендер нёс брандвахтенную службу в Феодосии. В следующем 1843 году выходил в плавания в Чёрное и Азовское моря. В 1844 году — занимал брандвахтенный пост в Керчи[5].
В кампании с 1845 по 1849 год ежегодно принимал участие в плаваниях в Чёрном и Азовском морях. С 1850 по 1853 год вновь использовался в качестве брандвахтенного судна в Керчи[5].
По окончании службы в 1853 году тендер «Луч» был разобран[5].
Командиры судна
[править | править код]Командирами тендера «Луч» в составе Российского императорского флота в разное время служили[5]:
- лейтенант А. И. Панфилов (1836—1838 годы);
- А. А. Ключников (1839—1840 годы);
- А. Х. Винк (1841—1844 годы);
- П. Д. Протопопов (1845—1849 годы);
- И. Т. Алексеев (1850—1851 годы);
- Е. М. Цамутали (1852 год);
- К. С. Феклистов (1853 год).
Примечания
[править | править код]Комментарии
Источники
- ↑ 1 2 3 Веселаго, 1872, с. 540.
- ↑ 1 2 3 4 Чернышёв, 2002, с. 132.
- ↑ Широкорад, 2007, с. 392.
- ↑ Веселаго, 1872, с. 540—541.
- ↑ 1 2 3 4 5 Чернышёв, 2002, с. 133.
- ↑ 1 2 Чернышёв, 2002, с. 132—133.
- ↑ Соколов, 1855, с. 175—176.
- ↑ Конкевич, 1874, с. 42—43.
Литература
[править | править код]- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
- Конкевич Л. Г. Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота. — СПб.: Типография Морского министерства, 1874. — 500 с.
- Соколов А. П. Летопись крушений и пожаров судов Русского флота, от начала его по 1854 год. — СПб.: Типография Императорской академии наук, 1855. — 393 с.
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.