56°56′12″ с. ш. 24°05′50″ в. д.HGЯO

Коброншанц (TkQjkuogue)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Коброншанц
Kobernschanze

56°56′12″ с. ш. 24°05′50″ в. д.HGЯO
Тип Фортификационное сооружение
Страна
Город Рига
Торнякалнс Рига
Автор проекта Самуэль Кокберн (Коброн)
Первое упоминание 1621 год
Дата основания 1621
Дата упразднения 1908 год

Коброншанц, шанец Коброна, Коберншанце (латыш. Kobronskansts) — элемент оборонительной системы Риги, располагавшийся на левобережье Даугавы. По сути представляет собой земляное укрепление (шанец)[1].

Строительство

[править | править код]

Был построен шведами в начале 1621 года во время военной кампании короля Густава II Адольфа, которую он вёл против Польши. Шведы блокировали город и для обеспечения надёжности осады у старого устья реки Марупите построили шанец, названный в честь шведского военного деятеля Самуэля Коброна (Кокберна)[англ.], отличившегося при осаде Пскова в период Смутного времени[2]. Коброн непосредственно руководил проектировкой и строительными работами по устройству шанца на левом берегу Даугавы, что и предопределило название этого объекта фортификации. Тогда рядом с шанцем Коброна, на правом берегу Марупите недалеко от места её впадения в Даугаву, располагался ещё один элемент защитной системы Задвинья — шестиэтажная Красная башня (на холме Торенсберг), которую впервые упоминают в инвентаризации элементов оборонительной системы Риги в 1483 году.

Башню, прилично обветшавшую к середине XVII века, решают снести за ненадобностью. На изображениях второй половины XVII века башня больше не видна. Её снесли в 1641—1642 годах или в 1657 году.

Коброншанц расширяют в 1631 году, перестраивая с использованием принципов новаторской голландской системы. К Коброншанцу после перестройки примыкала упорядоченная система бастионов с казематами и пороховыми складами, были сооружены равелины, прорыт ров[2].

Но спустя 18 лет после сильного разлива Даугавы Коброншанц получил большие повреждения: были подмыты крепостные стены, разрушен полубастион и повреждены два бастиона[3]. На восстановление укреплений ушло несколько лет.

Влияние на военные действия

[править | править код]

Когда к Риге 21 августа 1656 года подошла 80-тысячная русская армия под предводительством царя Алексея Михайловича, Самуэль Коброн приказал засыпать русло Марупите, и вышедшая из берегов вода залила равнину, превратив шанец в труднодоступный островок и принудив русскую армию отступить 5 октября[3].

Впоследствии Коброншанц снова спас Ригу, преградив путь полякам на левый берег.

После этого шведы снова перестроили шанец, использовав новейшую систему французского инженера и министра Людовика XIV Себастьена де Вобана. Каждый лифляндский помещик был обязан в течение трех лет посылать на рижские укрепительные работы по 12 работников[3].

16 февраля 1700 года в ходе первой осады Риги польско-саксонским войскам удалось занять шанец Коброна, после чего он незамедлительно был переименован в Ораниенбаум.

И даже после второй, июньской осады города, закончившейся неудачно, саксонцы не покинули шанец, укрепившись в нём и создавая угрозу для шведов. Только после решающей Спилвской битвы, продолжавшейся 2 часа 9 июля 1701 года, части разгромленной саксонской армии бежали в шанец Коброна, откуда вскоре переправились к верховьям Даугавы, бросив большое количество вооружения, которое в итоге досталось шведской стороне, и взорвав сам шанец.

В 1710 году, в начале осады Риги русскими войсками накануне дня Святого Михаила, когда повсеместно крестьянским населением Прибалтики отмечался праздник сбора урожая и кульминации осени, был захвачен шанец Коброна, который был оперативно переименован в шанец Петра Первого аккурат к прибытию самого государя 10 ноября 1709 года. С шанца Коброна Пётр Первый, по собственному признанию, выпустил несколько ядер по ненавистному ему в тот момент городу[2].

Преобразование

[править | править код]

Постепенно Коброншанц терял своё стратегическое значение, а земли к западу от шанца (торенсбергские пойменные луга), которые в весеннее время постоянно заливались, в середине XVIII века были объявлены эспланадой, на которой было запрещено любого рода строительство.

В будущем шанец Петра Первого дважды перестраивался и расширялся — в 1810 и 1854 годах. В 1868 году в непосредственной близости от шанца была построена железнодорожная линия Рига — Митава, после чего по «правилу Тотлебена» было запрещено любое строительство в полосе 639 метров от насыпи.

Уже в 1873 году железнодорожная линия Рига — Туккум была проведена через шанец Коброна. К тому времени шанец был частично срыт, засыпаны рвы, полуликвидированы бастионы, а после отмены эспланадного принципа в 1908 году его окончательно ликвидируют.

Интересные факты

[править | править код]
  • На развалинах Коброншанца[источник не указан 847 дней] в детстве играл будущий инженер-генерал граф Эдуард Иванович Тотлебен (1818—1884), герой обороны Севастополя 1854—1855 гг. и участник русско-турецкой войны 1877—1878 гг. Именно в Риге мальчик увлёкся фортификационным искусством и начал строить первые модели редутов. Именно это подсказало его отцу выбор профессии для сына: Главное инженерное училище в Санкт-Петербурге[1]. В Риге Тотлебен также начал свою карьеру как военный инженер, поступив в 1838 году в Рижскую крепостную команду[4].
  • В 2017 году при рытье котлована для нового корпуса Латвийского университета были найдены неплохо сохранившиеся остатки шанца.

Литература

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 Римша, Рената. Коброншанц. Интернет-проект Ренаты Римша "Средневековые замки Латвии". www.castle.lv. Дата обращения: 24 ноября 2019. Архивировано 22 декабря 2019 года.
  2. 1 2 3 Пухляк, Олег Николаевич. Найдены укрепления Коброншанца (недоступная ссылка — история). газета "Сегодня". bb.lv (26 февраля 2017). Дата обращения: 24 ноября 2019.
  3. 1 2 3 Археологическая находка XVII века: в Риге раскопали Коброншанц. Sputnik Латвия (15 февраля 2017). Дата обращения: 24 ноября 2019.
  4. Святослав Князев. «Дельный и скромный инженер»: как Эдуард Тотлебен сумел разработать план обороны Севастополя и осады Плевны. RT на русском (20 мая 2018). Дата обращения: 25 ноября 2019. Архивировано 4 ноября 2019 года.