Косарев, Николай Андреевич (Tkvgjyf, Untklgw Gu;jyyfnc)

Николай Андреевич Косарев
Николай Андреевич Косарев
Дата рождения	1916
Место рождения	Борисоглебское, Малоархангельский уезд, Орловская губерния, Российская империя
Дата смерти	12 октября 1971
Место смерти	Иловайск, Харцызский городской совет, Донецкая область, Украинская ССР, СССР;
Страна	СССР;

Николай Андреевич Косарев (1916, Борисоглебское, Орловская губерния — 12 октября 1971) — поездной вагонный мастер военно-санитарного поезда № 342.

Биография

Родился в 1916 году в селе Борисоглебское (ныне — Свердловского района Орловской области). Окончил сельскую школу и школу фабрично-заводского ученичества в городе Орле.

Работал слесарем-вагонником в депо Мариуполь. В 1936 году подготовился самостоятельно и сдал экзамен на поездного вагонного мастера, а в следующем году был переведён на должность мастера по автотормозам. После окончания курсов в Днепропетровске работал мастером по ремонту вагонов. В ноябре 1939 года был награждён медалью «За трудовую доблесть».

Великая Отечественная война застала его слушателем Центральных технических курсов Наркомата путей сообщения в Москве. Он, как и многие, рвался на фронт, но было приказано завершить учёбу. В сентябре 1941 года курсы были окончены, и Косарев вернулся в Мариуполь техником первого класса. Там участвовал в оборонительных работах и в подготовке к эвакуации оборудования вагонного депо. Потом начался тернистый путь через Лихую в Сталинград, где его назначили вагонным мастером санитарного поезда № 342.

Быстрый осмотр вагонов произвел угнетающее впечатление. В составе, который был эвакуирован в Сталинград, не было ни одного исправного вагона. Поездная бригада стала помогать работникам вагонного депо, чтобы ускорить готовность поезда к отправке за ранеными. Отремонтировали и покрасили крыши вагонов, привели в порядок полы, полки, умывальники, питьевые бачки, сантехнику.

В начале 1942 года по Косарев, по примеру новосибирского машиниста Николая Лунина, предложил силами своей поездной бригады ремонтировать оборудование в пути или на остановках, не заходя в депо на ремонт. Помогли деповским ремонтникам в Сталинграде, и обслуживаемый ими военно-санитарный поезд стал образцовым по «чистоте и культуре, по заботливому обслуживанию раненых воинов».

Предложение Косарева поддержал начальник поезда. Об этом почине доложили начальнику Военно-санитарное управление генерал-полковнику медицинской службы Е. И. Смирнову и генералу А. В. Хрулёву, который одновременно являлся заместителем наркома обороны и был наркомом путей сообщения СССР. Был издан специальный приказ, которым рекомендовалось поддержать почин бригады Н. А. Косарева на всех санитарных поездках. Оборот таких поездов к фронту возрос, и трудно подсчитать, сколько раненых было спасено своевременной доставкой из полевых госпиталей в тыловые.

Боевая работа продолжалась. Не раз, попадая под бомбёжку, бригада Косарева вместе с поездной и кондукторской бригадами выносила из огня тяжелораненых, хоронила убитых. Однажды, когда у линии фронта погрузили раненых, оказалось, что не прибыла кондукторская бригада, и тогда поездная бригада Косарева её заменила, совмещая свои служебные обязанности с обязанностями кондукторской.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года «за особые заслуги в деле обеспечении перевозок для фронта и народного хозяйства и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного хозяйства в трудных условиях военного времени» Косареву Николаю Андреевичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и Золотой медали «Серп и Молот».

Однако Косарев был так занят транспортировкой раненых на днепровских плацдармах и на освобождённых территориях Правобережья Днепра, что смог оказаться в Москве и получить высокие награды лишь в конце марта 1944 года.

После войны герой-железнодорожник возвратился в город Мариуполь. Работал приёмщиком вагонов, заместителем начальника вагонного депо. В 1949 году окончил в Днепропетровский институт инженеров транспорта. Назначение получил в Полтаву заместителем начальника вагонного участка, но в том же году по распоряжению начальника округа железных дорог вернулся в Донбасс и почти десять лет был заместителем начальника Иловайского вагонного участка. С 1958 по 1970 год трудился старшим инженером вагонного отдела Иловайского отделения Донецкой железной дороги. Но сказалась война — в декабре 1970 года он ушёл на пенсию по инвалидности.

Жил городе Иловайск Донецкой области Украины. Скончался 12 октября 1971 года.

Награждён орденом Ленина, медалями; двумя знаками «Почётному железнодорожнику».

Ссылки

Николай Андреевич Косарев (рус.). Сайт «Герои страны». Дата обращения: 22 августа 2014.

Литература

Герои стальных магистралей. — М., 2004. — Кн. 3.
Герои труда военных лет 1941—1945. — М., 2001.