Эта статья входит в число добротных статей

Колодкин, Яков Аникеевич (Tklk;tnu, Xtkf Guntyyfnc)

Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Колодкин.
Яков Аникеевич Колодкин
Дата рождения 1785(1785)
Дата смерти 17 (5) октября 1853(1853-10-05)
Место смерти Санкт-Петербург
Род деятельности офицер
Принадлежность  Российская империя
Род войск Флот
Звание генерал-майор Корпуса корабельных инженеров
В отставке 1852

Яков Аникеевич Колодкин (1785—1853) — русский кораблестроитель Российского Императорского флота, строитель парусных фрегатов и линейных кораблей, построил шлюп «Мирный» — корабль первой русской Антарктической экспедиции, открывшей Антарктиду, генерал-майор Корпуса корабельных инженеров.

Биография

[править | править код]

Яков Аникеевич Колодкин родился в 1785 году. В 1798 году поступил воспитанником в Училище корабельной архитектуры в Санкт-Петербурге. Учился вместе с будущими кораблестроителями А. А. Поповым и И. Я. Осмининым. 17 (29) августа 1805 года состоялся первый выпуск училища, в числе первых семи выпускников был Колодкин, произведённый в драфцманы с чином XIV класса Табели о рангах[1][2].

По окончании училища был командирован на три года в Англию для продолжения изучения теории и практики кораблестроения. После возвращения в Россию, в 1808 году был повышен в должности до корабельного подмастерья XII класса Санкт-Петербургского адмиралтейства[3]. С 1808 по 1813 годы состоял преподавателем в Училище корабельной архитектуры[4]. С 1809 года принимал участие в постройке судов на верфях в Санкт-Петербурге и в Лодейном Поле[1]. 10 (22) октября 1812 года в связи с Отечественной войной вместе с Училищем корабельной архитектуры был эвакуирован на кораблях эскадры адмирала Е. Е. Тета в Свеаборг[5], в 1812—1814 годах продолжил службу на кораблях той же эскадры[6]. С 1814 по 1815 год преподавал в Морском кадетском корпусе[7].

Шлюп «Мирный». Акварель из альбома П. Михайлова

14 (26) октября 1816 года на Лодейнопольской верфи заложил по проекту корабельного мастера И. В. Курепанова транспорты «Ладога» и «Свирь»[8]. Транспорт «Ладога» был построен и спущен на воду 18 (30) июня 1818 года. Для улучшения мореходных качеств в арктических водах и придания транспорту внешнего вида военного корабля, он был под руководством лейтенанта М. П. Лазарева переоборудован в 20-пушечный шлюп. На форштевне поставили княвдигед, дополнительно обшили корпус дюймовыми досками, прочно закрепив их медными гвоздями, корпус тщательно проконопатили, а подводную часть, чтобы она не обрастала водорослями, покрыли медными листами. Внутри корпуса поставили дополнительные крепления на случай воздействия льдин, сосновый руль был заменён дубовым. 22 апреля (4 мая) 1819 года кораблю было дано новое имя — «Мирный». В 1819—1821 годах корабль вместе со шлюпом «Восток» (командир капитан 2 ранга Ф. Ф. Беллинсгаузен) участвовал в первой русской Антарктической экспедиции, в ходе которой была открыта Антарктида[9]. В своей повести «Солёный лёд» писатель Виктор Конецкий писал: «На месте Лазарева я бы назвал какой-нибудь островок и по имени корабельного мастера Колодкина», так высоко оценил качество постройки шлюпа писатель-маринист[10]. Одновременно строящийся с «Мирным», транспорт «Свирь» был спущен Я. Колодкиным на воду 3 (15) августа 1818 года, был переоборудован в шлюп для дальнего плавания, 22 апреля (4 мая) 1819 года получил новое имя «Благонамеренный». В 1819—1822 годах «Благонамеренный» (командир — капитан-лейтенант Г. С. Шишмарёв) вместе со шлюпом «Открытие» (командир — капитан-лейтенант М. Н. Васильев) совершил кругосветное плавание, в ходе которого обследовал берега Америки и Азии[11].

Корабль «Лефорт». Неизвестный художник

В 1826—1827 годах по Высочайшему повелению, корабельный мастер Я. Колодкин находился в Казанской губернии, и под руководством вице-адмирала П. М. Рожнова занимался изысканиями надёжных средств к заготовке на местах дубовых кораблестроительных лесов и для доставки их к портам. Также проводил осмотр Казанского и Астраханского адмиралтейств с целью указания лучших и выгоднейших способов постройки судов для Каспийской флотилии[12][13].

5 (17) декабря 1827 года в Санкт-Петербургском адмиралтействе заложил по чертежу кораблестроителя Гавриила Игнатьева 54-пушечный фрегат типа «Спешный» «Екатерина», который построил и спустил на воду 10 (22) сентября 1828 года. Через месяц заложил однотипный фрегат «Нева», который спустил на воду 7 (19) августа 1829 года[14] и через два месяца приступил к строительству третьего фрегата «Церера», который был спущен на воду 7 (19) июля 1830 года[15].

Весной 1833 года на подполковника Я. А. Колодкина Высочайшим повелением было возложено строительство 84-х пушечного парусного линейного корабля «Лефорт». Корабль был заложен 11 (23) ноября 1833 года в Санкт-Петербургском адмиралтействе. 28 июля (9 августа) 1835 года после торжественного спуска корабля на воду, Император Николай I соизволил объявить Якову Колодкину Высочайшее своё благоволение, а за отличие по службе произвёл в полковники Корпуса корабельных инженеров. Корабль оборонял Кронштадт во время Крымской войны, но в боевых действиях не участвовал[16].

В 1838 году полковник Я. А. Колодкин, разработал проект о выгодах для казны от учреждения в городе Рыбинске, главного лесного депо, для складки со всех низовых пристаней, кораблестроительных лесов, обделки их по лекалам и хранения по комплектам[17]. С 1840 году служил в кораблестроительном департаменте Главного управления кораблестроения и снабжений. 6 (18) декабря 1852 года был произведён в генерал-майоры Корпуса корабельных инженеров[18][1].

Умер Яков Аникеевич Колодкин 5 (17) октября 1853 года в Санкт-Петербурге. Похоронен на Тихвинском кладбище Александро-Невской лавры. Вдова кораблестроителя Вера Николаевна умерла 2 (14) июня 1893 года и похоронена на том же кладбище[19].

В честь Я. А. Колодкина названа гора в Антарктиде (гора Колодкина: Земля Королевы Мод, 71°45′ ю.ш., 12°36′в.д., открыта и нанесена на карту в 1961 году, название присвоено в 1966 году)[20].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 Дмитриев В. В. Морской энциклопедический словарь в 3-х томах. — СПб.: Судостроение, 1991. — Т. 2 (К-П). — С. 76. — 583 с. — ISBN 5-7355-0281-6.
  2. ↑ Доценко В. Д. Морской биографический словарь. — Санкт-Петербург: Логос, 1995. — С. 414. — 496 с. — 3000 экз. — ISBN 5-87288-095-2.
  3. ↑ Корабельные мастера // Общий морской список. — Морская типография, 1808. — С. 39. — 69 с.
  4. ↑ Об увольнении от службы учителей Училища корабельной архитектуры Федорова и Петрова и о назначении на их должности И. Белопольского и Колодкина // РГАВМФ. Ф. 215. Оп. 1. Д. 1067.
  5. ↑ Усик, Полях, 1990, с. 38.
  6. ↑ О командировании помощника корабельного мастера Колодкина Я., Тимермана Ленькова С. и ученика Берсенева на эскадру адмирала Тета // РГАВМФ. Ф. 131. Оп. 1. Д. 465.
  7. ↑ О командировании помощника корабельного мастера Соколова в Казанскую лесную комиссию и о назначении вместо него для преподавания в Морском кадетском корпусе помощника корабельного мастера Колодкина // РГАВМФ. Ф. 131. Оп. 1. Д. 584.
  8. ↑ Чернышёв, 2002, с. 59—61.
  9. ↑ Богатырев И. В. Верфь в Лодейном поле // Судостроение. — 1982. — № 12. — С. 46.
  10. ↑ Конецкий В. В. За доброй надеждой. Роман-странствие. — Л.: Худож. лит. Ленингр. отд-ние, 1983. — Т. 1. — С. 33. — 527 с.
  11. ↑ Чернышёв, 2002, с. 61.
  12. ↑ О посылке по высочайшему повелению контр-адмирала Рожнова с корабельным мастером Колодкиным в Казанскую и прочие губернии, для свидетельства дубовых лесов // РГАВМФ. Ф. 158. Оп. 2. Д. 108.
  13. ↑ Веселаго Ф. Ф. Общий морской список. — СПб.: Типография В. Демакова, 1890. — Т. IV. — С. 674—678. — 700 с.
  14. ↑ Чернышёв, 1997, с. 234.
  15. ↑ Чернышёв, 1997, с. 238.
  16. ↑ Чернышёв, 1997, с. 141.
  17. ↑ По проекту полковника Колодкина, о выгодах для казны от учреждения в г. Рыбинске, главного лесного депо // РГАВМФ. Ф. 158. Оп. 1. Д. 1300.
  18. ↑ Волков С.В. Колодкин, Яков Аникеевич // Генералитет Российской империи : энциклопедический словарь генералов и адмиралов от Петра I до Николая II. — М.: Центрполиграф, 2009. — Т. 1: А-К. — 756 с. — ISBN 978-5-9524-4166-8.
  19. ↑ Петербургский некрополь: в 4 томах / Сост. В. И. Саитов. — СПб.: Тип. М. М. Стасюлевича, 1912. — Т. 2 (Д—Л). — С. 438.
  20. ↑ Масленников Б. Г. Морская карта рассказывает / Под ред. Н. И. Смирнова. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Воениздат, 1986. — С. 107—108 — 386 с., ил. — 35 000 экз.

Литература

[править | править код]
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Усик Н. П., Полях Я. И. Высшее военно-морское инженерное училище имени Ф. Э. Дзержинского. Исторический очерк. — Л.: ВВМИОЛУ имени Ф.Э. Дзержинского, 1990. — 408 с.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Колодкин,_Яков_Аникеевич&oldid=141043818