Космонавт Юрий Гагарин (судно) (Tkvbkugfm ?jnw Igigjnu (vr;uk))

Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Космонавт Юрий Гагарин.
Космонавт Юрий Гагарин
«Космонавт Юрий Гагарин» в открытом море
«Космонавт Юрий Гагарин» в открытом море
 СССР
Название София (модификация)
Назван в честь Юрий Алексеевич Гагарин
Класс и тип судна Научно-исследовательское судно, проект 1909 «Феникс»
Район плавания Атлантический океан
Порт приписки Союз Советских Социалистических Республик Одесса, СССР
Номер ИМО 7038757
Позывной UKFI
Организация АН СССР
Оператор СКИ ОМЭР АН СССР
Изготовитель Балтийский завод
Спущен на воду 1969 год[1]
Введён в эксплуатацию 1971 год
Выведен из состава флота 1991 год
Статус Утилизировано в 1996 году
Основные характеристики
Водоизмещение 45 000 тонн
Длина 231,6 метра
Ширина 31 метр
Высота борта 15,4 метра
Осадка 8,5 метра
Мощность 19 000 лошадиных сил
Скорость хода 18 узлов
Автономность плавания 20 000 миль
Экипаж Судовой - 136 человек; экспедиционный (научный) - 212 человек.
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Космона́вт Ю́рий Гага́рин» — советское научно-исследовательское судно, входившее в состав командно-измерительного комплекса СССР и предназначенное для управления полётом космических аппаратов, в том числе для выдачи исполнительных команд, выполнения траекторных и телеметрических измерений и поддержания голосовой связи Центра управления полётами с экипажами космических кораблей и станций. На борту судна находилась Оперативная группа Центра управления полётами и, в случае необходимости, технические возможности судна позволяли взять на себя функции Центра управления полётами космических аппаратов на море (плавучий ЦУП). Крупнейшее и мощнейшее судно в своём классе. Названо в честь Юрия Алексеевича Гагарина постановлением Совета министров СССР № 112-41 от 10 февраля 1969 года.

История[править | править код]

Построено в 1971 году в Ленинграде как проект 1909 на базе танкера проекта 1552 «София» (корпус серийного танкера с бульбообразной носовой оконечностью, ледовым подкреплением и усиленной жесткостью конструкции), за счет чего снижались деформации судна на волнении и облегчалась работа системы стабилизации радиоантенн[1]. Главный конструктор Д. Г. Соколов. Наибольшая длина 231,6 м, наибольшая ширина 31,0 м, высота борта у миделя 15,4 м. Водоизмещение с полными запасами 45 000 т[2], осадка 8,5 м. Паротурбинная энергетическая установка мощностью 19 000 л. с., максимальная скорость хода — 18 узлов. Дальность непрерывного плавания 20000 миль. Судовые запасы: котельное топливо (мазут) — 9000 т, дизельное топливо — 1850 т, смазочные масла — 115 т, котельная вода — 80 т, питьевая и мытьевая вода — 2100 т, провизия — 180 т. Запасы провизии, топлива и масла рассчитаны на 130 суток, запасы пресной воды — на 60 суток. Кроме того, пресная вода могла быть получена от двух опреснительных установок, производительность которых составляла 40 т в сутки. В составе экипажа 136 человек, экспедиции — 212 человек[3]. Район плавания мореходными качествами судна не ограничен.

Судно на почтовой марке

Было приписано к порту Одесса. С 1971 по 1991 год судно выполнило 20 экспедиционных рейсов в Атлантическом океане (район острова Сейбл, юго-восток от Новой Шотландии и южнее острова Ньюфаундленд). В его задачи входило управление полётами искусственных спутников Земли и пилотируемых космических аппаратов, а также автоматических межпланетных станций.

После распада СССР судно перешло в ведение Министерства обороны Украины, по назначению не использовалось, базировалось в порту Южный под Одессой. В 1996 году судно было продано на металлолом по цене 170 долларов за тонну австрийской фирме «Зюйд Меркур». В последний рейс на утилизацию «Космонавт Юрий Гагарин» ушёл 24 июня 1996 года из порта Ильичёвск. 1 августа 1996 года в 17 час. 15 мин. судно было посажено на мель в районе порта Аланг на так называемом «кладбище кораблей»[4][5].

НИС «Космонавт Юрий Гагарин» (справа внизу) на почтовом блоке России 2006 года, посвящённом Балтийскому заводу (ЦФА [АО «Марка»] № 1114)

Капитаны[править | править код]

  • 1971—1973 — Сидоров Борис Константинович
  • 1973—1975 — Кравцов Лев Филиппович
  • 1975—1977 — Шевченко Алексей Ильич
  • 1977—1980 — Безпалов Виктор Владимирович
  • 1980—1986 — Григорьев Георгий Федорович
  • 1986—1986 — Бурага Геннадий Петрович
  • 1986—1988 — Григорьев Георгий Федорович
  • 1988—1988 — Апанасенко Георгий Иванович
  • 1988—1991 — Григорьев Георгий Федорович
  • 1991—1996 — Малярчук Владимир Ефимович

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 История научно-исследовательского флота Российской академии наук, 2005, с. 179.
  2. ↑ Где теперь «Космонавт Юрий Гагарин»? — Общество — Новая Газета. Дата обращения: 19 июня 2016. Архивировано 16 апреля 2016 года.
  3. ↑ История научно-исследовательского флота Российской академии наук, 2005, с. 182.
  4. ↑ Последнее российское «космическое» судно ушло с молотка за бесценок. Дата обращения: 19 мая 2021.
  5. ↑ Курочкин А. М., Шардин В. Е. Район, закрытый для плавания. История секретных экспедиций. — М.: Военная книга, 2008. — 72 с. — ISBN 978-5-902863-17-5. Архивировано 27 ноября 2021 года.

Литература[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Космонавт_Юрий_Гагарин_(судно)&oldid=134577935