Кременецкий, Владимир Яковлевич (Tjybyuyetnw, Flg;nbnj Xtkflyfnc)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Владимир Яковлевич Кременецкий
Дата рождения 8 октября 1910(1910-10-08)
Дата смерти 1995(1995)
Род деятельности учёный
Научная сфера ракетостроение
Известен как конструктор жидкостных реактивных двигателей
Награды и премии Ленинская премия — 1957 Орден Трудового Красного Знамени Орден «Знак Почёта»

Владимир Яковлевич Кременецкий (8 октября 1910 — 1995) — советский инженер-конструктор жидкостных реактивных двигателей, лауреат Ленинской премии.

В 1930-е годы возглавлял экспериментальный цех и конструкторское бюро ЗиС[1][2], где в 1937—1939 годах был руководителем создания первого советского спортивного автомобиля ЗИС-101А-Спорт[3][4]. Разработал для этого проекта задний мост с гипоидной передачей (впервые в СССР)[3][5].

С 1947 по 1971 год — начальник отдела НПО Энергомаш имени академика В. П. Глушко. Ведущий специалист в области разработки агрегатов общей сборки ЖРД.

Ленинская премия 1957 года — «за большой вклад в создание двигателей РД-107 и РД-108 для запуска первого искусственного спутника Земли».

Награждён орденами «Знак Почёта» и Трудового Красного Знамени.

Похоронен на Востряковском еврейском кладбище[6].

Родители — Яков Савельевич Кременецкий (1883—1935) и Ревекка Фадеевна Кременецкая (1885—1961).

Жена — Татьяна Павловна Кременецкая (1911—1996).

Примечания

[править | править код]
  1. Самый красивый довоенный автомобиль СССР: история ЗИС-101 «Спорт». Дата обращения: 5 ноября 2023. Архивировано 5 ноября 2023 года.
  2. Родстер для «матери-родины». Дата обращения: 5 ноября 2023. Архивировано 5 ноября 2023 года.
  3. 1 2 Завод имени И. А. Лихачёва. ЗИС-Спорт. Дата обращения: 5 ноября 2023. Архивировано 5 ноября 2023 года.
  4. Первый советский спорткар. Дата обращения: 5 ноября 2023. Архивировано 5 ноября 2023 года.
  5. imwerden.de/pdf/pulmanow_zis-sport.pdf Воспоминания Н. В. Пульманова
  6. Надгробный памятник семьи Кременецких на Востряковском еврейском кладбише