Коккинаки, Владимир Константинович (Tkttnugtn, Flg;nbnj Tkuvmgumnukfnc)
Владимир Константинович Коккинаки | |
---|---|
Дата рождения | 12 (25) июня 1904 |
Место рождения | Новороссийск, Черноморская губерния, Российская империя |
Дата смерти | 7 января 1985 (80 лет) |
Место смерти | Москва, СССР |
Род деятельности | лётчик, лётчик-испытатель, писатель, военнослужащий, политик |
Принадлежность | СССР |
Род войск | Военно-воздушные силы СССР |
Звание | |
Сражения/войны | |
Награды и премии | |
Связи | брат Коккинаки, Константин Константинович |
Медиафайлы на Викискладе |
Влади́мир Константи́нович Коккина́ки (греч. Βλαδίμηρος Κοκκινάκης; 12 [25] июня 1904, Новороссийск[1] — 7 января 1985, Москва) — советский лётчик-испытатель, заслуженный лётчик-испытатель СССР (1959), заслуженный мастер спорта СССР (1959). Генерал-майор авиации (30.04.1943). Дважды Герой Советского Союза (1938, 1957). Лауреат Ленинской премии (1960).
Биография
[править | править код]Владимир Коккинаки родился 12 (25) июня 1904 года в Новороссийске в семье железнодорожника[1]. По происхождению понтийский грек.
В 1921 году окончил три класса начальной школы. Работал в колхозе на виноградных плантациях, был матросом и грузчиком в порту. Окончил девять классов экстерном.
В 1922 году стал победителем причерноморской олимпиады, которая проходила в Ставрополе в рамках Северо-Кавказской футбольной лиги, выступая в качестве вратаря за футбольную команду «Олимпия» из Новороссийска[2].
С декабря 1925 до июля 1927 года служил в РККА[1], в пехоте.
В 1928 году окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу ВВС, в том же году поступил в Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков. Первый полёт совершил на биплане «Avro-504K»[3].
После окончания обучения в 1930 году[1] служил лётчиком-истребителем[3] в строевых частях ВВС, ВВС Московского военного округа. В апреле—декабре 1931 года — лётчик-инструктор Ленинградской военно-теоретической школы ВВС. С 1931 по 1965 год — лётчик-испытатель[1].
1 мая 1935 года В. К. Коккинаки возглавлял пилотажную группу, осуществлявшую первый полёт самолётов И-16 над Красной площадью. Пилотажная группа состояла из пяти самолётов, выкрашенных в красный цвет (Красная пятёрка). На Красную площадь самолёты вылетали ниже высоты зданий вдоль Воскресенских ворот.[источник?]
20 апреля 1936 года впервые в мире выполнил петлю Нестерова на тяжёлом двухмоторном бомбардировщике ЦКБ-30[4]. Комбриг (16.07.1938).
12 декабря 1937 года Владимир Коккинаки был избран депутатом Верховного Совета СССР 1-го созыва от Крымской АССР (по Керченскому округу).
В 1938 году вступил в ВКП(б)[1].
27—28 июня 1938 года на самолёте ЦКБ-30 «Москва» экипаж в составе лётчика В. К. Коккинаки и штурмана А. М. Бряндинского совершил беспосадочный перелёт по маршруту Москва — Дальний Восток (город Спасск-Дальний, Приморский край) протяжённостью 7580 километров (6850 километров по прямой). Стартовав 27 июня в 8 час. 36 мин. с подмосковного аэродрома в Щёлково, 28 июня в 16 час. 12 мин. по местному времени самолёт приземлился в г. Спасск-Дальний. Полёт продолжался больше суток (24 часа 36 минут). Коккинаки и Бряндинский установили рекорд скорости на двухместном самолёте, одновременно проложив новый кратчайший путь от Москвы к берегам Тихого океана. 17 июля 1938 года за выполнение этого перелёта лётчику-испытателю Коккинаки Владимиру Константиновичу и штурману Бряндинскому Александру Матвеевичу были присвоены звания Героя Советского Союза.[источник?]
28—29 апреля 1939 года на самолёте ЦКБ-30 «Москва» лётчик В. К. Коккинаки со штурманом М. Х. Гордиенко совершил беспосадочный перелёт Москва — Северная Америка (по маршруту Москва — Новгород — Хельсинки — Тронхейм — Исландия — мыс Фарвель (южная оконечность Гренландии) — остров Мискоу[англ.]) протяжённостью 8000 километров[5].
Полёт Чкалова через Северный полюс в США позволил закрепить приоритет за советскими лётчиками, однако регулярную линию полётов установить над полюсом было нельзя — слишком сложны были метеорологические условия и недостаточно надёжна техника. Поэтому возникла идея маршрута по ортодромической дуге «большого круга». Впоследствии Коккинаки писал в своих воспоминаниях, что полёт дался очень тяжело, так как немалую часть маршрута лётчики шли на высоте 6000 метров и выше, где невозможно было дышать без кислородных масок. После этого у пилота образовались болезненные мозоли от штурвала на руках. Кроме того, лётчик жаловался на американских и канадских журналистов, которые после приземления атаковали измученный экипаж, требуя интервью[6].
Перед началом Великой Отечественной войны Коккинаки участвовал в испытаниях предсерийных штурмовиков Ил-2[3]. Во время войны в 1941—1945 годах совмещал работу лётчика-испытателя, главного инспектора авиационной промышленности и руководителя лётно-испытательной службы авиационной промышленности[1].
В июле 1942 года на бомбардировщике Б-25 пролетел по недостроенным аэродромам Алсиба и доставил в Москву американскую правительственную комиссию по вопросам согласования начала перегонки самолётов[7].
Принимал участие в разработке и испытаниях реактивного бомбардировщика Ил-28[3] и реактивного штурмовика Ил-40 (серийно не выпускавшегося)[3].
В 1961 году стал вице-президентом Международной авиационной федерации[1].
2 января 1963 года экипаж под командованием В. К. Коккинаки совершил первый испытательный полёт на лайнере Ил-62.
С 1965 года — лётчик-испытатель-методист[1].
14 января 1965 года В. К. Коккинаки по решению Международной авиатранспортной ассоциации был награждён бриллиантовым ожерельем «Цепь пионера розы ветров»[1] как первопроходец кратчайшего авиационного пути между Европой и Америкой.
В 1967—1968 годах был президентом, а с декабря 1968 года — почётным президентом Международной авиационной федерации[1].
Установил 22 мировых рекорда[1].
Мировые авиационные рекорды
[править | править код]- 17.07.1936 — рекорд высоты на самолёте ЦКБ-26 с грузом 500 кг — 11 294 метра
- 26.07.1936 — рекорд высоты на самолёте ЦКБ-26 с грузом 1000 кг — 11 402 метра
- 03.08.1936 — рекорд высоты на самолёте ЦКБ-26 с грузом 500 кг — 12 816 метров
- 07.09.1936 — рекорд высоты на самолёте ЦКБ-26 с грузом 2000 кг — 11 005 метров
- 26.08.1937 — рекорд скорости полёта на самолёте ЦКБ-26 на 5000-км замкнутом маршруте без груза и с грузом: 500, 1000 кг — 325,26 км/ч (командир экипажа)
- 14.11.1958 — рекорд высоты на самолёте Ил-18 с грузом 15 000 кг — 12 471 метр (командир экипажа)
- 15.11.1958 — рекорд высоты на самолёте Ил-18 с грузом 10 000 кг — 13 154 метра (командир экипажа)
- 19.08.1959 — рекорд скорости полёта на самолёте Ил-18 на 2000-километровом замкнутом маршруте с грузом: 1000, 2000, 5000, 10 000, 15 000 кг — 719,50 км/ч (командир экипажа)
- 25.11.1959 — рекорд высоты на самолёте Ил-18 с грузом 20 000 кг — 12 118 метров (командир экипажа)
- 02.02.1960 — рекорд скорости полёта на самолёте Ил-18 на 5000-километровом замкнутом маршруте без груза и с грузом: 1000, 2000, 5000, 10 000 кг — 693,55 км/ч (командир экипажа).
Неофициальный и официальный мировой рекорд
[править | править код]21 ноября 1935 года на истребителе И-15 достиг высоты 14 575 м[3], установив неофициальный мировой рекорд. Рекорд был выполнен в крайне неблагоприятных условиях. С самолёта для снижения веса были сняты почти все приборы, кроме альтиметра. Вместо сиденья установлена тоненькая дощечка, а сам лётчик был одет только в утеплённую куртку с унтами и кислородную маску. Рекорд был установлен при шестидесятиградусном морозе и в не герметичной кабине. Официально мировой рекорд не был зарегистрирован, поскольку СССР в тот момент не являлся членом Международной авиационной федерации (ФАИ).
Зато 17 июля 1936 года, когда Владимир Коккинаки на самолёте ЦКБ-26 поднял на высоту 11 294 м уложенные в бомболюки металлические болванки общим весом 500 килограммов, Международная авиационная федерация (ФАИ) зарегистрировала первый официальный советский мировой авиационный рекорд[8].
Награды, звания и премии
[править | править код]- Медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза, № 77 (17.07.1938)[1];
- Медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза, № 179 (17.09.1957)[1];
- 6 орденов Ленина (25.05.1936, 17.07.1938, 11.06.1939, 16.09.1945, 17.05.1951, 22.06.1984);
- орден Октябрьской Революции (03.07.1974);
- 3 ордена Красного Знамени[1] (29.04.1944, 30.04.1945, 12.07.1957);
- орден Отечественной войны 1-й степени[1] (20.09.1947);
- орден Отечественной войны 2-й степени[1] (19.08.1944);
- 4 ордена Красной Звезды (05.03.1939, 25.11.1941, 03.11.1944, 02.10.1969);
- Медаль «За отвагу» (11.06.1939);
- медали[1];
- иностранные награды;
- Золотая авиационная медаль ФАИ[1] (1965);
- Заслуженный лётчик-испытатель СССР[3] (1959);
- Заслуженный мастер спорта СССР (1959);
- Ленинская премия[3] (1960)[1].
Память
[править | править код]-
Ил-96-300 RA-96011 Аэрофлота, носящий имя В. Коккинаки
-
Памятная доска у бюста В. Коккинаки в г. Новороссийск
-
Бюст В. Коккинаки на Аллее Славы, г. Ахтубинск
-
Мемориальная доска на доме №50 на Ленинградском проспекте в Москве, где жил В. Коккинаки
Именем лётчика названы:
- улица Коккинаки в Кривом Роге
- Улица Коккинаки в Ростове-на-Дону
- Улица Коккинаки в Москве.
- Улица Коккинаки в Новокузнецке.
- Улица Коккинаки в Алматы.
- Улица Коккинаки в Первомайске, Николаевская область, Украина.
- Улица Коккинаки в Тбилиси.
- Улица Коккинаки в Бровары, Киевская область, Украина.
- Улица Коккинаки в Славянске, Донецкая область, Украина.
- Улица Коккинаки в Макеевке, Донецкая область, Украина.
- Улица Коккинаки в Орловщине, Днепропетровская область, Украина.
- Улица Коккинаки в Донском, Тульская область, Россия.
- Улица Коккинаки во Владимире-Волынском, Волынская область, Украина.
- Имя «В. Коккинаки» носит один из самолётов Ил-96-300 (RA-96011) авиакомпании «Аэрофлот — Российские Авиалинии».
- Имя «Владимир Коккинаки» носит один из самолётов Ил-76ТД-90ВД (RA-76950) авиакомпании «Волга-Днепр».
- Имя «Владимир Коккинаки» носит один из самолётов Як-42 (RA-42446) авиакомпании МЧС РФ.
- Владимиру Коккинаки установлен бюст в сквере на улице Советов в г. Новороссийске.
- Имя Коккинаки В. К. носит средняя общеобразовательная школа № 18 в г. Новороссийске.
- Именем В. К. Коккинаки назван аэропорт Анапы «Витязево», 31 мая 2019 года.
- Владимиру Коккинаки установлен бюст на Аллее Славы в Ахтубинске[9].
- В Москве на доме (Ленинградский проспект, 50), где в 1942—1983 годах жил Коккинаки, установлена мемориальная доска.
- Киновоплощения
В фильме «1941. Крылья над Берлином» (2022) роль В. К. Коккинаки исполнил Гела Месхи.
- В филателии
-
Почтовая марка России, 2004 год.
Семья
[править | править код]- Отец — Константин Павлович Коккинаки (1861—1941);
- Мать — Наталья Петровна Коккинаки (1879—1959);
- Братья:
- Георгий Константинович Коккинаки (1900—1973),
- Павел Константинович Коккинаки (1906—1991) — бортинженер,
- Константин Константинович Коккинаки (1910—1990) — лётчик-испытатель, Герой Советского Союза,
- Александр Константинович Коккинаки (1914—1941) — лётчик-бомбардировщик, погиб на фронте,
- Валентин Константинович Коккинаки (1916—1955) — лётчик-испытатель;
- Сестра — Татьяна Константиновна Коккинаки (1902—1993);
- Жена — Валентина Андреевна Коккинаки[3] (1911—2000);
- Дочь — Ирина Владимировна Коккинаки (1943—2004), советский и российский архитектурный критик,
- Внучка — Ирина Валентиновна Коккинаки, российский искусствовед, редактор,
- Правнучка — Полина Петровна Коккинаки (р. 1992), российская журналистка. Отец — актёр и телеведущий Пётр Кулешов (родители разведены).
- Внучка — Ирина Валентиновна Коккинаки, российский искусствовед, редактор,
- Дочь — Ирина Владимировна Коккинаки (1943—2004), советский и российский архитектурный критик,
Библиография
[править | править код]- Курс на Восток. — М.: Воениздат НКО СССР, 1939.
- Как мы летели. — Ростов-на-Дону, 1939.
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 БСЭ, 1973.
- ↑ Евгений Лапин. Сто лет назад в Новороссийске началась футбольная «горячка» . Новороссийский рабочий (19 мая 2020). Дата обращения: 12 августа 2024.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Горохов, 1984.
- ↑ Владимир Шуневич. «После аварии самолета, на котором летел Ильюшин, НКВД пытался арестовать виновных. Но Сергей Владимирович всех отстоял» . Москва — Киев: Факти. UA (10 апреля 2012). — Интервью с авиаконструктором Генрихом Новожиловым. Архивировано из оригинала 11 апреля 2012 года.
- ↑ Сергей Лесков. Пионер розы ветров . Вечерняя Москва (28 апреля 2015). Дата обращения: 13 августа 2024.
- ↑ Олег Шушаков. Коккинаки Владимир Константинович // www.proza.ru. — 2009. Архивировано 26 мая 2019 года.
- ↑ Ярославцев В. А. Небо без границ // Небо без границ : К 50-летию Победы (1945-1995 гг.) : Красноярским летчикам посвящается : очерки, воспоминания / гл. ред. Н. И. Дроздов ; сост.: Л. И. Горбунова, Е. В. Кутаков, Н. Ф. Шкарев. — Красноярск : Русская энциклопедия, 1995. — С. 202. — 349 с. — 10 000 экз. — ISBN 5-88329-003-5.
- ↑ Сидорчик, 2013.
- ↑ Алена Волгина. В честь юбилея ГЛИЦ им. В. П. Чкалова в Ахтубинске открыли новые памятники и храм . РИА ВОЛГА (4 октября 2020). Дата обращения: 25 сентября 2022. Архивировано 25 сентября 2022 года.
Литература
[править | править код]- Бронтман Л. Владимир Коккинаки. — М. : Воениздат НКО СССР, 1939.
- Горохов А. Высота — 80… : Встреча с лётчиком легендарной судьбы : Интервью с В. К. Коккинаки // Правда : газета. — 1984. — 24 июнь. — С. 4..
- Григорьев Г. К. Следы в небе. — М. : ДОСААФ, 1960.
- Карпий В. М. Гений неба Владимир Коккинаки. — М. : Парад ; Рыбинск : Рыбин. дом печати, 2007. — 344 с. — 2500 экз. — ISBN 5-8061-0097-0.
- Симонов А. А. Заслуженные испытатели СССР. — М. : Авиамир, 2009. — С. 104—105. — 384 с. — ISBN 978-5-904399-05-4.
- Коккинаки Владимир Константинович // Кварнер — Конгур. — М. : Советская энциклопедия, 1973. — (Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров ; 1969—1978, т. 12).
- Андрей Сидорчик. Король воздушных рекордов. Как Коккинаки долетел до Тихого океана // Аргументы и факты : газета. — 2013. — 27 июня. Архивировано 26 мая 2019 года.
Ссылки
[править | править код]- Родившиеся 25 июня
- Родившиеся в 1904 году
- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся в Новороссийске
- Умершие 7 января
- Умершие в 1985 году
- Умершие в Москве
- Генерал-майоры авиации (СССР)
- Герои Советского Союза
- Кавалеры ордена Ленина
- Кавалеры ордена Октябрьской Революции
- Кавалеры ордена Красного Знамени
- Кавалеры ордена Отечественной войны I степени
- Кавалеры ордена Отечественной войны II степени
- Кавалеры ордена Красной Звезды
- Награждённые медалью «За отвагу» (СССР)
- Награждённые медалью «В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина»
- Награждённые медалью «За оборону Москвы»
- Награждённые медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
- Награждённые медалью «Двадцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
- Награждённые медалью «Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
- Награждённые медалью «За победу над Японией»
- Награждённые медалью «Ветеран Вооружённых Сил СССР»
- Награждённые медалью «XX лет Рабоче-Крестьянской Красной Армии»
- Лауреаты Ленинской премии
- Заслуженные лётчики-испытатели СССР
- Заслуженные мастера спорта СССР
- Лётчики Великой Отечественной войны
- Дважды Герои Советского Союза
- Награждённые золотой авиационной медалью ФАИ
- Похороненные на Новодевичьем кладбище
- Выпускники Борисоглебского высшего военного авиационного училища лётчиков
- Выпускники Рижского Краснознамённого института инженеров гражданской авиации
- Рекордсмены по высоте полёта
- Рекордсмены по дальности полёта
- Рекордсмены по скорости полёта
- Почётные граждане Новороссийска
- Делегаты XVIII съезда ВКП(б)
- Депутаты Совета Союза 1-го созыва
- Депутаты Совета Союза от округов РСФСР
- Депутаты Совета Национальностей 2-го созыва
- Депутаты Совета Национальностей от Удмуртской АССР
- Участники советско-японской войны (СССР)
- Депутаты Совета Союза от Крымской АССР
- Сотрудники ОКБ Ильюшина