К-391 «Братск» (T-391 «>jgmvt»)
| К-391 «Братск» (до 10.09.1997 «Кит») | |
|---|---|
| История корабля | |
| Государство флага |
 Россия |
| Порт приписки | бухта Крашенинникова |
| Спуск на воду | 14 апреля 1989 года |
| Современный статус | списана |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | Многоцелевая АПЛ |
| Обозначение проекта | 971М «Щука-Б» |
| Кодификация НАТО | «Akula-II» |
| Скорость (надводная) | 11,6 узлов |
| Скорость (подводная) | 33 узлов |
| Рабочая глубина погружения | 520 м |
| Предельная глубина погружения | 600 м |
| Автономность плавания | 100 суток |
| Экипаж | 73 человека (в т. ч.31 офицер) |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 8140 т |
| Водоизмещение подводное | 12 770 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
110,3 м |
| Ширина корпуса наиб. | 13,6 м |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
9,7 м |
| Силовая установка | |
| реактор ОК-650Б3 (190 МВт), 1 турбина мощностью 43.000 л.с. | |
| Вооружение | |
| Минно-торпедное вооружение |
4 × 533-мм ТА, 4 × 650-мм ТА (28 ракет, торпед или мин) |
| Ракетное вооружение | РК «Калибр» |
| ПВО | ПЗРК «Стрела-3М», «Верба» |
К-391 «Братск» — российская многоцелевая атомная подводная лодка проекта 971 «Щука-Б».
Строительство
[править | править код]3 мая 1984 года подводная лодка была включена в списки кораблей ВМФ СССР.
В марте 1984 года был сформирован экипаж с подчинением 80-й ОБрСПЛ КТОФ[1].
Заложена 23 февраля 1988 года на судостроительном заводе им. Ленинского Комсомола в Комсомольске-на-Амуре.
14 апреля 1989 года состоялся спуск на воду.
28 июня 1989 года К-391 переведена с завода в Комсосмольске-на-Амуре в Большой Камень на достроечную базу ЗСО «Восток», и зачислена в состав 72-й ОБрСРПЛ КТОФ[1].
29 декабря 1989 года подписан приемный акт[1].
Особенности конструкции
[править | править код]По сравнению с другими представителями серии, на К-391 проведены дополнительные мероприятия по уменьшению шумности, а также впервые были установлены носовые пусковые установки средств гидроакустического противодействия, смонтирована аварийная система порохового продувания ЦГБ[1].
Служба
[править | править код]13 января 1990 года на ПЛ поднят Военно-морской флаг СССР[1].
28 февраля 1990 года вошла в состав 45-й ДиПЛ 2-й ФлПЛ Тихоокеанского флота с базированием на Вилючинск (бухта Крашенинникова). В течение 1990 года на К-391 проходили расширенные акустические испытания, после которых на ПЛ был проведены различные работы по обесшумливанию ПЛ. За освоение новой техники и вооружения командир капитан 1-го ранга С. А. Голобоков и старший помощник командира капитан 2-го ранга С. М Игишев были награждены орденом «За службу Родине в ВС СССР» 3-й степени[1].
С 10 сентября по 25 ноября 1991 года К-391 под командованием капитана 2-го ранга С. М. Игишева (старший на борту ЗКД капитан 1-го рпнга К. С. Сиденко) боевая служба. Во время выполнения задач БС было произведено 12 обнаружений иностранных ПЛ, с непрерывным слежением в 380 часов. Данный результат до настоящего времени остается рекордным среди противолодочных сил ВМФ. По завершении данной БС 36 офицеров и мичманов экипажа были удостоены правительственных наград[1].
28 апреля 1992 года переклассифицирована в атомную крейсерскую подводную лодку. В течение 1992 года были выполнены стрельбы торпедами с аппаратурой самонаведения, которая была принята на вооружение ВМФ России по результатам этих испытаний[1].
13 апреля 1993 года получила наименование «Кит». С 30 сентября по 31 декабря выполнение задач боевого дежурства под командованием капитана 2-го ранга С. М. Игишева (старший на борту контр-адмирал Ю. В. Кириллов). 2 декабря впервые в истории ВМФ была выполнена успешная стрельба двумя крылатыми ракетами комплекса C-10 «Гранат» с разными полётными заданиями из одного района боевых действий, что получило высокую оценку от командования флота[1].
1 апреля 1994 года К-391 «Кит» был выведен из состава сил постоянной готовности.
В феврале 1996 года ПЛ была принята экипажем К-152 «Нерпа», командир капитан 2-го ранга С. С. Дёмин. Во время отработки задач боевой подготовки была обнаружена АПЛ ВМС США типа «Los-Angeles», за которой осуществлялось слежение в течение четырёх часов. Во время слежения была изучена тактика её действий и отработан метод противолодочной борьбы. После сдачи курсовых задач подготовки, экипаж вошел в 1-ю линию. 25 февраля 1997 год ПЛ введена в состав сил ПГ[1].
10 сентября 1997 года приказом ГК ВМФ России, после установления шефских связей с администрацией города Братска, ПЛ получила имя «Братск».
1 мая 1998 года ПЛ перечислена в состав 10-й ДиПЛ 2-й ФлПЛ. 1 сентября 1998 года 10-я ДиПЛ переформирована в 16-ю ОпЭскПЛ.
В октябре 2003 года ПЛ поставлена на «Северо-восточный ремонтный центр» (СВРЦ) для прохождения ремонта и модернизации, а экипаж переподчинён 201-му ДнРПЛ ТОФ. Только в 2008 году ПЛ была введена в ПД-71 для прохождения ремонта[1]. Летом 2013 года, в связи с неспособностью СВРЦ выполнить ремонт с модернизацией, было принято решение провести ремонт «Братска» на другом заводе[2]. Летом 2014 года для предстоящих работ был выбран Северодвинский завод «Звёздочка»[3].
26 сентября 2014 года К-391 «Братск» и К-295 «Самара» были доставлены голландским судном-доком «Transshelf» по севморпути с Камчатки в Северодвинск[4]. Ремонт планировалось начать в 2020 году и завершить его до 2025 года. В 2022 году ремонт был признан нецелесообразным. ПЛ подлежит списанию[5].
Командиры
[править | править код]- 03.1984 — 1991 С. А. Голобоков
- 1991—1996 С. М. Игишев
- 02.1996 — 04.1997 С. С. Демин (временный экипаж)
- 1997—200? С. М. Игишев
- 17.01.2007 — 01.08.2008 С. В. Трегуб
- 01.2009 — 201? Д. В. Топоров
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 К-391, «Кит», «Братск». проект 971. Дата обращения: 25 сентября 2010. Архивировано 11 августа 2014 года.
- ↑ Судостроители не смогли объяснить срыва сроков ремонта кораблей ТОФ. 29.3.2013. Дата обращения: 13 июня 2014. Архивировано 16 июля 2014 года.
- ↑ АПЛ «Братск» будет отремонтирована на «Звёздочке». 09.06.2014. Дата обращения: 13 июня 2014. Архивировано 12 июня 2014 года.
- ↑ Две АПЛ доставят с ТОФ в Северодвинск для модернизации. Дата обращения: 23 августа 2014. Архивировано 4 января 2018 года.
- ↑ СМИ узнали о списании атомной подлодки "Братск". Центральный Военно-Морской Портал. Дата обращения: 18 января 2022. Архивировано 17 января 2022 года.
Литература
[править | править код]- Кузин В. П., Никольский В. И. Военно-Морской Флот СССР 1945-1991. — СПб.: ИМО, 1996.
- Апальков Ю. В. Подводные лодки. — СПб.: Галея Принт, 2002. — Т. 1.
- Демьяновский В., Котлобовский А. Подводный щит СССР. — Майор, 2003.
- Бондаренко С. Н. 10 дивизия атомных подводных лодок Тихоокеанского флота 1967-2007. — Петропавловск-Камчатский: СЭТО-СТ Плюс, 2009.
- Бережной С. С. Атомные подводные лодки ВМФ СССР и России (рус.) // МИА. — Наваль коллекция, 2001. — № 7.
- Ильин В., Колесников А. Отечественные атомные подводные лодки (рус.) // Техника и вооружение. — 2000. — № 5-6.
- Десятая дивизия подводных лодок Тихоокеанского флота. Люди, события, корабли. Специальный выпуск (рус.) // ВТА «Тайфун». — СПб., 2005.
Ссылки
[править | править код]| Завод им. Ленинского комсомола |
|
|---|---|
| ГУП «ПО «Севмашпредприятие» |
|
.svg){kind=small}