Криворожский троллейбус (Tjnfkjk'vtnw mjkllywQrv)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Криворожский троллейбус
укр. Криворiзький тролейбус
Изображение логотипа
Описание
Страна  Украина
Расположение  Кривой Рог
Дата открытия 25 декабря 1957
Оператор КП «Городской троллейбус»
Стоимость проезда бесплатный
Маршрутная сеть
Число маршрутов 21▼
Подвижной состав
Число ПС 143
Основные типы ПС ЗиУ-9, ЗиУ-10, ЗиУ-6205, ЮМЗ Е186, ElectroLAZ-12, ЮМЗ-Т1, ЮМЗ-Т2, Днепр-Т103, Днепр-Т203
Число парков 3▼
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Криворожский троллейбус (укр. Криворiзький тролейбус) — один из видов общественного транспорта города Кривой Рог Днепропетровской области Украины.

История

[править | править код]

Троллейбусное движение в Кривом Роге было начато 25 декабря 1957 года, когда было открыто движение по маршруту «Рудник имени Кирова — Пруды»[1] (по другим данным маршрут «Площадь Мира — Пионер»[2] длиной 24,4 километра). На момент открытия подвижной состав составлял 15 троллейбусов типа МТБ-82 и МТБ-82Д, на которых работало 30 водителей. Первые маршруты соединяли центр города с рудниками северной части города и имели общую длину 49 километров, обслуживались 28 троллейбусами[3].

В 1959 году построено троллейбусное депо «Роковатая», рассчитанное на 50 единиц подвижного состава. В 1960 году открыт новый маршрут «44-й квартал — ЦГОК».

В 1969 году действовало 12 троллейбусных линий общей длиной 176 километров. Подвижной парк насчитывал 222 троллейбуса, на которых работало 323 водителя.

В 1971 году открыто троллейбусное депо № 2 на 100 единиц подвижного состава.

В 1977 году на маршрутах города работало 212 троллейбусов.

В 1986 году действовало 15 троллейбусных маршрутов общей длиной 426 километров. Подвижной парк составлял 108 единиц, на которых работало 208 водителей. В 1990-х годах количество маршрутов и их длина сохранились, но подвижной парк сократился до 80—85 единиц[4].

В 2001 году насчитывалось 78 троллейбусов и 131 водитель.

На 2005 год действовало 22 троллейбусных маршрута.

В середине 2016 года возникла угроза отключения коммунального предприятия от поставок электроэнергии из-за возникшей задолженности и невозможности устранить её перед компанией ДТЭК Днепрооблэнерго[5].

С начала 2017 года на городские маршруты вышло пять троллейбусов с дизель-генераторной установкой, произведенных на коммунальном предприятии «Городской троллейбус». Гибридные троллейбусы работают на маршруте, соединяющем микрорайоны Восточный-1, 2, 3 с центром города и площадью Освобождения[6].

4—7 сентября 2017 года троллейбус № 656 ЮМЗ Т2 с гибридной установкой, совершил пробег длиной в 1200 километров без контактной сети по маршруту Кривой Рог—Житомир—Кривой Рог[7][8].

Характеристика

[править | править код]

Эксплуатирующей и обслуживающей организацией является коммунальное предприятие «Городской троллейбус»[9].

За 1969 год городской троллейбус перевёз 45 млн человек[4]. В 2011 году троллейбусами города было перевезено 27 107 тысяч человек, что на 25,6 % больше чем в 2010 году, когда было перевезено 21 591 тысяч пассажиров[10].

Подвижной состав представлен моделями ЗиУ-9, ЗиУ-10, ЗиУ-6205, ElectroLAZ-12, ЮМЗ Т2, ЮМЗ Е-186, Днепр-Т103 и Днепр-Т203.

Источники

[править | править код]
  • Троллейбусное движение в Кривом Роге // Энциклопедия Криворожья : [укр.] : у 2 т. / Сост. В. Ф. Бухтияров. — Кривой Рог : Явва, 2005. — Т. 2. Л—Я. — С. 608. — 816 с. — 2500 экз. — ISBN 966-96328-2-X (т. 2. Л—Я).
  • Транспорт Кривого Рога // Энциклопедия Криворожья : [укр.] : у 2 т. / Сост. В. Ф. Бухтияров. — Кривой Рог : Явва, 2005. — Т. 2. Л—Я. — С. 597. — 816 с. — 2500 экз. — ISBN 966-96328-2-X (т. 2. Л—Я).
  • Електротранспорт України: Енциклопедичний путівник / Сергій Тархов, Кость Козлов, Ааре Оландер. — Київ: Сидоренко В. Б., 2010. — 912 с. — ISBN 978-966-2321-11-1. — С. 403—432. (укр.)
  • Маршрутами города // Криворіжжя : Путівник : [укр.] / П. Л. Варгатюк ; ред. Б. Т. Карапиш. — Дніпропетровськ : Промінь, 1969. — С. 157—162. — 164 с.
  • Транспорт, связь // Кривой Рог : Путеводитель-справочник / Л. И. Новик ; Д. И. Кан. — Днепропетровск : Проминь, 1986. — С. 81—85. — 191 с.

Ссылки

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Троллейбусное движение в Кривом Роге // Энциклопедия Криворожья : [укр.] : у 2 т. / Сост. В. Ф. Бухтияров. — Кривой Рог : Явва, 2005. — Т. 2. Л—Я. — С. 608. — 816 с. — 2500 экз. — ISBN 966-96328-2-X (т. 2. Л—Я).
  2. ↑ Транспорт, связь // Кривой Рог : Путеводитель-справочник / Л. И. Новик ; Д. И. Кан. — Днепропетровск : Проминь, 1986. — С. 83. — 191 с.
  3. ↑ Маршрутами города // Криворіжжя : Путівник : [укр.] / П. Л. Варгатюк ; ред. Б. Т. Карапиш. — Дніпропетровськ : Промінь, 1969. — С. 158. — 164 с.
  4. ↑ 1 2 Транспорт Кривого Рога // Энциклопедия Криворожья : [укр.] : у 2 т. / Сост. В. Ф. Бухтияров. — Кривой Рог : Явва, 2005. — Т. 2. Л—Я. — С. 597. — 816 с. — 2500 экз. — ISBN 966-96328-2-X (т. 2. Л—Я).
  5. ↑ Криворожскому КП «Городской троллейбус» грозит прекращение поставки электроэнергии из-за долга в 1,1 млн грн. Дата обращения: 4 октября 2017. Архивировано из оригинала 5 октября 2017 года.
  6. ↑ Гібридний тролейбус, зроблений в Кривому Розі, претендує на внесення до Книги рекордів України. Архивная копия от 1 октября 2017 на Wayback Machine (укр.)
  7. ↑ Гібридний тролейбус претендує на місце в Книзі рекордів України Архивная копия от 1 октября 2017 на Wayback Machine, ТРК «Рудана», 31 августа 2017. (укр.)
  8. ↑ Троллейбус на дизельном генераторе возвращается в родной Кривой Рог после рекордной поездки в Житомир Архивная копия от 1 октября 2017 на Wayback Machine, Городской электротранспорт, 7 сентября 2017.
  9. ↑ Коммунальное предприятие «Городской троллейбус» на сайте Криворожского ресурсного центра. Архивная копия от 1 октября 2017 на Wayback Machine (укр.)
  10. ↑ Основные показатели работы городского электрического транспорта за 2011 год по сравнению с 2010 годом // Корпорация «Укрэлектротранс».
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Криворожский_троллейбус&oldid=139865075