Коридор Квебек — Уинсор (Tkjn;kj TfyQyt — Rnuvkj)
| Мегалополис | |
| Коридор Квебек — Уинсор | |
|---|---|
| Quebec City – Windsor Corridor | |
 | |
| 44°20′ с. ш. 77°05′ з. д.HGЯO | |
| Страна |
 Канада |
| Провинция | Онтарио, Квебек |
| История и география | |
| Площадь |
|
| Часовой пояс | UTC−5:00, летом UTC−4:00 |
| Население | |
| Население | 18 000 000 человек (2006) |
| Цифровые идентификаторы | |
| Телефонный код | 226, 289, 343, 416, 418, 438, 450, 514, 519, 579, 581, 613, 647, 705, 819, 905 |
| Почтовые индексы | G, H, J, K, L, M, N |
 Медиафайлы на Викискладе | |
(en:Calgary–Edmonton Corridor)
Коридо́р Квебе́к — Уи́нсор (англ. Quebec City – Windsor Corridor) — наиболее населённый и высокоразвитый регион Канады. Его название происходит от двух городов: города Квебека на востоке региона и Уинсора на западе,— расстояние между которыми составляет 1150 км. Его население превышает 18 млн человек, или 51 % населения страны, и там находятся три из четырёх крупнейших агломераций Канады (по переписи 2001 г.). По своей относительной важности для экономики страны и политической инфраструктуры он имеет много общего с Северо-восточным мегалополисом США. Впервые это название стало известным благодаря Via Rail, назвавшей свой маршрут пассажирского железнодорожного сообщения от Квебека до Уинсора «Корридор».
География
[править | править код]Коридор протянут от города Квебека (Квебек) на северо-востоке до Уинсора (Онтарио) на юго-западе вдоль реки Святого Лаврентия, озёр Онтарио и Эри.
К важным городским зонам, расположенным вдоль коридора, относятся (с востока на запад): город Квебек, Леви, Труа-Ривьер, Монреаль, Корнуолл, Броквилл, Оттава, Кингстон, Белвилл, Ошава, Торонто, Миссиссога, Гамильтон, Ниагара-Фолс, Китченер-Уотерлу, Лондон, Чатем-Кент и Уинсор. Кроме того, крупные шоссе и железные дороги связывают с крупными транспортными путями города Шербрук, Лаваль, Гатино, Питерборо, Гуэлф, Брантфорд, Сент-Катаринс, Барри и Сарнию.
.jpg)
Города, расположенные в соседних американских регионах (например, в Западном Нью-Йорке и Юго-Восточном Мичигане) не считаются частью коридора, но имеют крепкие культурные, экономические и политические связи с городскими зонами около границы, в том числе с Голден-Хорсшу и Уинсором — Детройтом.
См. также
[править | править код]Ссылки
[править | править код]Общие
- Making Transportation Sustainable: A Case Study of the Quebec City — Windsor Corridor (недоступная ссылка — история). from Environment Canada, including information about the population and extent of the corridor.
- Transportation in Quebec: Economic Overview. Архивировано из оригинала 21 февраля 2008 года. from Transport Canada, describing the population and transportation clustering along the corridor in Quebec.
- Air pollution in the Windsor — Quebec City corridor: the price of the automobile? Архивировано из оригинала 16 ноября 2003 года., from Environment Canada
- Population distribution in Ontario from the Canadian Encyclopedia
- Population distribution Canada from Stats Canada
Транспортные
- Discussion of pros and cons of jet trains in the corridor
- Via Rail
- AMT
- O Train. Архивировано из оригинала 9 июля 2011 года.
- GO Transit
- Air Canada’s RapidAir service