Линия Ёцубаси (Lnunx @erQgvn)

Линия Ёцубаси
Осакский метрополитен
Открытие первого участка	10 мая 1942
Длина, км	11,4
Количество станций	11
Конечные станции	Nishi-Umeda Station и Suminoekōen Station
Максимальное число вагонов в составе поезда	8 (ст. Суминоэкоэн)
Число вагонов в составе поезда	6
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки	314 (2010)
Электродепо	Мидориги

Линия Ёцубаси (яп. 四つ橋線 ёцубасисэн) — третья линия метрополитена Осаки, открыта в 1942 году в составе всего двух станций, к 2013 году состоит из 11 станций и имеет протяжённость 11,4 км. Соединяет конечные Ниси-Умэда и Суминоэкоэн, пролегает под землёй в меридиональном направлении, в центре города параллельна линии Мидосудзи и проходит под улицей Ёцубаси, по которой и получила название. Линия находится под управлением муниципального транспортного бюро Осаки. На схемах обозначается синим цветом, в качестве сокращения используется литера Y (с неё начинаются индексы станций линии). Обслуживается пятивагонными составами депо Мидориги. На станциях Suminoekōen Station (16 марта 1981 года, станционная платформа линии Nankō Port Town Line) и Намба (в мае 2014 года) установлены автоматические платформенные ворота. По плану к 2021 году на всех линии будут установлены автоматические платформенные ворота.

Станции

№	Название	Пересадки	Расположение
Y11	Ниси-Умеда 西梅田駅	Линия Мидосудзи - Умэда (M16) Линия Танимати - Хигаси-Умэда (T20) JR West Линия Токайдо (Линия Киото (Japan Railways), Линия Кобе (Japan Railways), Линия Такарадзука (Japan Railways)) - Осака Осакская кольцевая железная дорога - ст. Осака JR Тодзай сэн - Kitashinchi Железная дорога Ханкю - Умэда Линия на Кобе Линия на Такарадзуку Линия на Киото Железная дорога Хансин: главный ход - ст. Умэда	Кита
Y12	Хигобаси 肥後橋駅	Кэйхан, линия Наканосима - Ватанабэбаси	Ниси, Осака
Y13	Хоммати 本町駅	Линия Тюо (C16) линия Мидосудзи (M18)
Y14	Ёцубаси 四ツ橋駅	Линия Нагахори Цуруми-рёкути - Синсайбаси (N15) линия Мидосудзи - Синсайбаси (M19)
Y15	Намба 難波駅 (なんば)	Линия Сеннитимаэ (S16) линия Мидосудзи (M20) Железная дорога Нанкай Главный ход Линия Коя Кинтэцу: Линия Намба - Осака-Намба Хансин: Линия Намба (Хансин) - Осака-Намба JR West Линия Кансай (Линия Яматодзи) - Намба (Japan Railways)	Нанива, Осака
Y16	Дайкокутё 大国町駅	линия Мидосудзи (M21)
Y17	Ханадзонотё 花園町駅		Нисинари, Осака
Y18	Кисиносато 岸里駅
Y19	Тамадэ 玉出駅
Y20	Китакагая 北加賀屋駅		Суминоэ, Осака
Y21	Суминоэкоэн 住之江公園駅	Линия Нанко Порт-таун (New Tram) (P18)

Технические данные

• Длина линии: 11,4 км.
• Количество станций: 11.
• Ширина колеи: 1435 мм.
• Количество путей: 2.
• Вид тяги: 750 В постоянного тока, запитка от контактного рельса
• Блокировка: автоматическая
• Электродепо: Мидориги
  • Приписано составов: 22.
• Количество вагонов в составе: 6.
• Самые загруженные перегоны в час пик:
  • на север: Намба—Ёцубаси
  • на юг: Ниси-Умэда—Хигобаси

История

Линия была открыта 10 мая 1942 года, первым пусковым участком стал единственный перегон Дайкокутё—Ханадзонотё длиной 1,3 километра. Дальейшее сооружение линии было надолго приостановлено из-за второй мировой войны. 1 июня 1956 года был открыт ещё один перегон до Кисиносато на юг. 31 мая 1958 линия продлена ещё на одну станцию за Кисиносато — открыта станция Тамадэ.

В 1965 году было построено продление линии на север от станции Дайкокутё до станции Ниси-Умэда, вошедшей в состав крупного транспортного узла. Эта часть линии прошла параллельно линии Мидосудзи, значительно разгрузив её самый нагруженный участок. Открытие участка состоялось 1 октября 1965 года.

9 ноября 1972 года линия была продлена на юг от станции Тамадэ до станции Суминоэкоэн.

Ссылки

• Метрополитен Осаки на портале urbanrail.net  (англ.)