Липа, Кирилл Валерьевич (Lnhg, Tnjnll Fglyj,yfnc)
| Кирилл Липа | |
|---|---|
 Кирилл Липа на Тверском вагоностроительном заводе, 6 ноября 2019 | |
| Дата рождения | 24 июля 1971 (53 года) |
| Место рождения | Москва |
| Гражданство |
 Россия |
| Род деятельности | генеральный директор АО «Трансмашхолдинг» (с 2015 года) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Кирилл Валерьевич Липа (24 июля 1971, Москва) — российский предприниматель и управленец. С 2015 года генеральный директор и совладелец АО «Трансмашхолдинг» — одного из двух (наряду с Группой Синара) крупнейших производителей железнодорожного и метрополитеновского подвижного состава в Российской Федерации, включая электровозы, тепловозы и вагоны. В период гендиректорства Липы «Трансмашхолдингом» осуществлён серийный выпуск электропоездов «Иволга»[1][2][3][4].
Биография
[править | править код]Кирилл Липа родился в 1971 году в Москве. Окончил Московскую государственную юридическую академию.
Занимал руководящие должности в ЗАО «ЮниКредитСекьюритиз», ООО «ПФ Капитал», ООО «Локомотивные технологии». Был управляющим директором департамента инвестиционного банковского сервиса компании «Юни Кредит Атон».
С декабря 2007 года работает на старших позициях в АО «Трансмашхолдинг», член совета директоров холдинга.
Липа также являлся председателем советов директоров ООО «ТМХ-Сервис» и ОАО «Желдорреммаш», входящих в сервисный локомотивный холдинг под управлением компании «Локомотивные технологии».
С 30 марта 2015 года Липа — генеральный директор АО «Трансмашходинг»[5].
По состоянию на 2018 год, компаниям, принадлежащим Липе, Искандару Махмудову, Андрею Бокареву, Дмитрию Комиссарову принадлежит 79,4 % капитала АО «ТМХ», контролирующими акционерами являются Липа и Комиссаров[6].
Помимо новых марок электровозов и тепловозов, вагонов для поездов и метро в ходе гендиректорства Липы «Трансмашхолдингом» осуществлён серийный выпуск электропоездов «Иволга» по российскому проекту и преимущественно из российских комплектующих, а сам холдинг стал одним из лидеров по внедрению цифровых технологий и блокчейна в машиностроении России[7][1][2][8].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 РИА Новости, 30 марта 2015. Гендиректором «Трансмашхолдинга» вместо Андреева стал Липа. Дата обращения: 21 ноября 2019. Архивировано 24 октября 2019 года.
- ↑ 1 2 Гудок, 12 августа 2019. Главное условие успеха — владение самыми современными технологиями, в первую очередь цифровыми. Дата обращения: 21 ноября 2019. Архивировано 21 октября 2019 года.
- ↑ Ведомости. Справочник компаний. Трансмашхолдинг. Дата обращения: 21 ноября 2019. Архивировано 26 ноября 2019 года.
- ↑ Forbes, 15 мая 2019. Транспорт миллиардеров: как Тверской вагоностроительный завод делает богаче своих владельцев. Дата обращения: 21 ноября 2019. Архивировано 13 мая 2022 года.
- ↑ Деловой Петербург, 30 марта 2015. Новым генеральным директором Трансмашхолдинга стал Кирилл Липа. Дата обращения: 21 ноября 2019. Архивировано 19 июня 2022 года.
- ↑ ТМХ, 2 августа 2018. Акционеры Трансмашхолдинга и «ЛокоТех–Сервиса» объединили свои акции и доли владения в целях эффективного управления и долгосрочного развития. Дата обращения: 16 августа 2020. Архивировано 16 февраля 2020 года.
- ↑ Forbes, 200 крупнейших частных компаний России. Трансмашхолдинг. Дата обращения: 21 ноября 2019. Архивировано 1 ноября 2019 года.
- ↑ Ведомости, 20 ноября 2019. Кирилл Липа: «Заказчики уже сегодня хотят видеть самый мощный двигатель и самую эффективную систему управления». Дата обращения: 21 ноября 2019. Архивировано 24 июня 2020 года.