Корветы типа «Инхаума» (Tkjfymd mnhg «Nu]grbg»)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Корветы типа «Инхаума»
порт. Classe Inhaúma
Корвет V-33 «Фротин»
Корвет V-33 «Фротин»
Проект
Изготовители
Годы постройки 1986-2002
Запланировано 16
Построено 5
В строю 2
Основные характеристики
Водоизмещение

1700 т (станд.)

  • 2000 т (полное)
Длина 95,8 м
Ширина 11,4 м
Осадка 5,5 м
Двигатели

CODOG

Мощность 27 500 л.с (ГТД)
Движитель 2 винта рег. шага
Скорость хода 27 уз. (макс.)
Дальность плавания 4000 м. миль (15 уз.)
Экипаж 145 чел.
Вооружение
Радиолокационное вооружение

Plessey AWS-4

  • Kelvin Hughes Type 1007
  • Selenia Orion RTN 10X
Радиоэлектронное вооружение ГАС Krupp Atlas ASO4 Mod 2
Тактическое ударное вооружение 4 × ПКР Exocet MM40 Block 2/3
Артиллерия 1 × 114-мм/55 АУ Mk 8
Зенитная артиллерия 2 × 40-мм/70 Bofors
Минно-торпедное вооружение 2 × 3 × 324-мм ТА Mk 32 (ПЛ торпеды Mk.46 Mod 5)
Авиационная группа 1 × Westland Super Lynx Mk.21A (ВПП)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Júlio de Noronha (V-32)

Корветы типа «Инхаума» — серия из пяти корветов ВМС Бразилии. Корабли построены в Бразилии, спроектированы при содействии немецкой компании Marine Technik. Первоначально планировалось построить от 12 до 16 кораблей этого типа, но из-за тяжёлой экономической ситуации в Бразилии серия была сокращена до пяти единиц. Первые два корабля были построены Arsenal de Marinha в Рио-де-Жанейро, вторая пара — Verolme. Программа была значительно отложена из-за проблем с финансированием и неплатежеспособности бразильской верфи Verolme в 1991 году, что вынудило Arsenal da Marinha завершить Жулиу де Норонья и Фронтина. Первый корабль вступил в строй в 1989 году, последний — в 2008 году. Три из пяти кораблей были выведены из эксплуатации, а один затонул в ходе ракетных учений в Атлантическом океане в 2016 году.

Конструкция

[править | править код]

Первоначально корветы типа «Инхаума» проектировались Бразильским военно-морским конструкторским бюро при содействии западногерманской компании Marine Technik как малые фрегаты. Стандартное водоизмещение составляло 1700 т, полное — 2000 т. Длина между перпендикулярами — 90 м, максимальная длина — 95,8 м, ширина 11,4 м, осадка — 5,5 м. Корабли оснащены комбинированной дизельной/газовой (CODOG) системой, состоящей из одной газовой турбины GE LM 2500 мощностью 27 500 л. с. и двух дизелей MTU 16 V 396 TB 94 мощностью 7800 л. с., работающих на два вала. Это обеспечивает максимальную скорость 27 уз. и дальность плавания 4000 м миль на скорости 15 узлов[1]. В процессе проектирования стандартное водоизмещение уменьшилось до 1625 т, а полное увеличилось до 2175 тонн[2]. Первоначальный экипаж составлял 162 человека, включая 19 офицеров[1], но со временем он уменьшился до 145 человек, включая 15 офицеров.[2]

Корабли вооружены четырьмя ПКР Exocet в районе миделя и носовой 114-мм/55 пушкой Mk 8, а также двумя зенитными автоматами Bofors 40-мм/70 в спаренной установке на кормовой надстройке. Для борьбы с подводными лодками на кораблях установлены два трёхтрубных 324-мм торпедных аппарата для торпед Mk 46, расположенные по обе стороны от надстройки. Вертолетная площадка находится на корме и предназначена для вертолета Westland Super Lynx[2]. На этапе проектирования на корме предполагалось установить ЗАК Vuclan Phalanx, однако от этой идеи отказались, заменив её возможностью установки зенитных ракет. Планировалось, что будут установлены ракеты местного производства, но установка была отложена[1].

Средства обнаружения включают радары Plessey AWS-4, Kelvin Hughes Type 1007 и Selenia Orion RTN 10X, а также гидролокатор Krupp Atlas ASO4 Mod 2[1]. Для радиоэлектронного противодействия на кораблях установлены радиолокационные перехватчики IPqM/Elabra Defensor ET SLR-1X и постановщики радиолокационных помех IPqM/Elabra ET SLQ-1. Также имеются пусковые установки пассивных радиолокационных помех Plessey Shield[2]. Боевая информационная система — Ferranti CAAIS 450 (Computer Aided Action Information System), система управления огнем — SAAB EOS-400[1].

Подтип «Баррозу»

[править | править код]

Пятый корабль серии «Barroso» построен со значительными изменениями и в настоящее время его относят к отдельному типу. Корабль имеет стандартное водоизмещение 1815 т, полное — 2390 тонн[2]. Корабль имеет увеличенную на 4,5 м длину для улучшения мореходных качеств конструкции и увеличения пространства машинного отделения. Barroso имеет ту же двигательную установку конфигурации CODOG, что и базовый корабль, те же 145 человек экипажа, те же ракеты и артиллерийскую установку. Дополнительное вооружение включает 40-мм/70-мм ЗАК Bofors Sea Trinity CIWS, два 12,7-мм пулеметы и шесть 324-мм торпедных аппаратов ARES/DSAM SLT для торпед Mk 46[2].

Другие конструктивные изменения включают боевую информационную систему IPqM/Esca Siconta Mk III с Link YB. Система управления огнем — Saab/Combitech EOS-400. Cредства обнаружения состоят из РЛС AESN RAN 20S надводного поиска, навигационной РЛС Terma Scanter 4100 и РЛС AESN RTN 30-Y правления огнем, а также ГАС EDO 977F. Системы радиоэлектронного противодействия аналогичны кораблям оригинального проекта[2].

Состав серии

[править | править код]
Баррозу
Корветы типа «Инхаума» [2]
Номер Название Спущен В строю Статус
В-30 Inhaúma 13.12.1986 12.12.1989 Выведен из эксплуатации 25.11.2016[3]
В-31 Jaceguai 08.06.1987 02.04.1991 Выведен из эксплуатации 18.09.2019[4]
В-32 Júlio de Noronha 15.12.1989 07.10.1992 В строю
В-33 Frontin 06.02.1992 11.03.1994 Выведен из эксплуатации 23.09.2015[5] [6]
Подкласс «Баррозу»
В-34 Barroso 20.12.2002 19.08.2008 В строю

Строительство и служба

[править | править код]

Первая пара кораблей класса Inhaúma была заказана ВМС Бразилии 15 февраля 1982 года, а вторая — 9 января 1986 года. Первоначально предполагалось, что количество кораблей этого класса будет 12, но в 1986 году оно увеличилось до 16. Первые два корабля, Inhaúma и Jaceguai, были построены в Arsenal de Marinha в Рио-де-Жанейро, а контракт на вторую пару, Júlio de Noronha и Frontin, был присуждён компании Verolme. Однако пока строилась вторая пара, верфь в 1991 году обанкротилась, и незавершенные корпуса были переданы Arsenal de Marinha для достройки. [1]. Правительство Бразилии стремилось найти более дешевые корветы для постройки, и в результате количество кораблей этого класса было сокращено до четырех строящихся[1][2].

Головной корабль Inhaúma поступил на вооружение в 1989 году, а последний — Frontin — в 1994 году. В 1994 году бразильское правительство заказало у Arsenal de Marinha вторую серию улучшенной версии этого проекта, состоящую из шести кораблей. Однако и эта серия была сокращена из-за проблем с финансированием, и только один корабль, Barroso, поступил на вооружение в 2008 году. В конце 2008 года класс Inhaúma подвергся модернизации[2]. Начиная с 2015 года корабли класса Inhaúma начали выводиться из эксплуатации. Первым был списан Frontin в 2015 году [6], а 17 апреля 2016 года потоплен в Атлантическом океане между Рио-де-Жанейро и Виторией в ходе военно- морских учений с участием нескольких военных кораблей ВМС Бразилии. Корабль был потоплен ракетой Excocet с União[7]. Inhaúma был выведен из эксплуатации в 2016 году [3], а затем в 2019 году — Jaceguai [4].

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 3 4 5 6 7 Gardiner, Chumbley, Budzbon, 1995, p. 33.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Saunders, 2009, p. 76.
  3. 1 2 Marinha do Brasil desativa mais dois navios: corveta 'Inhaúma' e navio-varredor 'Anhatomirim' (неопр.). Poder Naval Online (22 ноября 2016). Дата обращения: 20 декабря 2019. Архивировано 23 ноября 2022 года.
  4. 1 2 Rivas. Cost concerns force Brazilian Navy to decommission ships. janes.com (10 сентября 2019). Дата обращения: 20 декабря 2019. Архивировано 1 июля 2019 года.
  5. Naval Weapons, Brazilian Navy fires missiles against retired Frontin corvette'. IHS Jane's 360 (21 апреля 2016). Дата обращения: 13 мая 2016. Архивировано из оригинала 25 мая 2016 года.
  6. 1 2 Baixa do Serviço Ativo da fragata 'Bosísio' e da corveta 'Frontin' (неопр.). Poder Naval Online (25 сентября 2015). Дата обращения: 20 декабря 2019. Архивировано 23 ноября 2022 года.
  7. Padilha. Operação MISSILEX 2016 – O fim da ex-corveta 'Frontin' (неопр.). defesaaereanaval.com.br (17 апреля 2016). Дата обращения: 20 декабря 2019. Архивировано 23 ноября 2022 года.