Костанай (станция) (Tkvmgugw (vmguenx))
| Станция | |
| Костанай Qostanaı stantsııasy / Қостанай станциясы | |
|---|---|
| Каерак — Костанай[1], Костанай — Сарыколь[1], Костанай — Тобол[1], Золотая Сопка (эксп.) — Костанай[2], Костанай — Новоишимская[2] | |
| Казахстанские железные дороги | |
| 53°13′39″ с. ш. 63°36′23″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Кустанайское отделение[1] |
| Регион ж. д. | Костанайский |
| Оператор | АО «КТЖ»[1] |
| Дата открытия | 1915[3] год |
| Прежние названия | Кустанай[4] |
| Дата переименования | 29 ноября 2017 года[4] |
| Классность | 1[5] |
| Количество путей | 8 |
| Электрифицирована | 2013[6] год |
| Архитекторы | Коллектив «Мосгипротранс», В. Батырев, А.Сухорукова |
| Инженеры-конструкторы | Ж. Самсонова |
| Подрядчик | «Казахтранстехмонтаж», Управление «Магнитогорстрой», Минтранстрой СССР |
| Расположение |
 Казахстан, Костанай |
| Расстояние до Алматы 1 | 2025[7] км |
| Расстояние до Астана 1 | 707[7] км |
| Тарифная зона | 0 |
| Код в АСУЖТ | 684001 |
| Код в «Экспресс-3» | 2708700[1] |
Костанай (каз. Қостанай станциясы) — железнодорожная станция Казахстанских железных дорог, расположенная в городе Костанае.
История
[править | править код]В 1913 году было выстроено первое станционное здание вокзала[8].
К 1952 году, время в пути пассажирского поезда сообщением Кустанай — Алма-Ата или Кустанай — Москва, из-за ветхости железнодорожного пути, составляло 6—7 суток[8].
В 1974 году, было построено новое современное здание вокзала[8].
29 ноября 2017 года постановлением Правительства Республики Казахстан, станция Кустанай была переименована в станцию Костанай[4].
Здание 1974 года
[править | править код]Здание представляет трёхэтажное железобетонное сооружение. Вход перекрыт мощным железобетонным козырьком с консольным вылетом в 15 м. Первый этаж имеет полное остекление, второй и третий этажи объединены. Средняя высота помещений — 3,8 м. Общая площадь — 5375,7 м²[9].
В списке памятников истории и культуры местного значения Костанайской области за номером 1110 числится здание железнодорожного вокзала[10].
Здание вокзала является частью ансамбля привокзальной площади. Авторы проекта архитекторы В. Батырев, А.Сухорукова и инженер Ж. Самсонова. Коллектив архитекторов, инженеров и строителей был удостоен премии Совета Министров СССР в 1978 году[9].
В начале XXI века вокзал был реконструирован, сохранив свой облик[9].
Галерея
[править | править код]
|
.jpg)
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 6 Станция Костанай. Дата обращения: 12 июля 2020. Архивировано 13 июля 2020 года.
- ↑ 1 2 Костанай. Дата обращения: 12 июля 2020. Архивировано 12 июля 2020 года.
- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 272. — 368 с. — 100 000 экз.
- ↑ 1 2 3 О переименовании и изменении транскрипций названий некоторых железнодорожных станций Республики Казахстан. Дата обращения: 12 июля 2020. Архивировано 14 июля 2020 года.
- ↑ Об утверждении Перечня железнодорожных вокзалов согласно их классу. Дата обращения: 12 июля 2020. Архивировано 12 июля 2020 года.
- ↑ Через 100 лет после первого паровоза на станцию Кустанай прибыл первый электровоз
- ↑ 1 2 Расстояния до транзитных пунктов от транзитного пункта Костанай (684001). Дата обращения: 12 июля 2020. Архивировано 4 июля 2020 года.
- ↑ 1 2 3 История костанайской железной дороги. Дата обращения: 12 июля 2020. Архивировано 15 июля 2020 года.
- ↑ 1 2 3 Здание железнодорожного вокзала. kraeved-kst.kz. Дата обращения: 13 августа 2020. Архивировано 24 февраля 2020 года.
- ↑ Об утверждении Государственного списка памятников истории и культуры местного значения Костанайской области - ИПС "Әділет". adilet.zan.kz. Дата обращения: 13 августа 2020. Архивировано 23 июля 2020 года.