Кременчугское отделение Императорского Русского технического общества (Tjybyucrivtky km;ylyuny Nbhyjgmkjvtkik Jrvvtkik my]uncyvtkik kQpyvmfg)

Кременчугское отделение Императорского Русского технического общества
Официальный язык	русский
Основание
Подано ходатайство об открытии	1899
Первое собрание общества	1900
Ликвидация
до 1929
Материнская организация	Русское техническое общество

Кременчугское отделение Императорского Русского технического сообщества — научно-профессиональное сообщество, существовавшее в городе Кременчуг в начале XX века.

История

Бывший отель «Пальмира», где прошло первое заседание общества

Русское техническое общество было образовано в Санкт-Петербурге в 1866 году с целью содействия развитию технической промышленности в Российской империи. В последующие годы для осуществления своей деятельности общество открывало отделения в других городах с высоким уровнем технического развития. Первое украинское отделение было открыто в Николаеве в 1869 году, затем были образованы Киевское, Одесское, Харьковское и Волынское (Житомир) отделения.

Здание думы, где проводились заседания общества

Кременчуг в конце XX века был развитым промышленным городом с многочисленными предприятиями и учебными заведениями. В 1869 году было открыто железнодорожное сообщение с Крюковом, год спустя — с левобережным Кременчугом. В 1897 году было принято решение о запуске Кременчугского электрического трамвая — одного из первых в Российской империи. Город был центром мукомольной и лесоперерабатывающей промышленности.

Первые идеи по открытию в Кременчуге отделения Императорского технического общества были выдвинуты в 1897 году. В 1899 году было подано соответствующее ходатайство, удовлетворённое в январе 1900 года. В том же году состоялось первое заседание Кременчугского отделения. Отделение, таким образом, стало первым в Полтавской губернии — первое заседание Полтавского отделения общества состоялось лишь в 1911 году.

За неимением собственного помещения первое общее собрание было проведено в зале отеля Пальмира на Херсонской улице (ныне — улица Лейтенанта Покладова, здание отеля сохранилось). Заседания проходили в квартирах членов совета общества. Ходатайство о выделении помещения Александровского реального училища было отклонено за неимением в нём свободных площадей. Проблема вскоре была решена городским главой Изюмовым Андреем Яковлевичем, который выделил обществу думский зал и помещения общества взаимного страхования от огня в здании думы по Екатеринской улице (ныне — улица Соборная, на месте думы — Дом торговли).

Библиотека общества была сформирована из литературы, приобретённой на средства самого Кременчугского отделения (журнал «Зодчий», «Горный журнал» и другие) и пожертвованной его членами, а также высланной Императорским техническим обществом из Петербурга (журнал «Электричество» и другие) и других городов (Баку, Саратов, Харьков, Москва и другие).

В течение 1900 года общество проводило регулярные ежемесячные собрания. Представители выступали с научными докладами. Известно, что общество также планировало образовать в городе постоянную комиссию по техническому образованию, курсы кочегаров и отделение палаты мер и весов. После 1900 года отделение не предоставляло в Санкт-Петербург дальнейших отчётов о своей деятельности. Однако согласно памятным книжкам Полтавской губернии, отделение продолжало существовать минимум до 1916 года. К 1929 году все отделения были упразднены.

Участники общества

Первыми членами Кременчугского отделения общества стали управляющий Кременчугского трамвая и его помощник, а также владелец завода Андера (ныне — Кредмаш), представитель завода Гебгольда, фабричные инспекторы Полтавской губернии, представители Харьково-Николаевской железной дороги, владелец мельницы Немец (в городе сохранился особняк Немеца), фотограф Витлин, представители реального училища, женской гимназии и технического железнодорожного училища, а также другие деятели технической сферы.