50°46′05″ с. ш. 25°20′35″ в. д.HGЯO

Луцкий ремонтный завод (Lretnw jybkumudw [gfk;)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Луцкий ремонтный завод «Мотор»
Изображение логотипа
Тип государственное предприятие
Год основания 1938
Расположение  СССР →  Украина, Луцк
ул. Киверцовская, 3[1]
Отрасль Авиационная промышленность
Продукция Ремонт авиадвигателей
Материнская компания ГК "Укроборонпром"
Сайт motor-lutsk.com.ua

Луцкий ремонтный завод «Мотор» (укр. Луцький ремонтний завод "Мотор") — государственное предприятие авиационной промышленности Украины, расположенное в г. Луцк.

Предприятие осуществляет диагностику, ремонт, техническое обслуживание турбореактивных самолётных авиадвигателей третьего и четвёртого поколения[1]. Является единственным предприятием Украины, способным осуществлять ремонт авиадвигателей РД-33[2]. Входит в перечень предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины[3][4].

История

[править | править код]

1938—1991

[править | править код]

18 августа 1938 года в городе Орёл были созданы 284-е стационарные авиаремонтные мастерские[1].

После начала Великой Отечественной войны, в связи с приближением линии фронта, авиамастерские были эвакуированы в Липецк, а затем — в Саратов[5].

В марте 1945 года авиамастерские были перемещены в Луцк[1][6].

Всего в период Великой Отечественной войны работники авиамастерских выполняли ремонт 11 типов самолётов и 9 типов авиадвигателей, они отремонтировали 985 самолётов и 2490 авиадвигателей[5][6].

1 января 1946 года на базе авиамастерских была создана 223-я авиаремонтная база[1][5].

В 1991 году на заводе работало свыше 3 тыс. человек[7].

После 1991 года

[править | править код]

После провозглашения независимости Украины, 223-я авиаремонтная база была передана в подчинение министерства обороны Украины[1].

В 1992 году завод начал внешнеэкономическую деятельность[8].

В феврале 1998 года предприятие получило новое наименование: Луцкий ремонтный завод «Мотор»[1][5].

27 июля 1998 года завод был внесён в перечень предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины[9]. 7 июля 1999 года завод был внесён в перечень предприятий Украины, не подлежащих приватизации[10].

После создания 7 июня 2005 года концерна «Авиавоенремонт», завод вошёл в состав концерна.

В 2006 году завод отремонтировал авиадвигатели для истребителей Су-27 и МиГ-29 вооружённых сил Украины на сумму 17 млн. гривен[11].

По состоянию на 2008 год, предприятие осуществляло:

  • капитальный ремонт авиационных двигателей типа АЛ-21Ф-3 и всех комплектующих их агрегатов для самолётов Су-17, Су-20, Су-22, Су-24[1]
  • капитальный ремонт выносных коробок агрегатов и всех комплектующих к ним для самолётов Су-27, Су-30[1]
  • ремонт авиадвигателей РД-33[1]
  • гарантийное и послегарантийное обслуживание отремонтированной авиатехники[1]
  • теоретическое и практическое обучение специалистов капитальному ремонту авиадвигателей и их комплектующих[1]

9 июня 2010 года Кабинет министров Украины принял постановление № 405, в соответствии с которым завод вошёл в перечень предприятий авиапромышленности Украины, получающих государственную поддержку[12].

После создания в декабре 2010 года государственного концерна «Укроборонпром», завод вошёл в состав концерна.

4 ноября 2011 года директор завода Н. Матрунчик сообщил, что общая численность работников предприятия составляет 943 человека, производственные мощности завода загружены на 15 % и предприятие вынужденно занимается выпуском металлопластиковых окон[7].

31 октября 2012 года министерство обороны Украины выделило заводу 59 млн гривен на ремонт авиадвигателей для истребителей Су-27 и МиГ-29[13]. В результате, в течение 2012 года завод отремонтировал авиадвигателей на сумму 252 млн. гривен — почти в два раза больше, чем в 2011 году[14], однако денежные средства за выполненные работы были получены заводом несвоевременно и не в полном объёме (так, на начало января 2014 года задолженность министерства обороны Украины по контракту 2012 года составляла 17 млн гривен)[15].

В апреле 2013 года главный технолог завода С. Свистюла сообщил, что на предприятии освоен выпуск свыше 3 тыс. деталей для авиадвигателей и в будущем номенклатуру выпускаемых компонентов планируется расширить[16].

В июле 2013 года ГП «Укроборонсервис» и вьетнамская компания «VAXUCO» заключили соглашение о ремонте партии авиадвигателей АЛ-31Ф для Вьетнамской народной армии на Луцком ремонтном заводе "Мотор"[17].

10 июля 2013 года пресс-служба завода сообщила, что общий объём расходов на развитие предприятия за пять прошедших лет составил 52 млн. гривен, из них свыше 41,5 млн. гривен было израсходовано на приобретение нового оборудования[18].

В общей сложности, в период до 16 августа 2013 года, за первые 75 лет работы, предприятием были отремонтированы свыше 18 тыс. поршневых и турбореактивных авиадвигателей[6].

По результатам 2012 и первых девяти месяцев 2013 года завод вошёл в перечень семи наиболее успешных предприятий "Укроборонпрома", авиационной промышленности Украины[19].

Весной 2014 года завод получил от министерства обороны Украины дополнительное финансирование[20]: 68,62 млн. гривен на капитальный ремонт шести двигателей РД-33, семи двигателей АЛ-31Ф и 8 двигателей АЛ-21Ф-3Т[21].

В июне 2014 года министерство обороны Украины выделило заводу 7,94 млн гривен на ремонт двух авиадвигателей РД-33[22].

3 июля 2014 года министерство обороны Украины выделило заводу 8,61 млн. гривен на ремонт авиадвигателей РД-33 и АЛ-21Ф-3Т[23].

26 февраля 2015 года руководство предприятия сообщило, что завод работает в две смены и полностью использует имеющиеся производственные мощности[24].

6 апреля 2015 года министерство обороны Украины выделило заводу 43,97 млн. гривен на капитальный ремонт и переоборудование летательных аппаратов и авиадвигателей[25].

29 января 2016 года заместитель генерального директора ГК "Укроборонпром" А. В. Херувимов сообщил, что завод освоил производство 4385 из 7600 позиций запасных частей, необходимых для капитального ремонта обслуживаемых двигателей и в течение 2016 года планируется освоить ещё 312 наименований[26].

В марте 2016 года завод заключил контракт на капитальный ремонт 50 авиадвигателей для ВВС Украины общей стоимостью 135,43 млн гривен[27]. Кроме того, в течение 2016 года завод заключил 8 контрактов с иностранными государствами на общую сумму 579,2 млн гривен[28].

В сентябре 2018 года завод освоил производство 5,5 тыс. деталей для авиадвигателей[29].

Источники

[править | править код]
  • «75 років бездоганного служіння Батьківщині» (2013) — фильм о 75-летней истории завода, снятый в 2013 году, в связи 75-летним юбилеем завода[30]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 «Мотор», Луцкий ремонтный завод // Предприятия оборонно-промышленного комплекса России и стран СНГ. Справочник. изд. 4-е, пер. М., 2008. стр.210-211
  2. ↑ Луцькому заводу дають 9 мільонів на ремонт авіадвигунів Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine // информагентство "Волинськi новини" от 9 июля 2014
  3. ↑ Постанова Кабінету міністрів України № 1734 від 23 грудня 2004 р. «Про затвердження переліку підприємств, які мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави». Дата обращения: 21 апреля 2015. Архивировано 12 апреля 2017 года.
  4. ↑ Постанова Кабінету міністрів України № 83 від 4 березня 2015 р. «Про затвердження переліку підприємств, які мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави». Дата обращения: 6 июля 2015. Архивировано 9 августа 2016 года.
  5. ↑ 1 2 3 4 На «Моторi» 75 років не зраджували двигунам. Інтерв’ю. ФОТО Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine // информагентство "Волинськi новини" от 16 августа 2013
  6. ↑ 1 2 3 "Підприємство сформували у 1938 році у місті Орел, протягом Великої Вітчизняної війни його працівники відремонтували 985 літаків та 2490 авіадвигунів. У березні 1945 року завод перебазувався у Луцьк, де працював від ремонту поршневих до сучасних турбореактивних двигунів четвертого покоління, яких відремонтували понад 18 тисяч"
    Унікальне волинське підприємство відсвяткувало ювілей. ФОТО Архивная копия от 15 января 2021 на Wayback Machine // информагентство "Волинськi новини" от 16 августа 2013
  7. ↑ 1 2 «Мотор» завантажений на 15%. ФОТО Архивная копия от 25 июля 2018 на Wayback Machine // информагентство "Волинськi новини" от 4 ноября 2011
  8. ↑ У Луцького авіаремонтного заводу – ювілей Архивная копия от 29 ноября 2020 на Wayback Machine // информагентство "Волинськi новини" от 22 августа 2008
  9. ↑ Постанова Кабінету міністрів України № 1151 від 27 липня 1998 р. «Про внесення змін і доповнень до переліку підприємств, які мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави». Дата обращения: 13 апреля 2016. Архивировано 2 апреля 2016 года.
  10. ↑ Закон України № 847-XIV від 07.07.1999 р. "Про перелік об'єктів права державної власності, що не підлягають приватизації"
  11. ↑ Луцкий "Мотор" отремонтировал двигатели для истребителей на 17 млн грн. Архивная копия от 7 марта 2016 на Wayback Machine // РБК-Украина, 21 декабря 2012
  12. ↑ Кабмин утвердил перечень самолетостроительных предприятий, которым будет предоставлена господдержка Архивная копия от 26 июня 2015 на Wayback Machine // РБК - Украина от 10 июня 2010
  13. ↑ Луцкий “Мотор” получил заказ Минобороны Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine // "Укррудпром" от 6 ноября 2012
  14. ↑ Завод "Мотор" вдвічі збільшив обсяги ремонту авіаційної техніки (недоступная ссылка) // ГК "Укроборонпром", 20 апреля 2013
  15. ↑ Міноборони не розрахувалося з луцьким «Мотором» Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine // "Волинь Post" от 10 января 2014
  16. ↑ "Тут виробляють понад 3 тисячі простих деталей, сам же двигун складається із 15 тисяч деталей. «Ми купляємо сучасне обладнання, сучасні оброблювальні центри, які дозволяють нам виготовляти все більш складні деталі»"
    Як ремонтують реактивнi двигуни у Луцьку. ФОТО Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine // информагентство "Волинськi новини" от 29 апреля 2013
  17. ↑ «Укроборонпром» укрепляет позиции на вьетнамском рынке // "УКРИНФОРМ", 22 июля 2013 Архивная копия от 25 июля 2013 на Wayback Machine
  18. ↑ Луцький завод-гігант витратив на модернізацію 52 мільйони гривень Архивная копия от 6 марта 2016 на Wayback Machine // "Волинь Post" от 10 июля 2013
  19. ↑ Укроборонпром экспортировал продукции и услуг для авиации на 500 млн долларов Архивная копия от 8 февраля 2014 на Wayback Machine // "УКРИНФОРМ" от 26 ноября 2013
  20. ↑ Юрій Терещенко: Держава профінансувала видатки підприємств Укроборонпрому (недоступная ссылка) // официальный сайт ГК "Укроборонпром" от 1 мая 2014
  21. ↑ Армія замовила ремонт винищувачів і двигунів до них за 108 мільйонів // "Нашi грошi" от 14 мая 2014
  22. ↑ Військові дали 70 мільйонів на ремонт винищувачів та штурмовиків // "Нашi грошi" от 30 июня 2014
  23. ↑ Міноборони відписало 9 мільйонів на ремонт авіадвигунів // "Нашi грошi" от 8 июля 2014
  24. ↑ Оборонне підприємство Луцька залишилося без преференцій Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine // информагентство "Волинськi новини", 26 февраля 2015
  25. ↑ Вінницьким льотчикам видали 79 мільйонів на ремонт техніки // "Нашi грошi" от 14 апреля 2015
  26. ↑ Іноземнi військовi аташе відвідали Луцький завод «Мотор» (недоступная ссылка) // ГК "Укроборонпром", 29 января 2016
  27. ↑ Луцький «Мотор» за 135 мільйонів відремонтує двигуни армійських винищувачів // "Нашi грошi" от 31 марта 2016
  28. ↑ Лідери авіакластеру «Укроборонпрому»: «Мотор» збільшив експортні надходження на 74% Архивная копия от 25 июля 2018 на Wayback Machine // ГК "Укроборонпром" от 4 мая 2017
  29. ↑ Луцький "Мотор" розширює виробництво комплектуючих для авіаційних двигунів Архивная копия от 19 сентября 2018 на Wayback Machine // ГК "Укроборонпром", 12 сентября 2018
  30. ↑ Луцький «Мотор» відсвяткував 75-річчя. ФОТО Архивная копия от 27 февраля 2021 на Wayback Machine // "Волинь Post", 16 августа 2013
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Луцкий_ремонтный_завод&oldid=139217621