Лешерн фон Герцфельд, Александр Александрович (Lyoyju sku Iyjesyl,;, Glytvgu;j Glytvgu;jkfnc)
Александр Александрович Лешерн фон Герцфельд | |
---|---|
Дата рождения | 5 (17) января 1841 |
Место рождения | с. Малые Меглецы, Боровичский уезд, Новгородская губерния, Российская империя |
Дата смерти | 14 (27) ноября 1915 (74 года) |
Место смерти | Нижний Новгород, Российская империя |
Подданство | Российская империя |
Род деятельности | инженер, предприниматель |
Супруга | Мария Павловна (урожденная Мейнгардт) |
Дети | сын - Павел |
Александр Александрович Лешерн фон Герцфельд (1841, Новгородская губерния — 1915, Нижний Новгород) — русский инженер путей сообщения, организатор строительства и эксплуатации железных дорог, предприниматель.
Родной брат Софьи Александровны Лешерн фон Герцфельд.
Биография
[править | править код]Родился в Новгородской губернии 5 (17) января 1841 года в семье генерал-майора Александра Карловича Лешерн фон Герцфельда (1804—1872) и его супруги Натальи Алексеевны (1817—1895)[1]. Представители старинного дворянского рода, восходящего к шведскому офицеру Лешерну фон Герцфельду (Löschern v. Herzfeld) пленённому русскими в ходе Северной войны и взятому на службу российским императором Петром I, с 1760 года стали дворянами Эстляндской губернии[2]. В семье были также две сестры и брат: Анна (31.01.1838 — 08.09.1899)[3]; Софья (фон Герцфельд; 1842—1898), Фёдор. Родители и сестра Анна были похоронены на кладбище при Краснянской церкви Долговской волости Боровичского уезда Новгородской губернии.
Получив хорошее домашнее образование, в начале 1860-х годов он поступил в Санкт-Петербургский институт инженеров путей сообщения. После окончания института занимался организацией строительства участка Рязанско-Воронежской железной дороги. С 1869 года служил в ведомстве Министерства путей сообщения Российской империи.
Умер в Нижнем Новгороде 14 (27) ноября 1915 года.
Предпринимательские и инженерные проекты
[править | править код]- 5 февраля 1892 года с компаньонами написал прошение к правительству с просьбой о даровании концессии на постройку ширококолейной железной дороги от Санкт-Петербурга, через города Вологду и Вятку, до Перми. Прошение было удовлетворено[4].
- В 1898 году направлено предложение на «проведение изыскательских работ по организации железнодорожного сообщения между Петербургом и Ораниенбаумом, Стрельной, Павловском и дер. Большое Виттолово». Проект решено было осуществить за счёт финансовых средств предпринимателей. Многие годы вследствие проволочек с открытием финансирования и организацией акционерного общества реализация проекта не начиналась, и осенью 1907 года А. А. Лешерн фон Герцфельд отозвал свой проект[5].
- В июле 1900 года министру императорского двора был представлен проект, созданный совместно с архитекторами В. И. Чагиным и В. И. Шене, постройки у Биржевого сквера на Васильевском острове здания для проведения концертов, выставок, съездов и т. п. Однако из-за нежелания Морского министерства передать землю Новой Голландии под застройку проект был отклонён[6].
- В 1906 году предлагал провести надземную электрифицированную железную дорогу через центр Санкт-Петербурга[7].
Семья
[править | править код]Весной 1868 году женился на Марии Павловне Мейнгардт[8], но брак оказался недолгим — супруги развелись уже в 1871 году. Сын Павел, родившийся в 1870 году, также как отец стал инженером путей сообщения. Внучка, Лидия Павловна, с 1926 года была замужем за Виктором Николаевичем Анфимовым[9].
Примечания
[править | править код]- ↑ https://web.archive.org/web/20130528130701/http://www.vrev.ru/books/province_nekropol/L.pdf
- ↑ Список дворянских родов Эстляндской губернии . Дата обращения: 18 февраля 2013. Архивировано 3 февраля 2014 года.
- ↑ Лешерн-фон-Герцфелд - Центр генеалогических исследований . Дата обращения: 18 февраля 2013. Архивировано 3 февраля 2014 года.
- ↑ Наш Себеж . Дата обращения: 9 марта 2013. Архивировано 6 декабря 2012 года.
- ↑ https://web.archive.org/web/20130624045310/http://www.institute-spb.standardsite.ru/userdata/files/12-02_Goltsov.pdf (недоступная ссылка) Проверено 19 января 2014.
- ↑ Бочаров А. А. Из истории нереализованных проектов реконструкции комплекса Новой Голландии Архивная копия от 2 февраля 2014 на Wayback Machine // РГА ВМФ.
- ↑ История Петербургского Метрополитена . Дата обращения: 9 марта 2013. Архивировано 3 февраля 2014 года.
- ↑ Родная сестра Анны Павловны Прибылёвой-Корбы.
- ↑ Анфимов . Дата обращения: 9 марта 2013. Архивировано 7 апреля 2013 года.
Ссылки
[править | править код]- Прибылева-Корба, Анна Павловна // Большая русская биографическая энциклопедия (электронное издание). — Версия 3.0. — М.: Бизнессофт, ИДДК, 2007. // Большая биографическая энциклопедия.
- Родившиеся 17 января
- Родившиеся в 1841 году
- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся в Мошенском районе
- Родившиеся в Боровичском уезде
- Умершие 27 ноября
- Умершие в 1915 году
- Умершие в Нижнем Новгороде
- Инженеры по алфавиту
- Инженеры Российской империи
- Предприниматели по алфавиту
- Предприниматели Российской империи
- Выпускники Петербургского института инженеров путей сообщения